Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В полицейских управлениях, перешедших на использование Tesla Model 3, подсчитали стоимость их содержания в сравнении с бензиновыми Ford Explorer.
Первые полицейские управления США начали использовать Tesla в качестве патрульных автомобилей еще в 2019 году. Преимущественно речь идет о Model 3. Сейчас, спустя почти 2,5 года полицейские посчитали во сколько им реально обходится электрические патрульные автомобили.
В качестве сравнения полицейские сравнили стоимость покупки, модификации, обслуживания и эксплуатации электрической Tesla Model 3 и, популярного у американских копов, бензинового Ford Explorer. Для показательности было подсчитана стоимость этих автомобилей за 4 года эксплуатации на улицах.
Оказалось, что у эксплуатация Tesla Model 3 в условиях реальной американской полиции действительно экономит деньги, даже не смотря на то, что «электричка» изначально стоит примерно 52 000 долларов против 37 000 за Ford Explorer, разница при покупке порядка 15 000. Однако более дешевое переоборудование, обслуживание и более дешевая зарядка приводят к тому, что через 4 года Tesla оказывается примерно на 24 000 долларов дешевле. Т.е. на подобной дистанции получается, что ежегодная экономия составляет пока 6000 долларов.
Причем, первые Model 3 обошлись даже дешевле т.к. это был эксперимент и работа по переоборудованию была бесплатной. Все последующие электромобили выходили уже дороже. Однако в странах с более низкими зарплатами может оказаться, что подобные полицейские электромобили могут выйти несколько дешевле. Кстати, Полицейское управление Вестпорта, штат Коннектикут, эксплуатирующее Tesla с 2020 года, сообщило, что с ними связались уже более 50 полицейских управлений со всего мира с просьбой поделиться своим опытом.
Компания Land Rover представила особый Defender с приставкой Trophy Edition. В США он поступит в продажу уже в августе 2021 года – 220 экземпляров продадут по цене в 90 000 долларов.
Отправной точкой специздания стала модификация Defender 110 P400 X-Dynamic SE. Ей добавили защитный обвес, а кузов окрасили в сочетание черного и желтого, как на «экспедиционном» Defender Works V8 Trophy. На дверях есть логотипы, а еще внедорожник может похвастать защитой днища, большим багажником на крыше с лестницей и лебедкой (хотя в базе идет лишь подготовка, а сам механизм доступен за доплату).
Также заявлены пневматическая подвеска, пакеты для холодного климата и бездорожья, камера заднего вида и тяговое устройство. Под капотом трудится рядная «шестерка» объем три литра. Ее мощность составляет 400 л.с.
Покупатели специздания смогут принять участие в соревновании Trophy Competition, которое пройдет 11 октября в поместье Билтмор в Эшвилле (Северная Каролина). Заявки ограничены 90 командами, а победитель поедет на Land Rover Trophy Competition в замке Истнор в Великобритании.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Land Rover Defende от команды InfoCar.ua:
Во время презентации IONIQ как электрического суббренда Hyundai южнокорейский автопроизводитель сообщил о планах выпустить седан Ioniq 6 в 2022 году, а большой внедорожник Ioniq 7, дебют которого запланирован на 2024 год.
Согласно последним сообщениям из Южной Кореи, Hyundai планирует предвидеть запуск большого электрического внедорожника, чтобы ориентироваться на рынок Северной Америки, и вчера компания подтвердила, что он появится как модель 2024 года. Это также показывает, что Ioniq 7, вероятно, будет поставляться с новыми аккумуляторными батареями SK Innovation.
Как и Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6 и Ioniq 7 будут основаны на одной и той же архитектуре All-New Electric Global Modular Platform (E-GMP). Специальная платформа для электромобилей способна к сверхбыстрой зарядке, достигая 80 % всего за 18 минут благодаря напряжению батареи 800 В и зарядной емкости 350 кВт.
И седан, и внедорожник должны использовать преимущества E-GMP, и благодаря более длинной колесной базе ожидается, что у этих моделей будет больший запас хода благодаря увеличению плотности энергии аккумуляторных блоков, примерно до 630 км. Hyundai подтвердила, что более крупный внедорожник будет иметь аккумуляторную батарею на 100 кВтч. Также сообщается, что IONIQ 7 получит 6- или 7-местный варианты.
Ожидается, что при запуске IONIQ 7 будет иметь новейшие технологии безопасности и такие системы как Highway Driving Pilot, которая будет представлена на Genesis G90 4-го поколения к концу 2021 года и получит автопилот 3-го уровня. В новом G90 также будет представлена пневматическая подвеска и управляемая задняя ось (как в недавно выпущенном Mercedes S-класса), это может быть отличным вариантом для автомобиля такого размера.
Конечно, все новые функции недавно выпущенного IONIQ 5 будут доступны для более крупного внедорожника, например, Vehicle 2 Load, камеры вместо зеркал, AR-навигация или солнечные батареи на крыше, которые в автомобиле такого размера могут положительно сказываться на дальности действия.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Hyundai Tucson Hybrid от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 июля, 2021 
