Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Заметим, что данный класс обозначили как NFA.
Он будет исследоваться в рамках создания литий-ионных аккумуляторов электромобилей. Новый класс NFA — это катоды, в основе которых лежит никель, железо и алюминий.
Подобные производные никелата лития можно применять для создания положительно электрода в батарее. Новый класс катодов был создан таким образом, чтобы была возможность применять быструю зарядку.
Данные аккумуляторы будут отличаться энергоемкостью, экономичностью и долговечностью. Сегодня мы можем видеть заметный скачок производства портативной электроники, в котором активный спрос приходится на литиионные батареи.
Уже к 2030 году, по надеждам специалистов, на дороге будет передвигаться не менее 100 000 000 электромобилей.
Электрический седан будет построен дома в Вольфсбурге. Только на прошлой неделе стало известно о планах Volkswagen превратить ID Vizzion в серийный электромобиль, а теперь дошли слухи об электрическом седане с более высокими техническими характеристиками.
У модели пока нет названия, но ANE слышали, что более сложный экологически чистый автомобиль будет расположен над Vizzion, чтобы противостоять Tesla Model S.
Источник, близкий к этому вопросу, утверждает, что он будет построен дома в Вольфсбурге, где VW планирует сделать крупные инвестиции, чтобы превратить завод в свой флагман по производству электромобилей. Несмотря на то, что новая модель будет крупной. В отчете говорится, что она по-прежнему будет работать на платформе MEB, такой как ID.3 и ID.4 , хотя и в «развитой версии» основы.
Придерживание MEB позволит VW избежать более высоких затрат, вызванных будущей архитектурой PPE, которая в настоящее время разрабатывается Audi и Porsche. Само собой разумеется, что компания хочет избежать столкновения между основным брендом VW и его марками, ориентированными на роскошь. Стоит ожидать, что этот новый электромобиль подорвет автомобили аналогичного размера, поступающие из Ингольштадта и Цуффенхаузена.
Ожидается, что дорожный Vizzion заменит седан Passat. Глава VW Герберт Дисс четыре года назад признал, что успех Model S заставил компанию вернуться к чертежной доске и перепроектировать большой седан с нулевым уровнем выбросов. Похоже, эта модель все еще стоит на повестке дня, но вряд ли она появится в ближайшее время.
Скорее всего, он появится после Vizzion, который должен добраться до дилеров в 2023 году. Automotive News сообщает, что влиятельный руководитель профсоюзов VW и член наблюдательного совета Бернд Остерло выразил желание построить электромобиль в Вольфсбурге к 2025 году.
Общий объем производства может достичь 300 000 единиц в год, если VW будет собирать большой электрический седан в Китае и Соединенных Штатах. «Think Model S» — так инсайдер охарактеризовал загадочную новую модель, которая, по всей видимости, была одобрена для производства в Вольфсбурге членами правления VW Group в начале этого месяца.
Кабинет министров утвердил новую Государственную программу повышения уровня безопасности дорожного движения в Украине на период до 2023 года.
Документ был разработан на основе ранее одобренной Стратегии повышения уровня безопасности дорожного движения в Украине до 2024 года. Ее главная цель —- снизить уровень смертности в результате ДТП по сравнению с 2019 годом как минимум на 30% до 2024 года и на 50% к 2030 году. Это, в свою очередь, позволит ежегодно уберечь более 1000 человеческих жизней. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий.
«В следующем и последующих годах мы продолжим развивать современную инфраструктуру безопасности. Это современные кольцевые развязки и безопасные пешеходные переходы, площадки для отдыха водителей, демпферные системы и фантомы, автоматические комплексы «Взвешивание в движении», камеры автофиксации нарушений ПДД и другие важные мероприятия», — отметил Владислав Криклий.
Как уточнили в Мининфраструктуры, государственная программа безопасности направлена на:
В 2021 году на ее реализацию предусмотрено 2,4 млрд грн, за счет которых планируется:
Источник: Мининфраструктуры Фото: Укравтодор
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 декабря, 2020 
