Распространено мнение, что светлые автомобили нагреваются под солнечными лучами меньше, чем темные, поскольку отражают больше света. Эксперимент на «живых» машинах помог установить истину и обнаружил еще одну важную закономерность.

Изучением температуры автомобилей под палящими солнечными лучами занялись журналисты сайта ABW.BY. Объектом изучения послужили автомобили, припаркованные на площадке автомагазина: один ряд машин стоял передом к солнцу, второй — кормой, третий — левым боком. Температура воздуха на улице составляла +33 °С.

Сначала провели замер температуры крыш автомобилей разных цветов при помощи пирометра и результат оказался ожидаемым: металл темных автомобилей разогрелся сильнее, чем светлых. Так, температура крыш белых машин оставила 46 °С, серебристых — от 49 до 56 °С, золотисто-коричневой — 59 °С, синие кузова прогрелись до 61°С, черные — от 67 до 75 °С. Следует учесть, что пирометры отличаются погрешностями в работе, тем не менее взаимосвязь между показаниями и цветом машин очевидна.

Вторая серия замеров проводилась при помощи электронного термометра, установленного в районе водительского подголовника. Выяснилось, что цвет машины действительно влияет на нагрев салона (темные были в среднем на несколько градусов горячее светлых), однако решающий фактор — положение машины относительно солнца. Сильнее всего прогрелись салоны автомобилей, повернутых к светилу передом.

В таком ряду самыми «прохладными» оказались серебристые Hyudai Santa Fe и Audi A6 — 50,5 и 53 °С соответственно. А самой жаркой стала черная Mazda3 с результатом 58,3°С. Но при этом в черном Passat B8 температура достигла только 54 °С, а салон черного Renault Talisman прогрелся до 55,8°С, что меньше, чем в серебристом BMW E34 с результатом 56 °С.

Среди обращенных к солнцу кормой автомобилей серебристый Volkswagen Golf прогрелся до 45,6 °С, белая Skoda Octavia — до 46 °С, синий Suzuki SX4 — до 48,3 °С, черный Audi 100 — до 50,5 °С. В паре стоявших к солнцу боком машин меньше — до 43 °С — нагрелся салон белого УАЗ Патриот. У размещенного аналогично Kia Sorento синего цвета температура в салоне достигла 52 °С.

Вывод экспериментаторов: стоящие передом к солнцу автомобили нагреваются сильнее, чем повернутые к нему кормой. Темный пластик торпедо под палящими лучами раскаляется, достигая значений в 80°С и больше, а затем долго остывает. Поэтому в жаркую солнечную погоду автомобиль лучше оставлять в тени, а если таковой не нашлось, то ставить машину так, чтобы солнце было сзади.