Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Из Instagram пришли фотографии нового Mitsubishi Outlander, который должен поступить в продажу в 2021 году. Качество снимков далеко от идеала, но общее представление о дизайне автомобиля по ним составить можно.
Новый Mitsubishi Outlander создан по мотивам концепта Mitsubishi Engelberg Tourer, представленного на Женевском автосалоне весной 2019 года. У них схожий дизайн передней части кузова и светотехники, а упрощению подверглись лишь отдельные элементы вроде решетки радиатора, боковых зеркал и дверных ручек (у шоукара их вообще не было).
По слухам следующий Outlander будет построен на одной платформе CMF-С/D с Nissan X-Trail. Под капотом ожидается 2.5-литровый бензиновый мотор, который будет сочетаться с вариатором. на выбор будут представлены передне- и полноприводные версии кроссовера. Также высока вероятность выхода гибридной версии на базе 2.4-литрового ДВС, которая сможет проезжать на электричестве около 60 км.
Премьера Mitsubishi Outlander должна состояться в начале 2021 года, а в продажу автомобили поступят во втором квартале.
Источник: instagram.com/alllcarnews
Зарядка с 0 до 100% за 10 минут и автономность около 500 км — это пока немногое из заявленных характеристик, которыми удивит новая батарея.
Пока эти характеристики кажутся нереальными и прописаны только на бумаге, но они будут достижимы с внедрением инновационной технологии твердотельных аккумуляторов. Свой прототип такой батареи уже в 2021 году планирует публично представить Toyota Motor. Утверждается, что он изменит правила игры не только на рынке электромобилей, но и во всей автоиндустрии.
О твердотельных АКБ много говорят и пишут уже с десяток лет, но именно Тойота должна наконец донести эту технологию до серийных электромобилей. Она нацелена запустить продажи авто с такими аккумуляторами до конца первой половины 2020-х, то есть до 2025 года.
Твердотельная батарея позволит удвоить запас хода при схожих размерах. Этого удастся добиться за счет увеличения энергетической плотности (Вт на кг) элементов, пишет японское издание Nikkei.
Не менее важно, что на полную зарядку такого электромобиля будет уходить всего десять минут. Это время уже сравнимо со скоростью заправки обычной машины с ДВС. Есть и другие важные преимущества твердотельных аккумуляторов — они менее склонны к возгоранию.
На текущий момент Toyota занимает первое место в мире по количеству патентов в этой сфере — свыше тысячи. Nissan также разрабатывает собственную твердотельную батарею и планирует начать устанавливать ее на серийные электромобили к 2028 году.
Переход к новой аккумуляторной технологии повлияет на поставщиков. Японские производители автокомпонентов спешат создать необходимую инфраструктуру для снабжения автокомпаний. Mitsui Mining and Smelting, более известная как Mitsui Kinzoku, запустит пилотный завод по выпуску твердых электролитов для батарей. Sumitomo Chemical также занимается разработкой материалов.
Производственная площадка, расположенная в центре исследований в префектуре Сайтама, сможет выпускать десятки тонн твердого электролита ежегодно начиная со следующего года — этого достаточно для выполнения заказов на прототипы. Выпуск таких элементов требует затвердевания сульфидов — это задача металлургической и химической промышленности.
Но разработка нового типа АКБ ведется не только в Японии. По данным Nikkei, немецкий концерн Volkswagen AG планирует запустить производство твердотельных аккумуляторов уже в 2025 году через совместное предприятие с американским стартапом QuantumScape. Согласно свежим публикациям, компания уже построила прототип, способный зарядиться на 80% за 15 минут.
Toyota также много внимания уделяет автомобилям на топливных ячейках. 9 декабря она запустила продажи второго поколения водородомобиля Toyota Mirai.
Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) объявило о добровольном отзыве 77 гиперкаров Bugatti. В ремонт отправят Chiron, Chiron Sport и Divo.
Отзывная кампания французских гиперкаров будет состоять из двух частей. В первый список попали 73 экземпляра Bugatti Chiron, Chiron Sport, а также Divo, произведенные с 2017 по 2020 год. У всех моделей обнаружили сбой электронной системы курсовой устойчивости. После включения режима ESP электроника гиперкаров не возвращает настройки в исходный режим. Данная неисправность может привести к несчастным случаям при резком смене дорожного покрытия. На всех автомобилях обновят электронную начинку.
В другой отзыв попали четыре Bugatti Chiron и Divo 2020 модельного года. У гиперкаров нашли проблему посерьезнее: повреждения заднего левого приводного вала, который может развалиться прямо во время движения при экстремальных нагрузках. Специалисты компании проведут бесплатную замену детали.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 декабря, 2020 
