Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Renault второй раз за последние два года обновила кроссовер Koleos. На этот раз автомобилю немного изменили внешность, а заодно убрали из европейских конфигураторов «небогатые» комплектации.
Предыдущее плановое обновление «Колеоса» прошло летом 2019 года. Тогда внешний вид автомобиля практически не изменился, зато кроссовер получил новые дизельные двигатели на 1.8 л и 2.0 л, модернизированную медиасистему с поддержкой Apple CarPlay и некоторые другие доработки. В этот раз новшества более заметны визуально — Koleos 2021 модельного года обзавелся новой, полностью диодной светотехникой. Форма фар сохранилась, но они получили другую начинку, а задние фонари теперь с трехмерным эффектом и поворотниками с эффектом «бегущей строки».
Кроме того из европейской гаммы исключены базовые комплектации. В линейке модели остались только варианты Intense и Initiale Paris, оба с кожаным салоном и вставками «под дерево». Кроме того, добавлен новый цвет кожи Riviera Camel, который, как пояснили в Renault, придает интерьеру клубный вид.
Renault Koleos 2021 в комплектации Intense с бензиновым двигателем Tce 160 и 7-ступенчатым «роботом» EDC стартует с отметки 41 600 евро. Роскошная версия Initiale Paris с такими же мотором/трансмиссий оценивается минимум в 44 400 евро. А за Initiale Paris с дизельным двигателем Blue dCi 190, вариатором и полным приводом Renault попросит не менее 48 700 евро. В списке опций: зимний пакет (подогрев лобового стекла, задних сидений, омывателя фар и руля), панорамная крыша, электропривод двери багажника с системой hands-free и акустика Bose.
Источник: Renault
Международная ассоциация Global NCAP, специализирующаяся на проведение независимых краш-тестов, провела испытания безопасности китайского пикапа Great Wall Steed 5 в версии для южноафриканского рынка. Автомобиль в базовой комплектации получил ноль звезд из пяти возможных.
В базовой комплектации пикапа Great Wall Steed 5 для ЮАР отсутствуют подушки безопасности, а также антиблокировочная система тормозов и функция распределения тормозных усилий EDB. Стоимость автомобиля на южноафриканском рынке составляет 202 000 рэндов (примерно 13 300 долларов по текущему курсу).
Во время краш-теста эксперты сымитировали столкновение пикапа с четырьмя пассажирами о деформируемый барьер на скорости 64 километра в час. В момент удара манекен-водитель ударился головой о рулевое колесо, в то время как переднего пассажира отбросило в торпедо. Задние манекены, имитирующие детей, также получили значительные повреждения. Кроме того, салон Great Wall подвергся серьезной деформации, в связи с чем специалисты сделали вывод, что, если бы в комплектации присутствовали подушки безопасности, они вряд ли помогли избежать тяжелы х травм.
По результатам испытания эксперты поставили китайскому пикапу ноль звезд безопасности из пяти возможных. По их словам, в случае ДТП, владельцы Great Wall Steed 5 могут получить повреждения несовместимые с жизнью.
В середине ноября ассоциация Global NCAP провела краш-тест праворульного Maruti Suzuki S-Presso для индийского рынка. В ходе лобового столкновения кроссовер получил нулевой рейтинг безопасности взрослых пассажиров.
Илон Маск сделал смелое заявление, что его концерн Tesla выпустит полностью автономную систему вождения для клиентов в 2021 году.
Производитель электромобилей недавно выпустил свою систему Full Self-Driving Beta для выбора владельцев. Несмотря на название системы, можно поверить, что она не имеет возможностей уровня 5 и не является идеальной. Это не помешало Маску сделать одно из своих характерно чрезмерно амбициозных заявлений о том, насколько близка Tesla к достижению полной автономии, сообщает портал Electrek.
После недавнего получения премии Axel Springer в Германии Маска спросили, когда Tesla предоставит полную автономию.
«Я уверен, что достигну полной автономии и предоставлю ее клиентской базе Tesla в следующем году», — сказал он.
Маск добавил, что нормативно-правовая база окажется более сложной. Он выразил уверенность, что некоторые юрисдикции позволят полностью автономное вождение в следующем году.
Действительно ли Tesla предоставит клиентам полную автономию в 2021 году и получит ли это разрешение регулирующих органов? На этот вопрос сложно ответить. В конце концов, Маск ошибался в прошлом относительно внедрения автономных технологий. То же самое верно и для других руководителей автомобильной отрасли.
В середине этого года он заявил, что автомобили концерна будут полностью автономными к концу 2020 года. В 2019 году он утверждал, что к концу года на дорогах будет 1 миллион роботакси Tesla. В настоящее время их ноль. Затем есть печально известное заявление Маска о том, что Tesla продемонстрирует один из своих автомобилей, автономно движущихся по США. Первоначальная цель заключалась в том, чтобы эта демонстрация состоялась в 2017 году, но она еще не реализована.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 декабря, 2020 
