Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
За более чем 60 лет ведения статистики ДТП в Германии число погибших в ДТП еще ни разу не было столь низким как в 2020 году.
В 2020 году в Германии на дорогах погибли 2724 человека, сообщило Федеральное статистическое ведомство в Висбадене. Данный показатель еще ни разу за более чем 60 лет ведения статистики происшествий не был столь низким. По сравнению с 2019 годом он снизился на 10,6%.
Меньше стало и пострадавших в дорожных авариях, а также снизилось число самих ДТП. В сравнении с предыдущим годом число получивших травмы в дорожных происшествиях сократилось на 14,7%, до порядка 328 тысяч человек, а число зарегистрированных ДТП — на 15,8% до 2,3 млн.
Значительное снижение аварийности и травматизма объясняется сокращением количества транспортных средств на дорогах с начала распространения коронавируса и карантинных ограничений. При этом эксперты прогнозируют, что в последующие годы число ДТП, вероятно, снижаться не будет. «Показатели вновь возрастут, когда движение на дорогах нормализуется после отмены ограничений, принятых в связи с пандемией», — заявил представитель общества технического контроля и надзора TÜV Рихард Гёбельт.
Добавим, что подобная ситуация сложилась и в Японии. В прошом году там также зафиксировали самую низкую смертность в ДТП за все время ведения статистики, с 1948 года.
Источник: DW
Американское ателье Shelby American представило суперпикап F-250 Super Baja. Особенности спецверсии — тяговитый 6,7-литровый турбодизель Power Stroke, регулируемая и усиленная подвеска, гигантские колёса с внешним диаметром 37 дюймов, кастомизированный салон и ограниченный тираж: будет сделано всего 250 экземпляров.
Для мастерской Shelby проект очень необычный, ведь двигатель и трансмиссию Ford F-250 Super Duty оставили без изменений, а основные изменения касаются ходовой части. Инженеры установили регулируемые стойки Fox 2.5, заменили и верхние, и нижние рычаги передней подвески, доработали рулевое управление и усилили стабилизаторы поперечной устойчивости.
Итоговые геометрические параметры не приводятся, но Shelby говорит об увеличении дорожного просвета и ходов подвески, а также улучшении управляемости на бездорожье. Вероятно, Shelby F-250 Super Baja адресован тем, кому недостаточно заводской спецверсии Tremor, а новый F-150 Raptor не подходит из-за слабых буксировочных способностей.
Shelby называет F-250 Super Baja лучшим тягачом в классе, и с этим утверждением трудно спорить, ведь под капотом безальтернативный 482-сильный турбодизель 6.7 Power Stroke с крутящим моментом 1424 Нм! На сцепке типа Gooseneck с опорой на кузов грузовичок может буксировать прицепы полной массой почти 17 тонн.
Определить пикап в интерпретации Shelby снаружи легко по 37-дюймовым покрышкам BF Goodrich KM3, кастомной радиаторной решётке, расширителям колёсных арок, капоту с воздухозаборником, стальным бамперам, подножкам, дополнительному освещению и декору. В салоне специальные кожаные кресла с символикой ателье, передняя панель и центральный тоннель отделаны карбоном, а на педалях металлические накладки.
По традиции, цены на изделия Shelby впечатляют: базовый F-250 Super Baja стоит 126 тысяч долларов, хотя донорский F-250 Super Duty Lariat с двигателем 6.7 можно купить за 64 тысячи долларов. Отчасти двукратная переплата объясняется эксклюзивностью: Shelby выпустит всего 250 суперпикапов.
Японский автомобильный производитель Subaru собирается представить «заряженный» универсал Levorg.
Так, по мнению инсайдеров, Levorg разделит усовершенствованный 2,4-литровый оппозитный турбодвигатель с обновлённым Subaru WRX. Представительство Subaru в Австралии намекнуло на выход более мощного варианта Subaru Levorg, однако в японской корпорации не сказали, обзаведётся ли спортивный универсал силовым агрегатом от грядущего WRX.
При этом в нынешней моторной линейке Subaru нет иных моторов, опережающих по показателям оппозитную 177-сильную (300 Нм) «турбочетвёрку» CB18 объёмом 1,8 литра: ей комплектуется Levorg для авторынка Японии. Именно поэтому инсайдеры предполагают, что «горячий» Levorg оснастят модернизированным оппозитным агрегатом на 2,4 литра производительностью более 272 л.с.
Хотя сейчас в качестве трансмиссии на всех Levorg используется клиноцепный вариатор Lineartronic, нельзя исключать, что универсал с мотором на 2,4 литра обзаведётся 6-скоростной механической трансмиссией. Новый Subaru WRX и «заряженный» Levorg должны дебютировать во второй половине этого года, а их продажи могут стартовать уже ближе к концу 2021-го.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв нового Subaru Forester Hybrid от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 марта, 2021 
