Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Из-за обнаруженного дефекта маркам Chery и Great Wall пришлось отозвать 18 тыс. электрокаров, реализованных на китайском рынке.
Два крупнейших китайских производителя машин, Great Wall и Chery, сообщили об отзыве потенциально опасных электромобилей. Издание South China Morning Post со ссылкой на Государственную администрацию по регулированию рынка отмечает, что отзывная кампания затрагивает 16 тыс. 216 экземпляров Ora iQ (бренд принадлежит Great Wall), которые были собраны в период с 7 июля 2018 года по 30 октября 2019 года, а также 1 тыс. 407 электрокаров Arrizo 5e, выпущенных с 20 июля 2018 года по 28 мая 2019 года.
Причиной сервисной кампании стала проблема с безопасностью батарей электрокаров. Выяснилось, что в результате длительного использования на данных моделях аккумулятор может выйти из строя, что грозит не только снижением мощности, но и может привести к возгоранию в определённых ситуациях. Оба производителя обязались отремонтировать дефектные электромобили за свой счет, но при этом, как предполагают эксперты китайского авторынка, ситуация может отразиться на их репутации.
При этом ни компания Great Wall, ни бренд Chery не выпустили никаких комментариев относительно отзывной кампании. Зато несколько поставщиков батарей, в числе которых CATL и Farasis Energy, поспешили сообщить, что речь идет не об их продуктах производства.
Из-за обнаруженного дефекта маркам Chery и Great Wall пришлось отозвать 18 тыс. электрокаров, реализованных на китайском рынке.
Два крупнейших китайских производителя машин, Great Wall и Chery, сообщили об отзыве потенциально опасных электромобилей. Издание South China Morning Post со ссылкой на Государственную администрацию по регулированию рынка отмечает, что отзывная кампания затрагивает 16 тыс. 216 экземпляров Ora iQ (бренд принадлежит Great Wall), которые были собраны в период с 7 июля 2018 года по 30 октября 2019 года, а также 1 тыс. 407 электрокаров Arrizo 5e, выпущенных с 20 июля 2018 года по 28 мая 2019 года.
Причиной сервисной кампании стала проблема с безопасностью батарей электрокаров. Выяснилось, что в результате длительного использования на данных моделях аккумулятор может выйти из строя, что грозит не только снижением мощности, но и может привести к возгоранию в определённых ситуациях. Оба производителя обязались отремонтировать дефектные электромобили за свой счет, но при этом, как предполагают эксперты китайского авторынка, ситуация может отразиться на их репутации.
При этом ни компания Great Wall, ни бренд Chery не выпустили никаких комментариев относительно отзывной кампании. Зато несколько поставщиков батарей, в числе которых CATL и Farasis Energy, поспешили сообщить, что речь идет не об их продуктах производства.
Порог в 15 тысяч выпущенных машин Lamborghini Urus преодолел всего через три с половиной года после начала производства — быстрее любой другой модели бренда.
Производство Lamborghini Urus на заводе в Сант-Агата-Болоньезе началось в феврале 2018 года. В неполный первый год на конвейере предприятие изготовило всего одну тысячу автомобилей этой модели, но в последующие годы темпы производства только росли. Так, за последние двенадцать месяцев с конвейера сошло пять тысяч «Урусов».
Urus пока еще не стал самой массовой моделью Lamborghini — этот титул принадлежит представленному в 2014 году суперкару Huracan, чей тираж составляет 18 тысяч штук. Но учитывая, что по темпам производства кроссовер опередил купе и родстер, можно ожидать, что в ближайшие пару лет он выйдет на первое место в этом негласном соревновании.
Кстати, юбилейный Lamborghini Urus серого цвета Graphite Capsule с номером шасси 15000 отправится к покупателю из Великобритании.
Lamborghini Urus оснащен 4.0-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, мощностью 650 л.с. и крутящим моментом 850 Н·м. Кроссовер отличается одним из самых высоких показателей удельной мощности в своем классе — 162,7 л.с./литр, а также выдающимся соотношением мощности к весу — 3,38 кг/л.с. «Урус» ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды и с 0 до 200 км/ч за 12,8 секунды, а максимальная скорость ограничена на 305 км/ч.
В марте 2021 года Lamborghini Urus признали самым быстрым серийным автомобилем на льду. Он разогнался по замороженной поверхности озера Байкал до максимальной скорости 298 км/ч, а средняя скорость после старта с места на отрезке в 1 километр во время контрольных заездов составила 114 км/ч.
Источник: Lamborghini
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 июля, 2021 
