Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Розничные сети АЗС в период с 30 апреля по 7 мая подняли цены на бензины и дизельное топливо в пределах 0,40-1 грн/л. Об этом enkorr сообщили в Консалтинговой группе «А-95» со ссылкой на данные ежедневного мониторинга розничного рынка нефтепродуктов.
В частности, на WOG и ОККО бензин марки А-92 подорожал на 50 коп./л, до 29,99 грн/л, бензин А-95 — на 1 грн/л, до 30,99 грн/л. В сети AMIC цены на бензины выросли на 48 коп./л, до 28,38 грн/л и 29,38 грн/л за «двойку» и «пятерку» соответственно.
В сети KLO «двойка» подорожала на 50 коп./л, до 29,69 грн/л, «пятерка» — на 60 коп./л, цена ДТ осталась на прежнем уровне (29,29 грн/л).
UPG подняла цены бензинов на 70 коп./л, дизельного топлива — на 30 коп./л.
Топливо в сети Motto подорожало в среднем на 43-58 коп./л: А-92 — до 26,70 грн/л, А-95 — до 27,68 грн/л, ДТ — до 26,63 грн/л. «БРСМ-Нафта» на 31 коп./л повысила стоимость дизельного топлива, а бензинов — на 50 коп./л.
На «Авантаж 7» все топливо подорожало на 50 коп./л: бензин А-92 — до 26,95 грн/л, А-95 — до 27,95 грн/л, ДТ — до 25,85 грн/л.
На заправках Chipo, «Параллель», «Автотранс», Shell, BVS, AMIC, Prime, «Фактор» и других цены на топливо выросли на 10-90 коп./л.
Средняя цена по стране бензина А-92 7 мая составила 28,05 грн/л, А-95 подорожал до 29,05 грн/л, ДТ — до 28,28 грн/л. Таким образом, средний рост цен за сутки составил по Украине 4-40 коп./л (см. табл.).
Как сообщалось ранее, украинские розничные сети приступили к пересмотру цен на топливо 5 мая. Основная причина — рост мировых цен на нефть и нефтепродукты. Так, с начала апреля мировые цены на нефть выросли с $62/барр. до $69/барр., а нефтепродукты в Европе подорожали на 7-11%. При этом мелкооптовые партии дизельного топлива в Украине за тот же период подорожали на 10%, до 24,02 грн/л, бензинов — на 8%, до 26,56 грн/л и 27,42 грн/л за «двойку» и «пятерку» соответственно.
Изменение розничных цен на бензины и дизельное топливо на АЗС с 30 апреля по 7 мая, грн/л
В то время, как пандемия приводит к убыткам бесчисленных предприятий, увольнениям сотрудников и даже банкротству компаний, автопроизводитель Volvo только что зафиксировал рост продаж 10-й месяц подряд. При этом глобальные продажи выросли на 97% с апреля прошлого года.
Рост продаж происходит несмотря на преобладающую нехватку полупроводников, от которой страдают автопроизводители по всему миру. Показатели роста продаж также объясняются резким увеличением спроса на автомобили, поскольку ограничения на поездки со временем снимаются.
Volvo смогла извлечь выгоду из этого спроса, продав в апреле в общей сложности 62 724 автомобиля. Это по сравнению с 31 760 проданными за это время в прошлом году. Одним из ключевых факторов столь впечатляющего роста был высокий спрос на рынках Европы и США, которые только восстанавливаются после резкого падения продаж из-за пандемии в прошлом году.
На рынке США с апреля 2020 года показатели продаж улучшились на 185,5%. При этом Volvo продала в общей сложности 11036 автомобилей. Самыми продаваемыми моделями оказались XC90 и XC60.
Европейский рынок не сильно отстал: продажи выросли на 178 % по сравнению с прошлым годом. В общей сложности дилерская сеть маки продала 25 816 автомобилей в основном в Великобритании, Швеции и Германии.
Наконец, на крупнейшем рынке сбыта Volvo, в Китае, рост продаж составил чуть более 11%. При этом в общей сложности было продано 16 435 автомобилей благодаря успеху очень популярных моделей XC60 и S90, которые собираются на местной земле.
Что касается конкретных моделей, XC40 был самым продаваемым автомобилем Volvo. По всему миру было продано чуть менее 20 000 автомобилей. За ним следуют XC60 с общим объемом продаж 17 925 и XC90, проданный 9 371 моделью.
Контакты всех дилерских центров Volvo в Украине
Компания Volkswagen собирается продавать автомобили с максимальным набором оборудования, а доступ к опциям открывать за отдельную плату. Уже даже подсчитали, сколько может стоить использование продвинутого автопилота.
Практически любой подключенный к интернету автомобиль может получать обновления бортовой электроники по беспроводной сети, что позволяет автопроизводителям вносить изменения в интерфейсы и улучшать пользовательский опыт клиентов. Но это также открывает и дополнительные возможности получения прибыли.
Например, в некоторых «Теслах» за доплату можно разблокировать максимальную отдачу двигателей, а в новых BMW таким образом «открываются» дополнительные опции: подогрев сидений, адаптивный круиз-контроль, ассистент дальнего света и адаптивная подвеска. То есть, производитель сразу выпускает с завода машины с необходимым оборудованием, но удаленно разблокирует доступ к функциям, в зависимости от готовности покупателя доплчивать за них.
Аналогичный подход к работе с опциями собирается внедрить и Volkswagen. Вместо того, чтобы адаптировать на сборочном конвейере каждый новый автомобиль под определенную конфигурацию (что увеличивает затраты), все автомобили Volkswagen будут выпускать с унифицированными наборами оборудования, а функции продавать отдельно. Как объяснил в интервью изданию Top Gear директор VW по продажам и маркетингу VW Клаус Зеллмер, компания «видит будущее в доступе к мобильности по необходимости».
«Если вы купили автомобиль и на тот момент не были уверены, что вам нужен режим автономного вождения, но затем передумаете и решите, что хотели бы, чтобы он был, мы сможем включить его. Однако затем мы можем снова выключить его, если следующий владелец машины решит, что автопилот ему не нужен», — рассказал Зеллмер.
По предварительной оценке, оборудование для системы вождения четвертого уровня автономности по классификации SAE (автопилот может работать без помощи водителя в большинстве ситуаций) обойдется в пятизначную сумму в евро из расчета на один автомобиль. Для того, чтобы из этого можно было извлечь какую-то прибыль, Volkswagen может взимать с пользователя 7 евро в час. При этом ни что не мешает разделить стоимость поездки на нескольких человек, что теоретически может сделать подобные путешествия даже более выгодными, чем междугородние поездки на общественном транспорте.
«Это также интересно для рынка подержанных товаров, потому что мы можем реагировать на изменения остаточной стоимости, включая и отключая дополнительные функции», — добавил Клаус Зеллмер.
Впрочем, пока это лишь идеи на будущее, поскольку в серийных автомобилях только начинают с осторожностью внедрять системы помощи при вождении третьего уровня автономности. Недавно такая система была анонсирована для седана Honda Legend в спецификации для внутреннего рынка Японии. Другие комплексы на серийных автомобилях, включая Tesla Autopilot, пока не преодолели второй уровень.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 мая, 2021 
