Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Марка Audi рассекретит свой самый компактный электрический кроссовер Q4 e-tron и кросс-купе Q4 e-tron Sportback 14 апреля нынешнего года. Это следует из тизера, который был опубликован на официальной странице компании в Facebook.
Обе версии электрокроссовера Audi Q4 e-tron базируются на платформе MEB, то есть технически окажутся близкими, например, модели VW ID.4. Таким образом, вседорожник и кросс-купе получат силовые агрегаты, которые выдают до 306 л.с. и смогут проезжать на одной зарядке до 450 км.
Электрический кроссовер Audi Q4 e-tron в длину вытянется на 4590 мм при расстоянии между осями в 2760 мм. Тем самым электрокроссовер окажется чуть крупнее по габаритам модели Audi Q3, но получит колёсную базу на уровне старшего Audi Q5.
От соплатформенных моделей концерна Volkswagen новинка будет отличаться не только экстерьером, но и архитектурой интерьера. Согласно более ранним анонсам, топовые версии Audi Q4 e-tron получат два экрана (диагональю 10,25 и 11,6 дюйма), развитую медиасистему с голосовым управлением и проекционный экран с элементами дополненной реальности. Кроме того, в салоне новинки появится необычная центральная консоль-«постамент» с небольшим селектором трансмиссии.
Если говорить про кросс-купе Audi Q4 Sportback, то его концепт, продемонстрированный в июле 2020 года, по габаритам и технической части был идентичен концептуальной модели Q4, отличаясь от неё, в первую очередь, кузовом более динамичных очертаний. Тогда сообщалось, что обе новинки появятся на рынке в течение 2021 года, но с разницей в несколько месяцев.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Audi Audi e-tron Sportback. Чем лучше Tesla Model X?
Контакты всех дилерских центров Audi в Украине
Спорткар Toyota GR 86 пришел на смену модели GT 86, выпускавшейся с 2012 по 2021 год. Новинка получила 2.4-литровый бензиновый «оппозитник», позволяющий ускоряться с места до «сотни» за 6.3 секунды.
Новая Toyota 86 как и прежняя модель разработана в сотрудничестве с Subaru и унифицирована с BRZ, теперь уже второго поколения. Это третий автомобиль тойотовского спортивного подразделения Gazoo Racing после купе GR Supra и хот-хэтча GR Yaris.
Toyota GR86 и Subaru BRZ практически идентичны. «Свой» у Toyota только передний бампер, решетка радиатора и логотипы. Однако разработчики утверждают, что 86 обладает неповторимым поведением на дороге и гоночном треке. Вероятно, речь идет об иных настройках подвески и электроники.
К особенностям четырехместного интерьера относятся цифровая комбинация приборов на 7-дюймовом дисплее, слева от которой установлен индикатор боковых перегрузок и температуры охлаждающей жидкости. Мультимедийная система с 8-дюймовым экраном поддерживает подключение смартфонов по Android Auto, Apple CarPlay и Bluetooth. Спереди по умолчанию установлены спортивные «ковши» с акцентированной боковой поддержкой, а заднее кресло складывается, что позволяет перевозить в багажнике велосипед, клюшки для гольфа или комплект шин для выезда на гоночн ый трек.
Японские близнецы от разных брендов построены на модернизированной платформе своих предшественников. У них ниже центр тяжести и полностью новый, более жесткий подрамник. Спереди подвеска типа МакФерсон, а задняя предусматривает двойные поперечные рычаги.
Длина купе увеличена до 4265 мм (+30 мм), в то время как расстояние между осями выросло всего до 2575 мм (+5 мм). Ширина осталась прежней — 1775 мм, а высота уменьшена до 1310 мм (-10 мм). Крыша и передние крылья изготовлены из алюминия, впрочем «похудеть» не вышло: снаряженная масса автомобиля в базовом исполнении составила 1270 кг, что на 50 кг больше прежнего.
Вместо 2.0-литрового мотора под капотом разместился горизонтально-оппозитный двигатель объемом 2,4 л с комбинированным впрыском. На автомобиле для японского рынка силовой агрегат развивает 235 л.с. и 250 Н·м, а отсечка установлена на 7400 об/мин. Привод задний, шестиступенчатые трансмиссии на выбор: «механика» и классический «автомат».
Разгон с 0 до 100 км/ч у Toyota GR 86 занимает 6,3 секунды, против 7,4 секунды предшественника. Спецификации европейской модели будут опубликованы позже.
В Японии продажи Toyota GR 86 начнутся осенью. Новинку будут выпускать на одном предприятии с родственным BRZ — Subaru Gunma в Японии.
Источник: Toyota
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 апреля, 2021 
