Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
CFMoto 700CL-X в нескольких версиях.
Компания CFMoto продолжает нашествие на глобальный моторынок, выпуская очень интересные мотоциклы. Китайский производитель вышел на главные рынки в Европе, Австралии и Азии в 2013 году, когда выпустил линейку NK. И сейчас продолжает развивать свой успех.
Китайский бренд CFMoto делал квадроциклы и мотовездеходы более десятилетия, прежде чем ворваться в основные категории мотопромышленности. В 2016 году CFMoto сильно привлекли к себе внимание, когда заняли 4-е место на Турист Трофи на острове Мэн. Их гоночный мотоцикл WK 650NK с рядным 650-кубовым мотором CF650-7B показал отличный результат.
В прошлом году CFMoto представили три новых мотоцикла на EICMA в Милане, а теперь готовится к запуску новой линейки нео ретро 700CL-X: скрэмблер, кафе рейсер, турэндуро. Все три новинки будут комплектоваться 693-кубовым рядным двухцилиндровым мотором, который производит 74 л.с.
В моделях 700CL-X прослеживается влияние KTM, в чем нет ничего удивительного. CFMoto тесно сотрудничают с австрийским мотобрендом и пользуются услугами той же дизайнерской конторы Kiska Design, что и KTM.
Официальные дилеры Citroen начали прием предзаказов на лимитированную версию кроссовера C3 Aircross — C3 Aircross Rip Curl.
Специальная версия Citroen C3 Aircross разработана в сотрудничестве с компанией Rip Curl, специализирующейся на производстве одежды и сопутствующих товаров для серфинга.
Версия C3 Aircross Rip Curl разработана основе комплектации Shine и отличается эксклюзивной отделкой экстерьера и интерьера, а также широким перечнем дополнительного оснащения. У кроссовера двухцветный кузов с черной крышей «Perla Nera black», глянцево-черный декор, тонированные стекла, защитные серебристые пластины в бамперах и специальные легкосплавные 16-дюймовые колесные диски MATRIX.
Пакет эксклюзивной отделки «Rip Curl Anodised Ocher Color Pack» предполагает вставки цвета «золотая охра» в окантовках фар, на корпусах боковых зеркал заднего вида и колесных дисках. Дополняют «летний образ» декоративные наклейки в виде волн с логотипом Rip Curl на передних крыльях. В кузовной палитре особого кроссовера четыре цвета: Platinum Grey, Cumulus Grey, Perla Nera Black и Natural White.
Интерьер Citroen C3 Aircross Rip Curl отделан высокопрочной темно-серой тканью Terpa и оригинальным декором. Обивка сидений с контрастной белой строчкой и вставкой цвета «золотая охра» на спинках. На полу оригинальные коврики с логотипами Rip Curl и яркими песчано-желтыми цветовыми акцентами. Кроме того, автомобиль специальной версии Rip Curl дополнительно оснащен центральным подлокотником, что обеспечивает более комфортную посадку.
В стандартное оснащение «серфинг-версии» входят шесть подушек безопасности, климат-контроль, система Grip Control для помощи при езде по бездорожью, подогрев передних сидений, сдвижные задние сидения, сенсорный 7.0-дюймовый дисплей с поддержкой Bluetooth и Mirror Screen, пакет «Безопасность 1» (круиз-контроль, контроль рядности движения, распознавание дорожных знаков). Также в стандартное оснащение C3 Aircross Rip Curl включены камера заднего вида и задние парковочные датчики, доступные в других комплектациях за доплату.
На украинском рынке кроссовер Citroen C3 Aircross Rip Curl доступен с «турбодизелем» 1.5 BlueHDi мощностью 120 л.с. и 6-ступенчатой АКПП серии ЕАТ6 японской компании Aisin.
Минимальный ценник кроссовера лимитированной серии — 654 100 грн. Первые партии автомобиля доставят в Украину с ближайшее время.
Источник: Citroen
Нынешний DS 4 отпраздновал премьеру пять лет назад, но по факту модель вдвое старше, ведь это не что иное, как рестайлинговый Citroen DS4, который лишился двойного шеврона и обзавелся приподнятой версией с пластиковым обвесом и рейлингами на крыше. Но теперь в премиальном подразделении группы PSA подготовили действительно новую машину, и мы знаем, как она будет выглядеть. Во всяком случае, догадываемся.
Замаскированный прототип DS 4 второго поколения наши шпионы заметили на тестах еще в феврале, и теперь дизайнер Motor1 использовал их снимки для создания собственных рендеров, чтобы показать, что может скрываться за маскировкой. В оформлении лицевой части мы ожидаем некоторого сходства с младшим DS 3 Crossback, но в большей степени – с новейшим седаном DS 9, который должен был поступить в продажу уже в этом году, но немного задерживается из-за коронавируса.
Формальный разрыв с материнским брендом ради закрепления собственного премиального статуса не помешает этому DS 4 оставаться очень похожим на новый Citroen C4: близкое родство отчетливо различимо в очертаниях купеобразных кузовов. Но дело, разумеется, не только в дизайне: технически это очередной продукт на модульной архитектуре CMP, общей для Peugeot 2008, нового Opel Mokka и того же DS 3.
Таким образом, в случае с новым DS 4 мы говорим об автомобиле длиной около 4,36 метра, который должен получить хороший выбор бензиновых и дизельных двигателей, сочетающихся с шестиступенчатой механикой или восьмидиапазонным автоматом, и безальтернативный передний привод. Появится и полностью электрическая версия на платформе e-CMP, скорее всего – с уже знакомыми нам 136-сильным мотором и батареей на 50 киловатт-часов.
Очевидно, в плане качества отделки и богатства оснащения премиальный кросс-хэтч должен превзойти вышеупомянутый Citroen, а тот никак не назовешь бедным – со всеми его возможностями персонализации дизайна, панорамным люком, особо комфортными креслами и большим набором технологий, включая частичный автопилот. C4 первые европейские покупатели получат до конца 2020 года, а новый DS 4 должен поступить в продажу в 2021-м. На российском рынке модель предыдущего поколения формально представлена, но доберется ли до нас ее преемница – пока сказать сл ожно.
Рекомендуем посмотреть подробный тест-драйв DS 3 Crossback от команды InfoCar:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 августа, 2020 
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}