Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Специалисты «придворного» тюнинг-ателье компании Toyota Motor — Toyota Racing Development (TRD) — представили ряд доработок для модели Supra.
Благодаря тюнинг-пакету TRD спортивный автомобиль Toyota Supra обзавелся передней и задней распорками, которые выполнены из алюминия. Их установили для увеличения жесткости кузова на кручение. В результате должна вырасти не только отзывчивость рулевого управления автомобиля, но и комфорт при движении.
Так, за распорки просят 250 тыс. иен, за доработку системы выпуска придется выложить не менее 340 тыс. иен. Специалисты TRD также предлагают фирменные визуальные доработки серии GR: задний диффузор (370 тыс. иен), пороги (160 тыс. иен) и спойлер на крышке багажника (200 тыс. иен).
В этом году компания Toyota решила повторить свой прошлогодний опыт и выпустить спорткар Supra в кузове кабриолет. В прошлый раз марка представила автомобиль под названием Supra Heritage Edition, целью которого стала возможность напомнить фанатам модели, как выглядела Supra в кузове A80. Сейчас же автопроизводитель собирается представить фанатам кабриолет Supra A90, который своим видом будет напоминать Supra третьего поколения. При этом крыша в этот раз будет сниматься двумя раздельными панелями и не оставит перемычки, как это было у оригинальной модели.
Как сообщает MacRumors, ряд тайваньских поставщиков запчастей начали готовиться к наращиванию производства для электрокара Apple. Таким образом, компании, вроде Heda, BizLink-KY, Heqin и Tomita, разрабатывают компоненты, которые должны быть поставлены в течение первой половины 2021-го, прежде чем в сентябре того же года состоится дебют новинки Apple.
Точная стадия разработки проекта пока не раскрывается, однако новая информация по нему, по всей видимости, указывает на то, что американская корпорация очень близка к его завершению. В то же время пока нет никакой информации о характеристиках грядущей модели.
При этом все эти сведения в данный момент никак не подтверждены официальными лицами американской компании, по этой причине остаётся ждать начала 2021 года, поскольку, скорее всего, именно тогда появятся больше подробностей об электромобиле Apple.
К тому же некоторое время назад отмечалось, что китайская компания Dongfeng продемонстрировала 680-сильный электрический кроссовер, который в два раза дешевле BMW. Следует подчеркнуть, что данный автомобиль имеет довольно впечатляющие характеристики.
АвтоВАЗ официально представил обновленную версию Lada Niva с приставкой Travel. Серийное производство новинки уже началось. Внедорожник действительно оказался очень похож на японский кроссовер Toyota RAV4 пятого поколения.
С конвейера предприятия «Lada Запад Тольятти» сошли первые экземпляры обновленного внедорожника Lada Niva, который еще год назад выпускался под брендом Chevrolet. В торжественной церемонии приняли участие Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров и Президент АО «АвтоВАЗ» Ив Каракатзанис. Рестайлинговая версия выйдет на рынок под именем Niva Travel.
Ив Каракатзанис, президент АО АвтоВАЗ Это большое достижение, особенно для команды «Lada Запад Тольятти», которая качественно и в срок справилась с этим важным проектом. Niva имеет долгую историю и славный путь. Более 650 тысяч таких автомобилей сегодня ездят по дорогам и бездорожью, СНГ и других стран. С возвращением легендарного названия Niva в семью LADA мы открываем новую страницу в его истории. Хочу вас заверить, что в ближайшие годы с этим именем будет связано много важных и интересных новостей.
Автомобиль серьезно изменился внешне. На опубликованных официальных фотографиях запечатлен внедорожник Niva Travel в исполнении Off-road, подготовленный для экстремального бездорожья. Он отличается обвесом из неокрашенного пластика, зубастой резиной и шноркелем. После рестайлинга Niva получила новую оптику, крупноячеистую решетку радиатора, массивный передний бампер, рельефный капот, светодиодные фонари, оригинальный задний бампер, боковые молдинги, квадратные накладки на арках колёс и литые диски нового дизайна. Сходство передней части с кроссовером Toyota RAV4 режет глаз.
В технике изменений не произошло. Машина по-прежнему оснащается 1,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л.с., механической 5-ступенчатой коробкой передач, постоянным полным приводом, раздаточной коробкой с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. Заглянуть в салон пока не дают. В список оснащений войдет мощный кондиционер, надежная шумо- и виброизоляция, удобные сиденья и медиасистема. Подробные комплектации и цены обещают назвать ближе к началу продаж. По неофициальной информации обновленная Lada Niva Travel по явится у дилеров в феврале 2021 года.
Напомним, отечественный внедорожник второго поколения с индексом ВАЗ-2123 сначала выпускался под брендом Lada Niva. Это были первые опытно-промышленные образцы. После серьезной модернизации автомобиль поступил в продажу в 2002 году уже с шильдиками Chevrolet. Сборку автомобиля наладили на совместном предприятии «GM-АвтоВАЗ». В конце 2019 года АвтоВАЗ выкупил долю General Motors в СП «GM-АвтоВАЗ» и внедорожник вновь вернулся в семью Lada.
На сегодняшний день собрано порядка 750 тысяч экземпляров. По данным АвтоВАЗа, в настоящее время находятся в эксплуатации более 650 тысяч автомобилей Chevrolet Niva, что свидетельствует о надежности модели. Внедорожник любят за неприхотливость, хорошее оснащение и настоящий полный привод. Компактный кузов, оптимальное расстояние между осями, короткие свесы кузова, высокий клиренс и энергоемкая подвеска делает езду по бездорожью максимально комфортной.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 декабря, 2020 
