Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Nokian Tyres завершает строительство нового испытательного центра в Испании. Он предназначен для проверки в первую очередь летних, всесезонных и высокоскоростных шин.
Cтроительство испытательного центра Nokian Tyres началось в мае 2018 года. Участок площадью 300 гектаров расположен в небольшом городке Санта-Крус-де-ла-Сарса, примерно в часе езды к югу от столицы Испании Мадрида. Общая сумма инвестиций в объект оценивается в 60 миллионов евро.
Основное внимание уделяется летним и всесезонным шинам, а также шинам с высокими скоростными характеристиками. Еще одним направлением деятельности испытательного центра является работа над характеристиками безопасности каждого продукта в течение всего года. Это значит, что на объекте также будут испытывать зимние шины.
Жемчужиной центра стал 7-километровый скоростной овальный трек, позволяющий проводить испытания на скорости 300 км/ч и выше. Овальный трек будет проходить вокруг несколько испытательных трасс, предназначенных для изучения управляемости, торможения и аквапланирования шин на мокрой и сухой дороге. Эти мощности также будут использоваться для официального утверждения шин, в частности классификации уровня шума и сцепления на мокрой дороге.
«Жаркая погода позволяет нам испытывать наши шины в разных условиях. Сильный снегопад в январе стал неожиданностью, но он идеально соответствовал нашему лозунгу: мы производим шины для экстремальных условий, будь то снег, проливной дождь или жара», — рассказал Йоуни Кайнулайнен, менеджер по испытаниям компании Nokian Tyres.
Наряду с испытательным центром на объекте также находится Центр для посетителей, где в будущем будут проводиться запуски новых продуктов, а также внутренние и внешние тренинги. В честь скандинавского наследия компании, в Центре для посетителей есть традиционная финская деревянная сауна.
Новый испытательный центр станет третьим таким объектом для Nokian Tyres. Он дополнит существующую испытательную сеть компании, которая состоит из участка площадью 700 гектаров в Ивало, Финляндия, и участка рядом с финской штаб-квартирой в городе Нокиа.
Одним из направлений развития Nokian Tyres является исследование гваюлы, возможного сырья для шин. Вместе с местными университетами и партнерами по сотрудничеству Nokian Tyres участвует в выращивании и изучении этого растения как одного из возможных источников высококачественного натурального каучука. Плантацией управляют местные фермеры.
«Гваюла — это такое растение, которое производит натуральный латекс. Его можно добывать для производства некоторых необходимых смесей для шин. Мы изучаем возможности адаптации растения к климату центральной Испании для того, чтобы в дальнейшем выращивать его в больших объемах. Результаты пока многообещающие», — объяснил Дэниэл Родригес глава испытательного центра в Испании.
Компания также сохранила 25 га земли в рамках программы защиты дикой природы. Она включает строительство гнездовых домов для ястребов и сов и сооружение водных элементов для птиц, за которыми будет вестись наблюдение в течение следующих 3 лет.
Источник: Nokian Tyres
По сообщениям сетевых источников, компания Volvo была вынуждена приостановить работу своего бельгийского завода в Генте по производству грузовиков из-за нехватки полупроводниковой продукции. В компании ожидают, что дефицит компонентов сохранится в течение всего первого квартала 2021 года и производство будет периодически останавливаться.
Согласно имеющимся данным, шведская компания, конкурирующая на рынке грузовых автомобилей с Daimler и Traton, столкнулась с нехваткой микросхем. В результате были нарушены цепочки поставок и Volvo пришлось приостановить работу завода в Генте.
«На этой неделе у нас не было поточного производства. Таким образом, на неделе в Генте не будут производиться грузовики. Это очень нестабильная ситуация. Мы считаем, что у нас будут такие остановки, по крайней мере, в первом квартале этого года», — прокомментировал сложившуюся ситуацию представитель Volvo Клаас Элиассон (Claes Eliasson).
Стоит отметить, что дефицит полупроводниковой продукции ударил по многим автопроизводителям, вынуждая сокращать или приостанавливать производство. Такая ситуация обусловлена тем, что во время пандемии коронавируса автопроизводители снизили объёмы заказов на полупроводниковую продукцию, а после начала восстановления автомобильного рынка заказов стало больше, но производители чипов не успевают выпускать достаточное количество продукции.
Помимо Volvo с похожими проблемами столкнулись General Motors, Ford, Volkswagen и Honda Motor. По данным HIS Markit, нехватка автомобильных чипов повлияет на производство примерно 1 млн легковых автомобилей в первом квартале этого года.
Но это не тот законопроект, принятия которого требуют пользователи нерастаможенных автомобилей.
18 февраля Верховная Рада проголосовала в первом чтении за законопроекты №4643-д и №4644-д о специальном режиме налогообложения для б/у автомобилей, завезенных из других стран и не растаможенных в установленные законом сроки. Об этом сообщила пресс-служба парламента.
Законопроект №4643-д предусматривает возможность растаможить легковые автомобили массой до 3,5 тонн, которые попали в Украину до 31 декабря 2020 году в режиме транзита или временного ввоза. Предполагается, что на одного человека можно будет оформить один такой автомобиль, при условии, что он соответствует хотя бы экологическим требованиям Евро-2, а также не был выпущен и/или привезен из России или оккупированных территорий Украины.
Пожелавшим воспользоваться акцией от депутатов надо будет уплатить штраф за незаконное пребывание автомобиля в Украине, только не стандартные 170 000 грн, а лишь 8 500 грн. Ставка акцизного налога будет рассчитываться по формуле, которая учитывает возраст автомобиля и объем двигателя. Воспользоваться льготным режимом можно будет в течение 180 дней, начиная с дня вступления закона в силу, если его примут во втором чтении.
Законопроект №4644-д освобождает указанную категорию автомобилей от ввозных пошлин, а лиц, которые их ввезли, но согласились уплатить 8500 грн штрафа, от административной ответственности. Кроме этого предложено направить собранные с «евробляхеров» акцизы на финансирование вакцинации населения от COVID-19. Вместе с этим парламент хочет поручить Кабмину договориться со странами, из которых привозят «евробляхи», чтобы они дистанционно снимали автомобили с регистрации и передавили соответствующие сведения Украине.
Как отметила Лига.Бизнес, за день до голосования заместитель главы финкомитета парламента Александр Ковальчук сообщил, что в Украине насчитывается от 400 до 500 тысяч автомобилей, которые въехали в страну до 31 декабря 2020 года и нарушили таможенные правила. По его словам, с учетом временной формулы в среднем растаможка будет стоить 700-800 евро.
Накануне голосования, утром 18 февраля, под стенами парламента прошла масштабная акция общественной организации «Авто Евро Сила», с требованием внести на рассмотрение Верховной Рады другой законопроект — №3704. Его особенность в отсутствии граничной даты — 31 декабря 2020 года — на действие упрощенных правил растаможи автомобилей. Однако документ так и не вынесли на рассмотрение в сессионном зале.
Президент Владимир Зеленский заявил, что поддерживает принятие Радой в первом чтении законопроекта о льготном таможенном оформлении «евроблях».
«Этот законопроект является разумным компромиссом, который, с одной стороны, поможет защитить владельцев уже ввезенных недорогих автомобилей, а с другой — защитит нашу экологию от вредных выбросов, но главное — позволит наконец провести государственную регистрацию этих автомобилей и обеспечить необходимую безопасность всех участников дорожного движения», — отметил Зеленский.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 февраля, 2021 
