Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На аукционе Mecum продадут Porsche 930 Turbo Slantnose с необычным «плоским» передком. Уникальность данного экземпляра — в редчайшем сочетании отделочных схем и двигателя.
Этот Porsche 930 Turbo Slantnose был собран в 1987-м в рамках заводской программы персонализации Porsche’s Special Wishes. Кроме пакета Slantnose для передней части он получил красный кузов в сочетании с кожей цвета шампанского в салоне. Также кожей обтянута передняя панель и козырёк приборной панели.
Porsche 930 Turbo Slantnose оснащён 3,3-литровым оппозитным движком мощностью 300 лошадиных сил (377 Нм). Пару установке составляет 4-ступенчатая МКПП. Также машину оснастили многоспицевыми 2-цветными дисками BBS. Пробег — 74 тыс. км.
Приблизительный ценник Porsche 930 Turbo Slantnose аукционный дом Mecum не сообщает.
В гамме субкомпакта Fiat 500X появилась версия Yachting с мягкой сдвижной крышей. Первым представлено самое дорогое и роскошное исполнение Collectors’ Edition, посвященное одному из престижных яхт-клубов Италии, Yacht Club Capri, и окрашенное в эксклюзивный колер Blu Venezia в сочетании с голубой тканевой крышей. Ручки дверей и корпуса боковых зеркал такого кроссовера выполнены из шлифованного хрома, а опоясывающая кузов линия призвана воскресить в памяти образы роскошных яхт.
Версия 500X с открытым верхом для Fiat в диковинку, ведь прежде ничего подобного не предлагалось. Вдохновленная морскими прогулками, она выделяется новыми 18-дюймовыми колесами с акцентами цвета морской волны, белыми сиденьями с синей окантовкой, алюминиевыми накладками на порогах с логотипом Yachting и массивной вставкой на передней панели из красного дерева — отсылка к классическим прогулочным катерам.
Данных о силовой установке «морского» кроссовера нет. Обычный предлагают с бензиновой турботройкой FireFly 1.0 (120 л.с.; шестиступенчатая «механика»), «четверками» 1.6 e TorQ (110 сил) и FireFly 1.3 (150 л.с.; шестиступенчатый «робот»), а также дизелями MultiJet II объемом 1,3 (95 л.с.; пятиступенчатая «механика»), 1,6 (120 л.с.; «робот») и 2,0 литра (150 л.с.; девятидиапазонный автомат).
Одновременно с Fiat 500X Yachting представлен 500 Cabrio Yachting (на заглавном фото). Кабриолет получил окрас кузова Blu Dipinto di Blu, хромированный декор и сиденья цвета слоновой кости со вставками из кожи Poltrona Frau и вышитыми логотипами модели. Передняя панель машины, как и у 500X Yachting, украшена деревом. Коллекционные издания 500 Yachting и 500X Yachting будут продавать в Италии, Франции, Германии, Испании и Швейцарии. Первые 500 автомобилей получат бейджи с порядковым номером в серии и сокращенным обозначением страны.
Японская компания Jatco рассказала о новом вариаторе для Nissan Qashqai третьего поколения. Трансмиссия называется CVT-X.
Jatco CVT-X (JF022E) — цепной вариатор, предназначенный для переднеприводных автомобилей среднего и большого класса. Буква «X» названии означает «абсолютное», «бросая вызов неизвестному» и «неограниченные возможности».
Одно из преимуществ новой трансмиссии компании Jatco — высокий КПД, превышающий 90%. Конструкторы уделили особое внимание механическим потерям путем тщательной проработки масляного насоса, уплотнительных колец и подшипников. В результате трение в этих элементах снизилось на 30% по сравнению с вариатором Jatco CVT8
Также была модернизирована цепь: на 10% сокращен шаг, из-за чего передаточное отношение изменилось до значения 8,2. Благодаря этому двигатель в крейсерском режиме на высокой скорости работает на более низких оборотах. А ещё была расширена зона блокировки гидротрансформатора при проскальзывании. Все эти в меры в совокупности позволили улучшить на 8% экономию топлива по сравнению с аналогичной машиной, оснащенной вариатором CVT8.
Цепь с сокращенным шагом между штифтами и ускоренная блокировка гидротрансформатора также помогли улучшить разгонную динамику автомобиля. А новые алгоритмы взаимодействия между блоком управления и трансмиссией способствуют сокращению реакции на снятие блокировки трансмиссии и нажатие педали акселератора.
Ещё один «бонус» новой цепи — уменьшение амплитуды колебаний, что способствует снижению шумов и вибраций при работе трансмиссии CVT-X.
Добавим, что компания Jatco — один из крупнейших производителей трансмиссий в Японии. Она на 75% принадлежит Nissan Motor, ещё 15% акций у Mitsubishi Motors, остальные 10% — у Suzuki. Помимо заводов в Японии, Jatco имеет производственные мощности в Мексике, Китае и Таиланде.
Что касается Nissan Qashqai третьего поколения — официальная премьера модели состоялась в феврале этого года, а серийное производство на заводе в британском Сандерленде стартовало в середине июня. Кроссовер построен на платформе CMF-C альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Европейская гамма модели включает бензиновый турбомотор объемом 1.3 л в модификациях на 140 и 160 л.с. (ДВС дополнен гибридной 12-вольтовой системой). Кроме этого выпускается гибридная версия с сис темой e-Power последовательного типа, где бензиновый мотор работает на генератор, а непосредственно колеса вращает электродвигатель.
Источник: Jatco
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 июля, 2021 
