Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Как сказал официальный представитель южнокорейского автопроизводителя, есть большая вероятность того, что второе поколение среднеразмерного седана Genesis G80 может получить более производительную версию, которая получит обозначение Sport.
В рамках своего недавнего интервью, Марк Дель Россо, президент и генеральный директор Genesis North America, заявил, что мощный седан Genesis G80 Sport может вернуться ны рынок. По видимому, руководство автопроизводителя услышало своих клиентов, которые хотят снова иметь возможность приобрести более мощное исполнение среднеразмерного седана.
Genesis G80 Sport первого поколения имел тот же 3,3-литровый двигатель V6 с двумя турбинами, что и фастбек KIA Stinger GT, Genesis G70, Genesis G90, KIA K9.
Имея 365 лошадиных сил, G80 Sport был довольно быстрым. Его двигатель твин-турбо V6 был соединен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и имел более агрессивный внешний дизайн, который отличал его от обычного седана G80.
Известно, что Genesis G80 второго поколения откажется от своего 5,0-литрового V8 в пользу нового 3,5-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, который выдает впечатляющие 375 лошадиных сил мощности.
Не так давно, наше издание писало о том, что Genesis опубликовал первые официальные фотографии кроссовера GV70. Автомобиль по-прежнему облачен в слой маскировочной пленки, однако рассмотреть его можно более подробно, чем на шпионских снимках.
Индийский «клон» Jeep Wrangler оказался намного доступнее исходной модели
Индийская фирма Mahindra раскрыла прайс-лист и объявила о начале продаж нового рамного внедорожника Thar — местной копии Jeep Wrangler. Вездеход оказался в шесть раз дешевле оригинала: цены на Mahindra Thar стартуют с 980 тысяч рупий, тогда как четырёхдверный Jeep Wrangler в Индии стоит от 6 миллионов 394 тысяч рупий.
Новый вездеход Mahindra похож на Wrangler концептуально и внешне, но технически Thar не имеет с моделью Jeep ничего общего. Индийский «клон» чуть компактнее (длина — всего 3985 миллиметров), выпускается исключительно с двухдверным кузовом и может быть укомплектован дизелем, тогда как Wrangler на местном рынке предлагается только с бензиновым мотором.
Есть у внедорожников немало общего: рамная конструкция, съёмные двери и крыша, жёстко подключаемый полный привод с понижающей передачей, а также отличная геометрическая проходимость. В активе Mahindra Thar — независимая двухрычажная передняя подвеска и стандартная блокировка заднего дифференциала. На внутреннем рынке модель предложена в тринадцати версиях и двух комплектациях.
Интерьер Mahindra Thar LX
Индийский внедорожник в исполнении AX доступен только с 6-скоростной «механикой» производства Mahindra. Базовый Thar с бензиновым 150-сильным (320 Нм) 2,0-литровым мотором, стальными 16-дюймовыми дисками, электростеклоподъёмниками, двумя подушками безопасности, кондиционером, матерчатым верхом и шестиместным салоном с установленными сзади «армейскими» лавками обойдётся в 980 тысяч рупий. Модификации с 2,2-литровым 130-сильным (300 Нм) дизелем стоят от 1 миллиона 85 тысяч рупий.
У богато оснащённых внедорожников комплектации LX четырёхместный салон, жёсткая крыша, медиасистема с 7-дюймовым сенсорным экраном, мультируль, бортовой компьютер, датчики давления в шинах, светодиодная оптика, передние кресла с восьмидиапазонной электрорегулировкой, круиз-контроль и 18-дюймовые легкосплавные диски. Вдобавок, Thar LX можно заказать с 6-ступенчатым «автоматом» Punch.
Интерьер Mahindra Thar LX
Цены на Mahindra Thar LX варьируются в диапазоне от 1 миллиона 249 тысяч рупий за версию с жёстким верхом, бензиновым мотором и «механикой» до 1 миллиона 365 тысяч рупий за максимально оснащённый внедорожник с дизелем, «автоматом» и складной крышей.
Поставки Mahindra Thar второго поколения начнутся с первого ноября. Нет сомнений, что в Индии внедорожник станет бестселлером, ведь конкуренты модели стоят намного дороже. Не исключены экспортные поставки новых Mahindra Thar, причём «клон» Wrangler может появиться на родине оригинальной модели — в США.
Министерство инфраструктуры Украины инициирует проект по оцифровке сети местных дорог для обеспечения сбора геокоординат дорог, а также создания отдельной базы данных и сервиса для паспортизации местной сети, которые будут доступны всем облгосадминистрациям.
Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию Мининфраструктуры.
Отмечается, что уже в этом году планируется начать первую фазу проекта DigitalRoad по созданию электронных паспортов дорог местного значения и построения канализации для волоконно-оптической связи.
Кроме этого, совместно с TAPAS ведомство работает над проектом «Прозрачная инфраструктура».
«В партнерстве с CoST мы начинаем диалог с представителями региональных дорожных подразделений по созданию качественной дорожной сети местных автодорог. Сейчас внедряется проект «Прозрачная инфраструктура», которым уже скоро смогут пользоваться как все желающие, так и областные государственные администрации для планирования своей деятельности по восстановлению сети местных дорог. Это позволит осуществлять действенный мониторинг на местах, а также формировать автоматическую отчетность и визуализации на картах объектов ремонт ов дорог», — отметил министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий во время круглого стола «Местные дороги — 2020: подведение предварительных итогов ремонтно-строительного сезона»
Сообщается, что МИУ также работает над повышением контроля за строительством — созданием системы управления инфраструктурными строительными проектами по предоставлению онлайн-информации на портале «Прозрачное строительство». Первая часть проекта будет реализована в 4 квартале 2020 года, вторая — в 2021 году.
По словам Владислава Криклия, ожидаемый срок завершения всех работ по созданию системы — февраль 2021 года. Вместе с тем, вторая фаза проекта DigitalRoad по оцифровке дорог местного значения запланирована на 4 квартал 2021 года.
В мероприятии приняли участие заместитель министра инфраструктуры Дмитрий Живицкий, исполнительный директор CoST Ukraine Святослав Абрамов, заместитель директора Департамента развития сети дорог «Укравтодора» Андрей Чабановский, директор ГП «ГосдорНИИ» Артем Безуглый, представители профильных подразделений ОГА и региональных подразделений «Укравтодора».
Напомним, ранее сообщалось, что в Украине будут строить сеть «умных дорог». По словам министра инфраструктуры, первое, что необходимо для реализации этой задачи — качественная связь, которая будет проходить вдоль автодорог, что позволит внедрять интеллектуальные транспортные системы.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 октября, 2020 
