Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Nissan построила автомобиль-электростанцию для спасательных служб — Nissan Re-Leaf.
Компания Nissan представила концепцию полностью электрического аварийного автомобиля, задача которого — обеспечение электрической энергией медицинского, осветительного и спасательного оборудования во время техногенных и природных катастроф до полного восстановления электроснабжения.
Прототип Nissan Re-Leaf построен на базе серийного хэтчбека Leaf в максимальной комплектации Tekna. Батарею емкостью 62 кВт•ч заимствовали у «дальнобойного» Leaf e+. Заряда такой батареи хватает для обеспечения энергией среднего европейского домохозяйства в течение шести дней. Как и серийный Leaf, прототип Re-Leaf умеет не только забирать электричество из сети, но и отдавать его обратно.
Для подключения стороннего оборудования на кузове концепта установлены всепогодные промышленные разъемы питания, позволяющие подключать устройства, работающие в диапазоне напряжений 110-220 вольт. Как утверждают в компании, Re-Leaf может работать непосредственно в зоне стихийного бедствия.
Стихийные бедствия являются основной причиной отключений электроэнергии. По данным Всемирного банка, в период с 2000 по 2017 год стихийные бедствия и изменение климата стали причиной 37% отключений электроэнергии в Европе и 44% в США.
В условиях стихийного бедствия восстановление электроснабжения занимает в среднем от 24 до 48 часов. В течение этого времени источником энергии может служить Re-Leaf. В Японии электрокары Nissan Leaf используются в качестве источников аварийного электроснабжения и для транспортировки после стихийных бедствий с 2011 года. С этой целью компания заключила соглашения с более чем 60 местными органами власти.
Источник: Nissan
Ездить на Mercedes-Benz S-Class в нашей стране – это (в большинстве случаев) обладать определенным статусом. А статус (в большинстве случаев) обязывает не покупать автомобиль во входной комплектации. Но что будет, если купить S-класс все же очень хочется, а вот 4.7-литровый V8 c двумя турбинами (версия S 500) – это уж слишком «статусно»?
Выход есть. К вашим услугам – более популярный в Германии, чем у нас, S-класс с 2.1-литровым битурбированным дизелем и электромотором. Этот чудный зверь носит название S 300 BlueTec HYBRID. Именно на его примере мы и будем разбираться, что ожидает владельца предыдущего S-Class, когда автомобиль уже отъездил 150 тыс. км (как минимум).
Наша новая рубрика «ЧтоПотом» предполагает немного истории (более чем занимательной в контексте этого Mercedes-Benz), обсуждение стоимости авто (стремительной в своем падении в контексте этого Mercedes-Benz), разбор технической составляющей и цен на детали (стабильно высокие в контексте этого Mercedes-Benz).
Не обойдется и без сюрпризов. К примеру, в кадре появится и легендарный W140 c мотором V12!
Приятного просмотра!
Jeep Compass 2022 модельного года показывает больше осветительных приборов, скрывая при этом решетку радиатора.
В настоящее время внимание поклонников Jeep по всему миру сосредоточено на выходе нового Grand Wagoneer, представленного в начале сентября в виде концепции, а также на находящемся в разработке Wrangler с двигателем V8. Jeep также готовит обновления компактного внедорожника Compass.
Это уже второй раз, когда рестайлинговые прототипы после попали в объективы шпионских фотокамер. На снимках представлены автомобили, все еще полностью скрытые маскировочной пленкой и тяжелыми чехлами в передней части. Несмотря на это, вряд ли передняя панель сильно изменится: знаковая решетка с семью вертикальными планками Jeep наверняка останется, хотя может немного увеличиться в размерах. Судя по снимкам, новые фары сохранят базовый стиль нынешнего Compass, но кажутся более узкими.
Хотя камуфляжная пленка в задней части хорошо скрывает линии кузова Jeep Compass, отсутствие покрытия говорит о том, что изменения в задней части не столь радикальны. Они включают лишь измененные задние фонари и незначительно пересмотренную нижнюю часть задней панели. Ожидается, что под капотом Compass сохранит текущие варианты силовых установок.
В салоне на передней панели появится новый экран информационно-развлекательной системы в виде планшета, который полностью отличается от текущей модели. Таким образом, суть этого рестайлинга будет сосредоточена на создании свежего интерьера с более чистыми линиями и меньшим количеством элементов ручного управления.
Обновленный компактный внедорожник будет представлен, предположительно, в следующем году, вероятно, в первом квартале. Это сделало бы его новым глобальным предложением для модельного ряда Jeep 2022 года.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 сентября, 2020 
-1200x800.jpg){kind=link}
-1200x800.jpg){kind=link}
-1200x800.jpg){kind=link}
-1200x801.jpg){kind=link}
-1200x800.jpg){kind=link}