Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В рамках автосалона в Шанхае бренд Hongqi показал серийный вариант купе S9, прототип которого представили в 2019 году. Внешность товарной версии значительно изменили, а салон упростили. Ожидается, что стоимость такого автомобиля составит 1,45 млн долларов, что сделает Hongqi S9 самой дорогой китайской моделью.
Экстерьер серийного Hongqi S9 лишился, к примеру, эффектного заднего антикрыла: технически этот элемент сохранился, но вместо полукруглого стал прямым. Также изменили линии передней части машины, где теперь установлен более традиционный бампер. Претерпела изменения и головная оптика. Менее экстравагантными стали и колёсные диски, хотя выглядят они по-прежнему экзотично.
Основное изменение в салоне — появление рулевого колеса угловатой формы вместо применённого на концепте штурвала. Как пишут местные СМИ, все изменения связаны с необходимостью приведения Hongqi S9 к стандартам безопасности, принятым в Поднебесной. В свою очередь, главный дизайнер разработчика отметил, что на сегодняшний день гиперкар представляет собой «максимально возможный баланс между аэродинамикой, пропорциями и красотой».
Была ли изменена техническая часть Hongqi S9, пока не уточняется. Напомним, на концепте была установлена гибридная силовая установка, которая состояла из бензинового V8 и трёх электромоторов. Общая отдача агрегатов составляла около 1400 л.с., это позволяло Hongqi S9 ускоряться с места до 100 км/ч примерно за 1,9 секунды и развивать максимальную скорость более 400 км/ч.
Напомним, в феврале этого года стало известно, что собирать Hongqi S9 будет фирма Silk EV, которую специально основал концерн FAW — в него входит бренд Hongqi. Базироваться завод будет в Италии.
Всего, по разным данным, планируется выпустить от 70 до 99 экземпляров гиперкара S9, каждый из которых стоит минимум 10 млн юаней.
В рамках автосалона в Шанхае бренд Hongqi показал серийный вариант купе S9, прототип которого представили в 2019 году. Внешность товарной версии значительно изменили, а салон упростили. Ожидается, что стоимость такого автомобиля составит 1,45 млн долларов, что сделает Hongqi S9 самой дорогой китайской моделью.
Экстерьер серийного Hongqi S9 лишился, к примеру, эффектного заднего антикрыла: технически этот элемент сохранился, но вместо полукруглого стал прямым. Также изменили линии передней части машины, где теперь установлен более традиционный бампер. Претерпела изменения и головная оптика. Менее экстравагантными стали и колёсные диски, хотя выглядят они по-прежнему экзотично.
Основное изменение в салоне — появление рулевого колеса угловатой формы вместо применённого на концепте штурвала. Как пишут местные СМИ, все изменения связаны с необходимостью приведения Hongqi S9 к стандартам безопасности, принятым в Поднебесной. В свою очередь, главный дизайнер разработчика отметил, что на сегодняшний день гиперкар представляет собой «максимально возможный баланс между аэродинамикой, пропорциями и красотой».
Была ли изменена техническая часть Hongqi S9, пока не уточняется. Напомним, на концепте была установлена гибридная силовая установка, которая состояла из бензинового V8 и трёх электромоторов. Общая отдача агрегатов составляла около 1400 л.с., это позволяло Hongqi S9 ускоряться с места до 100 км/ч примерно за 1,9 секунды и развивать максимальную скорость более 400 км/ч.
Напомним, в феврале этого года стало известно, что собирать Hongqi S9 будет фирма Silk EV, которую специально основал концерн FAW — в него входит бренд Hongqi. Базироваться завод будет в Италии.
Всего, по разным данным, планируется выпустить от 70 до 99 экземпляров гиперкара S9, каждый из которых стоит минимум 10 млн юаней.
На автосалоне в Шанхае компания Wuling Motors представила свой первый электрический кабриолет под названием Wuling Mini EV Cabrio. Новинка построена на базе трехдверки Hongguang Mini EV. Как сообщает Autohome, в будущем прототип получит серийную версию.
Разработкой машины занималось cовместное предприятие SAIC-GM-Wuling. Двухместная машина получила складывающийся мягкий верх, выдвижные дверные ручки, светодиодные фары и декоративные накладки на двери.
В салоне устанавливаются два цветных дисплея и двухспицевое рулевое колесо. Электрокар оснащен дугами безопасности. ABS, системой распределения тормозных усилий, электрическим усилителем рулевого управления, системой распознавания пешеходов, электронным стояночным тормозом и парктроником. Технические характеристики новинки пока держатся в секрете.
Китайский маленький электрокар Wuling Hongguang MINI EV запустили на рынке КНР в мае 2020 года. Четырехместный автомобиль длиной 2917 мм, оснащенный 20-сильным двигателем, быстро стал лидером среди машин с полностью электрическими силовыми установками в стране.
Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в январе 2021 года Wuling Hongguang MINI EV разошелся тиражом в 25 788 ед., что почти вдвое больше показателя Tesla Model 3, продажи которой в том же месяце составили 13 843 единицы. В КНР цены на маленький электромобиль начинаются примерно от 29 тыс. юаней, что эквивалентно примерно €3,8 тыс.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 апреля, 2021 
