Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Tesla возобновил поставки Model S после странного перерыва. Электромобили и электрокары

Тем не менее производитель так и не сказал о причинах, по которым ранее эти автомобили задерживались на пунктах отправки.

Tesla вновь начала поставки своей самой дорогой Model S Plaid после странной недельной задержки. Однако, как отметили на портале electrek.com, компания так и не раскрыла причины таких задержек.

Ранее мы уже сообщали о загадочных задержках Model S Plaid. Покупатели жаловались, что не могут получить свои заказанные автомобили.

Новые владельцы ждали эти электромобили несколько месяцев, а после получения известий о том, что машины наконец–таки прибыли в центры доставки, выяснилось неожиданное. Оказалось, что Tesla просто не может их привезти по пунктам назначения. Причины до сих пор не очень ясны, так как автодилеры пытаются оправдаться любыми способами. При этом конкретных сроков сдачи машин владельцам просто нет.

Однако теперь владельцы наконец–то могут забрать свои долгожданные автомобили. Автосалоны уже начали уведомлять своих клиентов. Источник, который знаком с этим вопросом, отметил, что на заводе в городе Фримонт официально электромобили не задерживали, а значит никакого дефицита деталей или внепланового обновления ПО просто не было.

Теперь западные СМИ полагают, что возможно компания обнаружила какой–то серьёзный дефект, или же это была простая предосторожность, дабы собрать больше информации от систем уже купленных автомобилей, чтобы убедиться штатной работе оборудования.

Касательно странных заявлений от дилеров, которые противоречили друг другу, можно отметить, что такая политика Tesla совсем не новая. Ранее при обнаружении проблем, производитель также оставлял своих консультантов в полном неведении.

Израильские платформы-скейтборды начали экспансию США. Техника и технологии

Пока у REE имеются три платформы-скейтборда REEboard: P4, P2, P1. В перспективе их будет минимум пять, поскольку появятся крупные «тележки» для грузовиков и автобусов. Рынок для таких платформ сама фирма оценивает в $700 млрд.

Компания REE Automotive, используя слияние с фирмой-пустышкой 10X Capital (SPAC), 23 июля вышла на американскую биржу Nasdaq под тикерами REE и REEAW. Сразу после этого израильтяне объявили об открытии штаб-квартиры REE Austin в Остине, штат Техас. Там же заработает «интеграционный центр» REE asset-light для производства и тестирования электрических платформ и силовых модулей REEcorner.

Ко второму полугодию 2022-го центр должен выпускать по 40 000 «скейтбордов» в год, создав в регионе более 150 рабочих мест.

«Присутствие в США позволит извлечь выгоду из невероятных возможностей рынка, приблизит нас к североамериканским клиентам и партнёрам, таким как Magna International и JB Poindexter», — пояснил гендиректор Дэниел Барел.

Хотя фирма REE отдаёт проектирование кузовов на откуп заказчикам, она нарисовала несколько рендеров для демонстрации. Заметим, что стартап Canoo поначалу тоже не хотел заниматься кузовами и производством собственных электрокаров, но в итоге делает и то и другое.

Барел в беседе с Reuters признал, что его фирма пока не получала крупных заказов, но «сила REE заключается в её партнерских отношениях» с компаниями Magna International, American Axle, Navya, EAVX (JB Poindexter), Hino (Toyota), Mitsubishi, Mahindra и другими.

«Все эти фирмы в какой-то момент начнут использовать нас в качестве своей платформы. Это гораздо больше, чем просто заказ», — подчеркнул соучредитель.

Электрический VW ID Buzz получит три модификации. Электромобили и электрокары

Одна из модификаций рассчитана исключительно на американский рынок.

Стало известно о том, что новый фургон Volkswagen ID Buzz будет иметь три разных исполнения. Представители автокомпании сообщили о намерении создать модель для разных сфер использования. Более того, машину можно будет использовать для коммерческих целей. Volkswagen будет выпускать ID Buzz для разных региональных рынков.

Изначально, данная модель позиционируется, как компактный микроавтобус. Для стран Европы модель будет представлена в шестиместной компоновке. Данная модификация будет заниматься перевозкой небольших групп пассажиров. Одной из основных особенностей этой модели станет наличие информационно-развлекательных экранов для всех пассажиров.

На североамериканском рынке модель появится не раньше, чем через три года. В США автомобиль будет доступен в виде семейного фургона. В нём будут установлены четыре пассажирских сидения, которые расположат напротив друг друга.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор нового Volkswagen Multivan (6.1) 2021 от команды InfoCar.ua: