Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

«Автопилотом» Volvo будут управлять компьютеры на микросхемах Nvidia

Компания Volvo Cars расширяет сотрудничество с Nvidia в рамках разработки автомобилей с беспилотным управлением. Компании реализуют «автопилот» через систему на микросхеме Nvidia Drive Orin.

Максимальная вычислительная мощность является предпосылкой для безопасного беспилотного управления, объяснила компания Volvo Cars. Вычислительная платформа Nvidia Drive Orin для автомобильной индустрии основана на искусственном интеллекте. Она обеспечивает высокую вычислительную мощность в 254 TOPS — 254 трлн. операций в секунду.

Volvo Cars планирует стать первым автопроизводителем в мире, который использует платформу Nvidia Drive Orin в моделях нового поколения. Они будут построены на модульной архитектуре SPA2, которую вскоре представят на рынке. Первый автомобиль с этой SoC-технологией — Volvo XC90 — дебютирует в следующем году.

Основной составляющей системы автономного вождения шведского автопроизводителя является компьютер с программным обеспечением, разработанным Volvo Cars и ее дочерней компанией Zenseact. Эта компания разрабатывает ПО для автономного управления, системы резервного копирования для управления и торможения.

Платформа Nvidia Drive Orin обеспечивает дополнительную вычислительную мощность и обработку графики. Массив данных поступает от усовершенствованных комплектов датчиков, необходимых для беспилотного управления, таких как лидар от компании Luminar.

Архитектура SPA2 от Volvo Cars будет доступна как аппаратное обеспечение для автономного управления от самого начала производства. Функцию беспилотного управления без постороннего участия, названную Highway Pilot, активируют после подтверждения ее безопасности для конкретных геолокаций и условий.

Volvo Cars сотрудничает с Nvidia уже не первый год. Так, в 2018-м компания объявила о планах использования SoC-технологии Nvidia Drive Xavier для основного компьютера в автомобилях на базе SPA2. Этот компьютер будет руководить основными функциональными возможностями внутри автомобиля: базовым программным обеспечением, распределением энергии и помощью водителю. Система на базе SoC Nvidia Drive Orin в свою очередь будет решать более «трудоемкие» задачи, необходимые для беспилотного управлнеия.

Volvo Cars централизует вычислительные процессы в своих автомобилях нового поколения. Ожидается, что это сделает их более безопасными, персонализированными и стабильными в работе. Переход к централизованной вычислительной архитектуре означает устранение сложностей. Вместо многочисленных электронных блоков, которые управляют отдельными функциями и системами, большая часть часть данных будет обрабатываться и храниться центральным компьютером автомобиля. Это ускоряет совершенствование систем и увеличивает количество функций с вых одом программных обновлений, которые можно загружать из сети.

Источник: Volvo

Вслед за Mercedes: BMW покрасила «Семерку» в два цвета. Шанхайский автосалон

На Шанхайском автосалоне состоялась премьера седана BMW 7 серии в лимитированной версии Shining Shadow Special Edition, главная особенность которой — двухцветный кузов. Аналогичную схему окраски используют для автомобилей линейки Mercedes-Maybach.

За основу спецверсии в BMW взяли длиннобазную модификацию 760 Li xDrive, длина которого достигает 5,26 метра. В компании рассказали, что на окраску кузова седана в два цвета — сребристый сверху и бордовый снизу — уходит почти неделя. BMW 7 Series Shining Shadow также отличают 20-дюймовые диски с 15 спицами оригинального дизайна и максимальный уровень оснащения.

В салоне используется белая кожа со строчкой и декоративные вставки из лакированного дерева, все сиденья оснащены функцией массажа, а для пассажиров второго ряда предусмотрены экраны, закрепленные на спинках передних кресел.

В движение такую «семерку» приводит топовый 6,0-литровый двигатель V12 мощностью 585 лошадиных сил, который обеспечивает автомобилю разгон с места до «сотни» за 3,8 секунды.

Седан 7 Series Shining Shadow выпустят ограниченным тиражом в количестве 25 экземпляров, которые будут проданы на китайском рынке. Двухцветная «семерка» оценивается в 2,6 миллиона юаней ($400 400).

CX-30 EV: еще один электрокар Mazda. Электромобили и электрокары

Mazda официально представила свой последний электромобиль, получивший название CX-30 EV, на автосалоне в Шанхае.

Как следует из названия, CX-30 EV основан на кроссовере Mazda CX-30 с двигателем внутреннего сгорания и будет производиться на совместном предприятие Changan Automobile и Mazda. Японский автопроизводитель пока умалчивает о деталях автомобиля, но подтверждает, что он получил силовую установку e-SkyActiv.

В основе CX-30 EV лежит та же архитектура SkyActiv-Vehicle, что и у полностью электрического MX-30, поэтому, несмотря на то, что Mazda не опубликовала подробные спецификации CX-30 EV, новинка, вероятно, получит электрическую силовую установку, очень похожую на MX- 30. Если это так, то на передней оси будет установлен электромотор мощностью 141 л.с. и 264 Нм крутящего момента, питаемый литий-ионным аккумулятором на 35,5 кВт-ч, который поддерживает зарядку переменного и постоянного тока.

Mazda также внесла некоторые довольно очевидные визуальные изменения в кроссовер CX-30. Например, CX-30 EV заметно выше стандартной модели, экстерьер выделяется новыми деталями, включая более выраженную переднюю губу, расширенные колесные арки, подножки, уникальные рокер-панели и рейлинги на крыше. Детали интерьера остаются нераскрытыми.

Поскольку MX-30 не продается в Китае, Mazda CX-30 EV станет первым электромобилем японского автопроизводителя, предлагаемым на местном рынке. Продажи новинки начнутся во второй половине текущего года.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Mazda CX-30 от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Honda в Украине