Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Депутаты проголосовали за внесение изменений в Налоговый и Таможенный кодексы, направленных на стимулирование развития отрасли электрического транспорта.
2 сентября 2020 года Верховная Рада приняла в первом чтении законопроекты № 3476 и № 3477 о внесении изменений в Налоговый и Таможенный кодексы относительно стимулирования отрасли электрического транспорта в Украине.
В частности, законопроектом № 3476 о внесении изменений в Налоговый кодекс предлагается продлить до 2025 года льготы, освобождающие от налогообложения НДС операции по ввозу и/или поставке на таможенной территории Украины транспортных средств с полностью электрическими силовыми установками.
Также законопроектом № 3476 предусматривается освобождение до 2029 года от уплаты НДС товаров импортируемых для производства электрокаров, а также применение льготной ставки налога на прибыль для производителей таких ТС. Кроме того, в законопроекте предусмотрена норма, позволяющая налогоплательщику включать в налоговую скидку расходы на приобретение легковых электромобилей.
Законопроект № 3477 о внесении изменений в Таможенный кодекс Украины предусматривает освобождение от уплаты ввозной пошлины комплектующих и оборудования для производства электрокаров в ряде товарных категорий до 1 января 2029 года.
Компания Mercedes-Benz в кооперации со спортивным подразделением AMG, готовит к серийному выпуску новый полностью электрический спорткар. Как сообщает корреспондент Autonews, об этом в ходе онлайн-конференции по случаю презентации нового поколения Mercedes S-Class рассказал глава концерна Daimler Ола Каллениус.
Топ-менеджер отметил, что постоянно ужесточающиеся экологические нормы в Европе, США и Китае стимулируют к электрификации модельного ряда практически всех автопроизводителей. И гамма спортивного подразделения Mercedes-AMG — не исключение.
Уже сейчас в линейке AMG есть модели, которые используют технологии из гибридных силовых установок машин Формулы 1. Впрочем, по словам главы концерна Daimler, этого недостаточно. Каллениус не назвал точных сроков появления нового полностью электрического спорткара, но заявил, что подобный ход со стороны компании просто неизбежен.
Напомним, что ранее Mercedes-AMG уже выпускал полностью электрический спорткар. Экспериментальное купе SLS AMG Coupe Electric Drive, которое увидело свет в конце 2012 года, было укомплектовано четырьмя электрическими агрегатами суммарной мощностью 751 лошадиная сила. Суперкар способен набирать первую «сотню» за 3,9 сек., а его максимальная скорость принудительно ограничено 250 км в час. Автомобиль выпускали мелкосерийно вплоть до 2014, пока все семейство модели SLS AMG не покинуло конвейер.
На данный момент в линейке Mercedes есть две электрические модели — это кроссовер EQC и минивен EQV.
Плюс ко всему Каллениус рассказал, что в дальнейшем на базе нового Mercedes-Benz S-Class будет разработан «автомобиль мечты». Не исключено, что речь идет о новой спортивной AMG-версии седана. Ранее сообщалось, что на новом поколении S-класса компания не собирается отказываться от двигателей V8 и V12. Более того, старший мотор теперь может действовать и с системой полного привода.
Испанский автопроизводитель оснастил модель Tarraco новой силовой установкой, состоящий из дизельного двигателя, соединенного с автоматической коробкой передач и передним приводом.
Присоединяясь к остальной части флагманской линейки внедорожников бренда, новая версия использует вездесущий 2,0-литровый двигатель TDI Volkswagen Group, который выдает 150 л.с. мощности и 360 Нм крутящего момента. Все это передается на переднюю ось через 7-ступенчатую коробку передач DSG с двойным сцеплением.
SEAT продолжит расширение модельного ряда Tarraco, выпустив в начале следующего года подключаемую гибридную модификацию кроссовера. Дебютировавшая в 2019 году, она представляет из себя сочетание 1,4-литрового бензинового TSI мощностью 147 л.с. и электродвигателя с отдачей в 114 л.с. Аналогичную связку можно найти и в некоторых других гибридных моделях концерна VAG в Европе. Например, в Volkswagen Passat GTE или Golf GTE. Суммарная мощность такого агрегата составляет 242 л.с. и крутящим моментом — 400 Нм.
Электрифицированному Tarraco требуется 7,4 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч с места, а максимальная скорость составляет 217 км/ч. Аккумуляторная батарея на 13 кВт/ч обеспечивает запас хода на электротяге более 50 км.
Tarraco спроектирован и разработан в Марторелле, Испания, и собирается на заводе Volkswagen в Вольфсбурге, Германия. Семиместный среднеразмерный внедорожник вышел из тени два года назад. Новое поколение модели создано на платформе MQB, которую делит с VW Tiguan Allspace и Skoda Kodiaq.
Также советуем вам посмотреть обзор SEAT Tarraco от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 сентября, 2020 
