Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Little Car совместно с фирмой Tamiya представили набор конструктора Wild One Max, из которого можно собрать полноценный электрический багги. Несмотря на то, что продукт стоимостью 8 250 долларов является игрушечным набором, на собранной машинке можно передвигаться по дорогам общего пользования.
В основе данного проекта лежит радиоуправляемая модель Wild One, которая создана японскими специалистами. Из нового конструктора, получившего приставку Max, можно собрать электрический багги, габариты которого — 3500 мм в длину и 1800 мм в ширину. При этом управлять машинкой может взрослый пилот ростом до 195 сантиметров.
В основе электрического Wild One Max лежит пространственная рама с независимой подвеской. Машинку оборудовали 15-дюймовыми дисками, тормозами Brembo, а также единственным композитным креслом, оснащённым регулировками и ремнём безопасности. Вдобавок, Wild One Max можно дооснастить спортивной подвеской и внедорожными шинами.
Для конструктора предусмотрены специальные комплекты доработок, которые позволяют легально эксплуатировать Wild One Max на дорогах общего пользования в США, а также в нескольких странах Европы. В число модификаций входят стоп-сигналы, поворотники и боковые зеркала.
В движение Wild One Max приводит электродвижок мощностью 5,5 лошадиных сил, который комплектуется 2-киловаттной батареей. На одной зарядке данное транспортное средство может проехать до 40 км. Максималка — 50 км/ч. Купить Wild One Max можно будет в 2022-м. Минимальный ценник — 8 250 долларов.
В Сети появилась порция шпионских фотографий Mercedes-AMG EQS, который в настоящее время тестируют на Нюрбургринге. «Заряженному» электромобилю обещана двухмоторная силовая установка мощностью 761 лошадиная сила.
На подходе третий вариант, на этот раз от AMG. Именно эта версия и попала в объективы шпионских камер: на это указывают желтые тормозные суппорты и отверстия за задними крыльями для отвода воздуха, в то время как остальные элементы дизайна постарались скрыть под камуфляжной пленкой. Динамические характеристики Mercedes-AMG EQS пока держат в секрете, однако можно предположить, что до первой «сотни» электрокар разгоняется быстрее, чем за 4,3 секунды — столько времени требуется топовому EQS 580 с 524-сильной установкой.
Ранее сообщалось, что EQS первым из «зеленой» линейки штутгартской компании получит версию с шильдиком AMG. Для этого автопроизводитель уже зарегистрировал товарные знаки EQS 43, EQS 53 и EQS 63, один из которых и получит «заряженный» электрический лифтбек. Больше подробностей о модели появится ближе к премьере, которая может состояться в конце 2021 года либо в начале 2022-го.
Известно, что к 2022 году линейка EQ расширится до восьми моделей, их сборку наладят на семи заводах на трех континентах. К 2030 году более половины линейки «Мерседеса» оснастят гибридными или полностью электрическими установками, а еще через девять лет немецкая марка станет полностью СО2-нейтральной.
На производственных площадках бренда в Германии и Великобритании теперь будет производиться меньше машин.
Все больше автомобильных производителей страдает от нехватки электронных компонентов. На очереди премиальный немецкий бренд BMW. В четверг, 29 апреля, представители компании официально подтвердили, что им придется снизить объемы производства.
Причина – отсутствие необходимого количества электронных чипов. На заводе по сборке автомобилей Mini в Великобритании в сокращенном режиме будут работать смены с пятницу по среду, а в немецком Регенсбурге предприятие, на котором производят BMW, будет меньше работать по четвергам и пятницам.
При этом никакой паники в рядах немецкой компании нет – все электронные компоненты были заказаны, поставки ожидают уже скоро.
Отметим, что для BMW сокращение объемов производства из-за проблем с электроникой стало первым, в отличие от многих других производителей.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 апреля, 2021 
