Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen ID.R – абсолютный чемпион скоростного подъема по холмам Пайкс-Пик и Гудвуд и китайскому серпантину «Дорога 99 поворотов», а также самый быстрый электромобиль Нюрбургринга. Но подразделению Volkswagen Motorsport этого мало: теперь полноприводный 680-сильный спортпрототип установил рекорд еще и на немецком автодроме Бильстер-Берг.
4,2-километровую трассу электромобиль преодолел за 1 минуту 24,2 секунды. Это сразу на 20,5 секунды лучше результата предыдущего чемпиона – Radical SR3 SL. Заметим, что за рулем на этот раз находился не Ромен Дюма, а Дитер Деппинг, а сам рекорд был не то чтобы самоцелью: пилот показал это время, тестируя машину в рамках подготовки к другому мероприятию – Goodwood SpeedWeek, которое пройдет 16-18 октября.
Ранее в этом году стало известно, что технологии, первоначально разработанные для ID.R, могут найти применение в гражданских спорткарах семейства Volkswagen ID. Якобы в Вольфсбурге уже даже разработали несколько вариантов дизайна купе и родстера. Предполагается, что по статусу эти «заряженные» электромобили будут стоять выше «подогретых» ID. GTX, но пока все это планы и домыслы.
На сегодняшний день линейка состоит из заднеприводных хетчбэка ID.3 и вседорожника ID.4. Последний получит мощную полноприводную версию в следующем году, а еще примерно через год на его основе выпустят кросс-купе ID.5 GTX.
На автошоу в Пекине сегодня, 28 сентября, представили новый пикап Foton General G9. Модель дебютировала сразу в двух вариациях – базовом и внедорожном. Такой информацией поделилось агентство CarNewsChina.
Среднеразмерный пикап обзавёлся лицевой частью, которая напоминает новый Ford F-150. Сходство вызывают решётка радиатора и головной свет. Для отделки салона General G9 использовали перфорированную кожу двух оттенков и карбоновые накладки. Дисплей информационно-развлекательного комплекса не встроен в центральную консоль, а установлен планшетоподобно. Судя по фото интерьера, здесь появились нефиксируемый джойстик трансмиссии и поворотная «шайба» для выбора режима работы.
Новинка будет доступна с тремя двигателями на выбор – 2,0- и 2,5-литровыми дизельными моторами, а ещё бензиновой «турбочетвёркой» объёмом 2,0 литра. В настоящее время известны характеристики лишь последнего агрегата: 238 л.с. (390 Нм), вместе с которым будут функционировать 8-ступенчатая АКПП ZF и полный привод.
Внедорожная версия Foton General показала некоторые элементы из подготовленного для пикапа набора оригинальных аксессуаров. Грузовик получил альтернативные колёсные диски с внедорожной резиной, силовые бампера с буксировочными проушинами, дополнительный свет и мощные пороги-подножки.
Foton General G9 появится в продаже на китайском рынке в октябре нынешнего года по стоимости от 129,8 тыс. юаней ($19.100).
К тому же совсем недавно отмечалось, что рассекретили салон электрического пикапа Lordstown Endurance. Следует подчеркнуть, что стоимость самой доступной модификации автомобиля будет составлять 52 500 долларов.
Подготовленные для флагманского седана Volkswagen Phideon плановые обновления ограничены косметическими изменениями внешности.
Volkswagen Phideon представлен исключительно на рынке Китая. Рыночная премьера седана состоялась четыре года назад, но особого ажиотажа не вызвала. В 2019 году продажи Phideon составили всего 14 тысяч единиц, тогда как родственный ему Audi A6 продается в таких количествах ежемесячно. Исправить ситуацию должно плановое обновление, которое оказалось довольно скромным.
От предшественника обновленный Phideon отличается только бамперами, радиаторной решеткой, светодиодной оптикой и опциональной контурной подсветкой логотипа на «носу». В салоне ограничились новой мультимедийной системой с увеличенным дисплеем и беспроводной зарядкой для смартфонов. За доплату предложены задние сидения с вентиляцией и массажем, и мини-холодильник за центральной секцией задней спинки.
В моторной линейке только «турбочетверка» 2.0 TSI мощностью 224 л.с. Коробка семиступенчатый — «робот» DSG. Привод — передний.
На рынке китайском рынке обновленный Volkswagen Phideon появятся в октябре 2020 года. Ценник стартует от 50 тысяч долларов США. Серийное производство модели налажено на совместном предприятии SAIC-Volkswagen в Шанхае.
Источник: Volkswagen
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 сентября, 2020 
