Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Nissan за пять месяцев собрала 50 000 заказов на новый субкомпактный кроссовер Magnite. Эту модель представили осенью 2020 года, пока она выпускается и продается только в Индии. Позже автомобиль появится и в других странах.
Учитывая, что основной конкурент Magnite на индийском рынке — Suzuki Vitara Brezza — по итогам 2020 года разошелся тиражом 110 000 единиц, Nissan очевидно включается в борьбу за лидерство в классе кроссоверов на крупнейшем рынке Южной Азии.
Отмечается, 2/3 спроса проходится на две наиболее оснащенные комплектации Magnite — XV (имеет мультимедиа систему c 8-дюймовым сенсорным дисплеем и цифровую панель приборов) и XV Premium (дополнительно к набору XV имеет системы кругового обзора и контроля давления в шинах).
На данный момент Magnite продаётся только в Индии. Кроссовер доступен с мотором объемом 1,0 литра в двух версиях форсировки — 72 и 100 л.с. Первый вариант атмосферный, второй с турбонаддувом. Двигатели работают в паре с 5-ступенчатой МКПП, а для 100-сильной версии также доступен вариатор. Привод исключительно передний.
Nissan Magnite базируется на платформе Renault-Nissan-Mitsubishi CMF-A. Габариты кроссоера: длина — 3 998 миллиметров (мм), ширина — 1 758 мм, высота — 1 572 мм, расстояние между осями — 2 500 мм, дорожный просвет — 205 мм.
Стоимость кроссовера начинается от 560 000 рупий (около 7 500 долларов по актуальному курсу). Производством Magnite занимается предприятие Nissan в индийской городе Ченнаи.
Концепт Audi Shanghai скорее всего является премиальной версией электрического семиместного кроссовера Volkswagen ID.6.
Марка Audi сделала сюрприз для посетителей автосалоне а в Шанхае. Помимо электрического спортбека A6 e-tron на стенде был представлен некий закамуфлированный кросссовер с простой подписью Audi Concept Shanghai и недвусмысленным электромобильным дизайном вроде закрытой фальшивой решетки радиатора.
Что это такое не совсем понятно. Но судя по габаритам новинки, перед нами удлиненная версия электрического кроссовера Audi Q4 e-tron.
Стоит пояснить, что китайские потребители с большим удовольствием покупают, во-первых, удлиненные автомобили, а во-вторых машины с дополнительными пассажирскими местами. Так, например, в Поднебесной существует даже удлиненная версия бензинового седана A4.
На том же автосалоне в Шанхае концерн Volkswagen представил удлиненную версию полностью электрического кроссовера ID.4, которую назвали ID.6. Это автомобиль, который может похвастаться или шестью, или семью посадочными местами.
Суда по всему, под именем Audi Concept Shanghai скрывается аналогичный электромобиль под маркой Audi. Если это так, то мы можем предположить те же характеристики, что соответствуют Volkswagen ID.6.
Итак, нас ожидает батарея на 58 или 77 киловатт-часов и запас хода в более чем 500 километров по принятой в Китае оптимистичной системе измерения NEDC. Интересно вот что: у Volkswagen ID.6 максимальная суммарная мощность переднего и заднего электромоторов составляет 306 л.с., а у соплатформенной Audi Q4 e-tron – только 294 л.с.
Mazda неожиданно представила на автосалоне в Шанхае паркетник CX-30 EV. Новая версия модели стала более похожей на внедорожник, а внутри у неё вместо бензинового двигателя установлена электрическая силовая установка.
Mazda CX-30 EV отличается от обычного CX-30 дополнительными накладками на пороги и колесные арки, расширенными бамперами и даже подножками как у полноценного SUV. При помощи таких, в большей степени декоративных элементов, разработчики компенсировали более высокое размещение кузова, в нижнюю часть которого интегрирована тяговая батарея.
CX-30 EV разработан силами СП Changan Mazda, которое выпускает локализованные для Китая автомобили японской марки. К сожалению, характеристик и других подробностей нового электрокара пока нет. По данным китайских СМИ, продажи такого CX-30 могут начаться в конце 2021 года.
Напомним, что в глобальном модельном ряде Mazda электромобиль уже также есть. Это близкая по размерам к хэтчбеку Mazda3 пятидверка MX-30 с тяговой батареей на 35.5 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 200 км в цикле WLTP. В движение электрокар приводится 143-сильным мотором на передней оси. Начальная стоимость модели в Германии — от 34.5 тыс. евро без учета компенсаций для покупателей батарейных машин.
Источник: Autohome
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 апреля, 2021 
.jpg){kind=link}
