Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Porsche нет планов по локализации производства в КНР, хотя и заводы марки в ФРГ уже не могут покрыть увеличивающийся объём спроса среди китайцев. Соответствующее заявление в беседе с Financial Times было сделано главой бренда Оливером Блюме.
«Наши машины европейского производства высоко ценятся китайскими автолюбителями за качество и премиальность», – отметил Блюме. Он считает, что за счёт бренда «made in Germany» покрываются все дополнительные расходы, возникающие в процессе доставки авто из Европы в КНР. «Кроме того, мы внимательно изучаем отзывы наших потребителей и автодилеров», – заявил он.
Позиция немецкой компании по данной теме контрастирует с иными автопроизводителями из Германии. Таким образом, в 2020 году руководитель Daimler Ола Каллениус сообщил, что стоимость труда в ФРГ очень высока для продолжения наращивания производства на родине, по этой причине разумнее инвестировать в производство в КНР.
Стоит сказать, что Китай является самым важным для немецкого бренда авторынком, на который приходится приблизительно треть продаж автоконцерна. Это подтверждает и тот факт, что в 2020 году лишь в Китае объём реализации марки по результатам года увеличился – на 3%.
В Германии стартовали продажи новой начальной версии электромобиля Volkswagen ID.3. Она называется Pure и отличается от других «троек» менее емкой батареей и упрощенным зарядным устройством.
Volkswagen ID.3 Pure получил тяговую батарею на 45 кВт·ч и 145-сильный электродвигатель. Мощность зарядного устройства снижена со 100 до 50 кВт для розеток постоянного тока и с 11 до 7.2 кВт для устройств переменного тока. Хэтчбек в такой конфигурации имеет запас хода 348 км в цикле WLTP. Его стоимость в Германии — от 31,5 тысяч евро без учета компенсаций для электромобилей.
Следующий в иерархии Volkswagen ID.3 — автомобиль в конфигурации Pro. У него такой же 145-сильный двигатель, но емкость батареи составляет 58 кВт·ч, а запас хода — 420 км. Цены на ID.3 Pro без учёта компенсаций стартуют с 35 тысяч евро.
На вершине гаммы ID.3 — 204-сильный ID.3 Pro S с тяговой батареей ёмкостью 77 кВт·ч и дальнобойностью 550 км. Такая версия оценивается не менее чем в 42 тысячи евро.
В Германии для покупателей электромобилей действуют льготы: на машины стоимостью до 40 тысяч евро распространяется федеральная субсидия в размере 6000 евро. Скидку ещё в 3000 евро предоставляет производитель.
Источник: Volkswagen
С конвейера предприятия Factory 56 в Зиндельфингене сошел 50-миллионый автомобиль Mercedes-Benz. Юбилейным стал седан Mercedes-Maybach S 580.
Mercedes-Benz начал отсчёт производства автомобилей с 1946 года, то есть для преодоления рубежа в 50 миллионов автомобилей компании понадобилось 75 лет. В эту статистику включены все легковые автомобили Mercedes-Benz и машины дочернего бренда smart.
«Mercedes-Benz всегда был синонимом роскоши. Вот почему я очень горжусь этой особенной годовщиной производства: выпущено 50 миллионов автомобилей — важная веха в истории нашей компании и исключительное достижение команды. Я хотел бы поблагодарить коллег на заводах по всему миру за их работу и приверженность. Их опыт и энтузиазм в производстве наших звезд изо дня в день воплощают в жизнь желания клиентов во всем мире», — сказал Йорг Бурцер, член правления Mercedes-Benz AG, руководитель отдела производства и поставок.
В настоящее время Mercedes-Benz как и другие мировые автопроизводители расширяет линейку гибридных и полностью электрических автомобилей семейства EQ. К 2022 году с конвейеров автосборочных предприятий компании будут сходить шесть новых моделей Mercedes-EQ: седан EQS, компактные кроссоверы EQA и EQB, седан EQE, а также кроссоверные версии моделей EQS и EQE.
Источник: Mercedes-Benz
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 февраля, 2021 
