Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Концерн Volkswagen объявил о планах провести мероприятие, аналогичное прошедшему осенью «Дню батарей» компании Tesla. Немцы назвали свою презентацию «День энергии» (Power day) и назначили ее его на 15 марта.
В объявлении подчеркивается, что никаких новых автомобилей на «Дне энергии» представлено не будет. Речь пойдет именно о новых аккумуляторах и батареях. Ведущим выступит глава концерна Герберт Дисс.
Ожидается, что на мероприятии будут объявлено о новых контрактах с поставщиками аккумуляторов. Volkswagen предпочитает закупать элементы питания у разных компаний, включая LG Energy Solution, SK Innovation, Samsung и CATL.
Кроме того, концерн намерен представить и собственные аккумуляторы, разработанные в том числе совместно с компаниями NorthVolt и QuantumScape. Также объявлено, что компания переоборудует свое предприятие в Испании под выпуск электромобилей и как раз аккумуляторов.
На днях Volkswagen также переосмыслил свои планы по расширению производства электромобилей. Так, их доля в на североамериканском и китайском рынках к 2030 году должна достигнуть 50%, а в Европе – 70%. Учитывая, что сейчас вся группа Volkswagen продает во всем мире около 10 миллионов автомобилей ежегодно, можно подсчитать, что к 2030 году производство электромобилей этого автоконцерна должно достигнуть как минимум 5-6 миллионов штук в год.
Компания Haval (входит в Great Wall Motor) опубликовала снимки интерьера нового компактного кроссовера Chitu («красный кролик» в переводе с китайского). Напомним, несколькими днями ранее был показан экстерьер новинки. Продажи в Китае начнутся в апреле.
Кроссовер Haval Chitu станет четвертой моделью на модульной платформе Lemon, которую Great Wall разработала собственными силами. По колесной базе Chitu повторяет компактный кроссовер First Love — 2700 мм, но по габаритной длине чуть меньше его (4450 мм против 4480).
Несмотря на близкое родство Chitu и Jolion, производитель не стал полностью унифицировать интерьеры. В новинке передняя панель другой формы, блок микроклимата установлен ниже, а вместо шайбы селектора «автомата» использован компактный рычажок.
Новый компактный Haval будут оснащать 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 или 184 л.с. (по выбору покупателя). Оба сочетаются только с семиступенчатым преселективным «роботом» и передним приводом. Точно такие же конфигурации в Китае предлагаются для First Love.
Полноценная презентация Haval Chitu пройдет в апреле. Тогда же раскроют все технические подробности.
Подробнее с техническими характеристиками и комплектациями Haval Jolion можно ознакомиться тут
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Haval H2 от команды InfoCar.ua:
Дизайн-студия Niels van Roij Design взялась за старое и спустя два с небольшим месяца после премьеры шутинг-брейка Breadvan Hommage на базе Ferrari 550 Maranello анонсировала новый оммаж-проект. На этот раз голландцы намерены построить современную версию Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake, универсала, созданного в 1970-х для американского архитектора Боба Гиттлмана.
Всё что у Niels van Roij Design есть на сегодняшний день — это пара эскизов и несколько вводных. Так, Daytona Shooting Brake Hommage будет построен на базе переднемоторной Ferrari, получит полностью новый кузов, оптику и подъемные стеклянные панели, как у настоящего 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake. Двигатель V12 и начало производства машины-донора в 2006 году намекают, что основой станет купе 599 GTB Fiorano, а это значит можно рассчитывать как минимум на 620 сил под капотом и задний привод.
Это намного больше, чем было у вдохновившего Нильса ван Роя 365 GTB/4 Daytona — духовного наследника Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake Vignale и знаменитого «хлебного фургона». Машину построил британский нишевый производитель спорткаров Panther Westwinds по проекту Луиджи Чинетти-младшего (сына того самого Чинетти, что принес Ferrari первую победу в «Ле-Мане») и художника Джина Гарфинкла в 1974 году. Шутинг-брейк был оснащен V12 4.4 в паре с пятиступенчатой «механикой», но располагал всего 352 лошадиными силами.
Если ориентироваться на предыдущую работу Niels van Roij Design, универсал Breadvan Hommage, то «Дайтона», скорее всего, тоже строится по индивидуальному заказу. И финальный результат мы увидим нескоро — постройка Breadvan, к слову, заняла больше двух лет. Между тем в портфолио студии есть и другие не менее интересные проекты — и тираж некоторых из них больше одного экземпляра. Отдельно стоит упомянуть универсал Tesla Model S, трёхдверный внедорожник Adventum Coupe на базе Range Rover, а также шутинг-брейк Rolls-Royce Silver Spectre.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 марта, 2021 
