Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Audi раскрыла подробности салона нового электрокроссовера Q4 e-tron. У него будет несколько необычных опций как, например, голосовой ассистент и проекционный дисплей дополненной реальности с «диагональю» 70 дюймов.
Audi Q4 e-tron построен на электромобильной платформе MEB. Новинка станет самой компактной в гамме электрических SUV’ов четырех колец. При этом в компании заявили, что при длине 4590 мм, ширине 1865 мм и высоте 1613 мм из-за особенностей дизайна кроссовер выглядит как автомобиль более крупного класса, но в то же время имеет очень просторный салон с продуманной эргономикой и вместительный багажник на 520/1490 л.
Пятидверка также получила широко раскрывающиеся двери и высоко расположенные кресла. В салоне предусмотрено множество отсеков для хранения мелочей общим объемом в 24,8 литра. В каждой двери можно разместить литровую бутылку.
Новая модель получит цифровую приборную панель и 10.1-дюймовый сенсорный дисплей системы MMI. В качестве дополнительной опции будет предусмотрен дисплей с диагональю 11.6 дюймов — самый крупный из всех моделей Audi на момент рыночного дебюта новинки. А еще кроссовер первым получит проекционный дисплей с дополненной реальностью, создающий эффект 70-дюймового экрана, установленного на расстоянии 10 метров от водителя.
Еще одна новая разработка — фирменный голосовой ассистент, который активируется фразой «Эй Audi». Он понимает различные голосовые команды и запросы на разговорном языке, например: «Где ближайшая зарядная станция?». Если на борту есть расширенная навигационная система MMI, она сможет автоматически обновить данные и проложить маршрут до «зарядки».
Полноценные фотографии экстерьера серийного Q4 e-tron производитель приберег для полноценной презентации модели, запланированной на апрель. Впрочем, судя по снимкам машины в камуфляже, она не будет кардинально отличаться от концепта 2019 года.
Новых сведений о характеристиках силовой установки и энергосистемы Audi не раскрыла. Ожидается, что как и в случае с концептом, топовая версия модели получит двухмоторную систему на 301 л.с., полный привод и батарею на 82 кВт·ч, которая позволит проехать на одном заряде более четырех сотен километров.
Источник: Audi
Компания Volvo Cars сегодня рассказала об особенностях паркетника XC60 2022 модельного года. Самыми главными новациями шведы назвали перевод медиацентра Sensus на операционную систему Android и появление сервисов от компании Google (Assistant, Maps, Play). Первым гугловский набор получил электрокар XC40 Recharge, а XC60 оказался вторым и сразу «стал умнее, чем когда-либо прежде». Сервисы собраны в пакет цифровых услуг Digital Services, продающийся по подписке.
Фейслифтинг изменил структуру решётки и форму переднего бампера, расширил выбор цветов кузова и колёсных дисков. Какие именно оттенки и диски стали новыми, Volvo не считает нужным объяснять. Мол, XC60 — бестселлер и «Автомобиль года», продано больше 1,68 млн единиц, разбирайтесь сами.
Активной безопасностью теперь заведует платформа Volvo ADAS, которая «состоит из множества радаров, камер и ультразвуковых датчиков». Все они тоже известны по XC40. Отныне у внедорожника Volvo XC60 активные системы обнаружения и предотвращения должны работать без сбоев.
Интерьер образца 2017 года насколько хорош, что Volvo меняет только материалы отделки, избавляясь от натуральной кожи и внедряя синтетику. Между тем тачскрин остался с диагональю в 8,7 дюйма.
Производство обновлённого XC60 стартует в конце мая. По словам Volvo, за 2020-й продано почти 200 000 «шестидесяток» (29% от общего объёма). Паркетник удерживает первенство в европейском среднеразмерном премиум-сегменте и входит в пятерку мировых лидеров того же класса. Сухая статистика гласит, что реализовано 191 696 штук (-6,5%). В Европе спрос снизился до 70 533 машин (-11 343). В США достигнут показатель в 32 078 (+1500), но продано меньше, чем в 2018-м (32 689).
Платформа SPA, лежащая в основе XC60, в 2022 году будет заменена «тележкой» SPA2. Для «шестидесятки» это вопрос жизни и смерти. Либо модель шагнёт в третье поколение, сделавшись электромобилем, либо уйдёт в отставку. До решающего момента в Европе доживут одни лишь гибриды XC60 Recharge, ранее обозначавшиеся как Twin Engine.
Через три года после своего рыночного дебюта этот китайский электрокар подвергся основательному фейслифтингу.
На продажи в Китае этот электрокар не жаловался: спрос на Roewe Ei5 стабильно хороший. После проведённого апгрейда модель стала выглядеть современнее. Так, производитель решил отказаться от радиаторной решётки традиционной формы. Не место заняла аккуратная заглушка с надписью «Roewe» и зарядным портом. Головная оптика стала более треугольной, а передний бампер массивнее.
Дебют новинки могут организовать на апрельском автосалоне в Шанхае. А вот продажи похорошевшего электрокара запланированы на второй квартал. Интерьер тоже основательно переработали: новый многофункциональный руль и большая виртуальная «приборка» в стиле седана ER6. Кресла заменили, как и материалы отделки.
На корме электрокара красуется новый бампер, а вот задние фары сохранили прежние очертания. На размеры универсала проведённое обновление не отразилось: его длина, как и прежде, превышает 4,5 метра при колёсной базе 2 665 мм.
В движение авто приводит прежний 184-сильный электромотор, работающий в связке с аккумулятором ёмкостью 61,1 кВтч.
Без подзарядки такой универсал с нулевым уровнем выбросов проедет около 501 километра. В названии новинки, по всей видимости, появятся приставка Plus или Max. Ценников пока нет. За дорестайлинговый вариант в поднебесных автосалонах просят от 140 800 юаней ($21 600).
А тем временем на первых тизерах показали новый электрокар KIA EV6. Батарейная модель базируется на новой платформе E-GMP.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 марта, 2021 
