Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Канадская компания Inkas представила фирменный набор защиты кроссовера BMW X7 от нападения с огнестрельным оружием. По утверждению разработчика, это первый бронированный X7 для свободной продажи.
Снаружи автомобиль с доработками от Inkas выглядит практически как обычный BMW X с антихромом, однако под сильной тонировкой скрыты толстые стеклопакеты, а за пятой дверью находится еще одна усиленная дверь с маленьким смотровым окном. Всё это — стандартный «пакет» бронирования, предусматривающий круговую защиту салона, защиту аккумулятора и электронного модуля управления, пуленепробиваемые многослойные стекла, усиленную подвеску, дверные петли и другие критические элементы конструкции, а также шины Runflat.
Такой BMW X7 сертифицирован по стандарту BR6, то есть он выдерживает обстрел из штурмовой винтовки калибра 7,62 мм или .308. Кроме этого доработанный автомобиль способен противостоять подрыву ручных гранат под днищем. За доплату можно установить систему пожаротушения, световые и звуковые спецсигналы, систему связи, функцию постановки дымовых завес, фильтрацию воздуха и усиленные колеса. Каждая конфигурация подбирается под заказчика, исходя из поставленных требований.
В стоке BMW X7 под превращение в бронированную крепость на колесах оснащается 4.4-литровым двигателем V8 мощностью 530 л.с., 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода. Однако по желанию клиента силовой агрегат могут форсировать, чтобы автомобиль легче справлялся с увеличенной из-за брони нагрузкой.
Inkas утверждает, что в вопросе комфорта защищенный X7 ничем не уступает «гражданской» версии модели. Опции и элементы отделки остаются нетронутыми, сохраняется и трехрядная компоновка салона. Единственное ограничение — отсутствие багажника, в котором находится одна из бронеплит. Компания уже готова принимать заказы, но цены не раскрывает, поскольку они просчитываются под каждый автомобиль в отдельности.
Источник: Inkas
Руководитель линейки Porsche Taycan Стефан Векбах рассказал об особенностях универсала Taycan Cross Turismo. В отличие от седана, электромобиль будет лучше приспособлен для бездорожья, плюс окажется более практичным и вместительным.
По словам Векбаха, Porsche Taycan Cross Turismo станет более универсальной альтернативной обычному «Тайкану». Автомобиль, основанный на концепте Mission E Cross Turismo 2018 года, получит измененную линию крыши, рейлинги, увеличенный багажник, а также более просторный второй ряд сидений. Покупателями универсала видят людей, ведущих активный образ жизни и чаще выбирающихся за город.
Главным же техническим отличием Taycan Cross Turismo от Taycan станет доработанная подвеска с увеличенным дорожным просветом, благодаря чему на машине можно будет штурмовать легкое бездорожье и безопасно передвигаться по гравийным дорогам. Вдобавок к этому универсал обзаведется специальным внедорожным режимом работы мехатроники. У обычного «Тайкана» его нет, а профилей всего пять: Range, Normal, Sport, Sport Plus и настраиваемый Individual.
В остальном Taycan Cross Turismo повторит седан: платформа J1, двухступенчатый редуктор на задней оси и несколько вариантов силовых установок с разной отдачей. Сейчас у электрического седана есть четыре версии: Taycan Turbo S, Taycan Turbo, Taycan 4S и начальный Taycan без каких-либо приставок. Базовый имеет лишь один электромотор, смонтированный на задней оси, и два варианта тяговой батареи.
Норвежско-шведская судоходная компания Wallenius Wilhelmsen представила проект Orcelle Wind – первый в мире автомобилевоз, который будет работать на энергии ветра.
Wallenius Wilhelmsen рассчитывает завершить проектирование Orcelle Wind и разместить заказ на верфи к середине 2022 года, чтобы к 2025 году ввести судно в эксплуатацию. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Длина судна составит около 220 м, ширина — около 40 м, скорость под парусами — 10-12 узлов с возможностью увеличить ее с помощью дополнительных энергетических установок. Первый ветроэнергетический ролкер сможет перевозить до 7 тыс. машин, а также тяжелую технику и насыпные грузы.
Ожидается, что использование энергии ветра позволит сократить атмосферные выбросы Orcelle Wind на 90% по сравнению с самыми экологически чистыми из существующих на сегодня ролкеров. Для допуска к эксплуатации новое судно должно будет пройти проверку на соответствие нормативным стандартам безопасности и технических характеристик. Также должны быть удовлетворены эксплуатационные потребности, такие как пригодность для развертывания на нескольких глобальных торговых путях и способность маневрировать в порту в плохую погоду.
Wallenius Wilhelmsen уже значительно продвинулся в вопросе снижения экологической нагрузки. По словам CEO компании Крейга Ясенски, c 2008 года Wallenius Wilhelmsen сократила выбросы углекислого газа на 33%. «Но путь к нулевому уровню выбросов требует новых шагов вперед. И мы уверены, что «Orcelle Wind» — один из таких шагов», — заявил он.
Также отмечено, что успех проекта во многом зависит от того, поддержат ли его клиенты и от того, насколько рынок готов принять инновационные решения, чтобы радикально снизить нагрузку на экологию. На сегодня на морской транспорт приходится почти 3% выбросов парниковых газов, и если ничего не менять, это значение будет увеличиваться.
Ранее о намерении перевозить свои грузы на подобных судах заявил французский производитель шин Michelin. Он остановил выбор на парусниках французской судостроительной компанией Neoline.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 февраля, 2021 
