Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Западном Гессене, Германия, дорожная камера зафиксировала внушительное превышение скорости: Mercedes-AMG E53 гнал со скоростью 244 километра в час там, где было разрешено 80 километров в час. Водитель, по всей видимости, не заметил дорожные знаки.
Германия славится своими автобанами, на которых нет скоростных ограничений, однако на других дорогах водителям все же приходится соблюдать установленный лимит. Например, там, где скорость потока ограничивают из-за ремонтных работ. В такой ситуации и оказался водитель «Мерседеса», который выжал под камерой, следящей за соблюдением ПДД, 244 километра в час – это почти максимальная скорость, на которую способен Mercedes-AMG E53, так как ограничитель скорости срабатывает на 250 километрах в час.
В Германии за столь серьезное нарушение скоростного режима грозит внушительный штраф. Однако вряд ли водитель отделается только деньгами или лишением прав – его могут привлечь к ответственности за участие в несанкционированных уличных гонках, даже несмотря на то, что ехал он один. В этом случае дело может дойти до ареста.
Напомним, официальная премьера среднеразмерного кроссовера Genesis GV70 состоялась еще в октябре, однако тогда производитель показал только дизайн новинки, без подробных технических характеристик. Теперь же все данные раскрыты.
Как и остальные новые модели бренда, кроссовер Genesis GV70 получил характерную пятиугольную решетку радиатора и двухэтажную головную оптику. Из других любопытных особенностей стоит отметить сильно заваленные задние стойки крыши и треугольные задние окна: все то подчеркивает стремительный силуэт новинки.
Длина Genesis GV70 составляет 4 715 миллиметров, ширина — 1 910 миллиметров, высота — 1 630 миллиметров. Колесная база — 2 875 миллиметров. Кроссовер получил классическую компоновку с базовым задним приводом, на выбор предложены три двигателя.
Базовый агрегат — это2,2-литровый турбодизель нового поколения (с алюминиевым блоком цилиндров) мощностью 210 лошадиных сил и 441 Нм крутящего момента. Далее идет бензиновый 4-цилиндровый турбомотор объемом 2,5 литра мощностью 304 лошадиные силы и 422 Нм крутящего момента. На вершине гаммы — 3,5-литровый бензиновый турбомотор V6 мощностью 380 лошадиных сил и 530 Нм крутящего момента.
Genesis GV70 с 4-цилиндровыми моторами может получить полный привод с муфтой подключения передней оси в качестве опции, а для варианта с двигателем V6 — это стандартное оснащение. Самый мощный GV70 может ускоряться с места до 100 км/ч за 5,1 секунды. Также предлагается пакет Sport, который можно заказать для любой версии, в него входит в том числе задний электронноуправляемый дифференциал и Launch Control.
Как и остальные модели Genesis, кроссовер GV70 оснащается пружинной подвеской, а за доплату предложено адаптивное шасси: амортизаторы меняют жесткость на основании данных с фронтальной камеры, которая сканирует дорожное полотно перед машиной. В модификациях с полным приводом имеется Multi Terrain Control, то есть система выбора «внедорожных» режимов для грязи, песка и снега. А еще среди опций имеется «трассовый» автопилот, способный вести машину в пределах одной полосы и перестраиваться в другой ряд по сигналу «поворотника».
Интерьер GV70 выполнен в новом стиле, который не перекликается с другими моделями Genesis. Блок климат-контроля и другие второстепенные клавиши сгруппированы в большой овальной вставке на передней панели: это выглядит как минимум необычно. Отметим цифровую панель приборов и массивный центральный тоннель, на котором расположили шайбу-селектор трансмиссии.
Оснащение включает цифровую панель приборов, широкоформатный дисплей мультимедийной системы, двухзонный климат-контроль, подогрев и вентиляцию передних и задних кресел и многое другое.
Старт продаж кроссоверов Genesis GV70 в родной Корее намечен на самое начало 2021 года. После этого модель постепенно начнет появляться и в других странах. Основными конкурентами нового Genesis GV70 станут Mercedes-Benz GLC/GLC Coupe, BMW X3 и X4, Audi Q5.
Как оцениваете шансы кроссовера на фоне конкурентов?
В сеть «утекли» снимки нового кроссовера Haval M6 Plus и он бы не представлял особого интереса ввиду отсутствия на нашем рынке, если бы не указанная в заголовке особенность дизайна интерьера в стиле флагманского седана Mercedes-Benz.
Кроссовер Haval M6 построен на одной платформе с Haval H6 и по размерам близок к Mitsubishi Outlander. В Китае он появился в 2017 году и первым примерил новый фирменный стиль бренда, который в итоге так и не прижился. Поэтому уже в 2019-м году был проведен первый рестайлинг модели, а теперь к дебюту готовится новая версия с приставкой «Plus» к названию. Она получила оригинальный дизайн передней части и обновленную светотехнику, однако самый большой сюрприз нашелся в салоне.
Haval M6 Plus
Над центральной консолью Haval M6 Plus возвышается крупный дисплей мультимедийной системы. Благодаря глянцевым и хромированным элементам экран визуально объединен в цельный изгибающийся элемент, проходящий через дефлекторы климатической системы к селектору трансмиссии. Подобная концепция использована и в новом S-Class W223.
У себя на родине в Китае Haval M6 доступен исключительно в переднеприводой конфигурации с бензиновой «турбочетверкой» объемом 1,5 литра (150 л.с и 210 Нм), которая сочетается с шестиступенчатой «механикой» либо с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Изменится ли подкапотное содержимое в новой версии, пока неизвестно.
Источник: Autohome
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 декабря, 2020 
