Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Крупнейшие автопроизводители продолжают испытывать проблемы из-за нехватки микрочипов. General Motors не стал исключением и был вынужден приостановить производство ряда моделей, в том числе Chevrolet Camaro.
Завод GM Lansing Grand River в Мичигане должен был возобновить работу после полуторамесячного простоя еще в начале мая, однако сроки перезапуска перенесли на конец июня. На предприятии организована сборка Chevrolet Camaro, Cadillac CT4 и CT5.
Carscoops уточняет, что в ближайшие шесть недель завод в Мичигане выпустит только несколько опытных образцов CT4 и CT5 Blackwing, однако массово автомобили производиться не будут.
Некоторые автопроизводители уже выпустили заявления о том, как нехватка микросхем отразиться на объемах производства. Например, Nissan в 2021 году выпустит на полмиллиона автомобилей меньше, чем было запланировано. Renault в свою очередь скорректировал график работы европейских предприятий, сократив рабочую неделю до одного-трех дней, и предполагает, что темпы производства восстановятся только к концу сентября.
Peugeot по той же причине приостанавливал выпуск модели 308 на французском заводе в Сошо, а после решил заменить цифровые приборные панели аналоговыми.
Серийный электромобиль на водородных топливных элементах Hyundai Nexo проехал без дозаправки 887,5 км, превзойдя собственный рекорд двухлетней давности на 109,5 км. Возвращаться домой кроссоверу пришлось на прицепе.
О достижении нового мирового рекорда дальности пробега от одной заправки водородом сообщило австралийское представительство Hyundai Motor. Кроссовер заправился в Мельбурне и доехал до городка Брокен-Хилл в соседнем штате Новый Южный Уэльс.
Если верить одометру, Hyundai Nexo проехал 887,5 км, замер по GPS показал 903,4 км, а по Google Maps — 905 км. Предыдущий рекорд составлял 778 км, его в 2019 году установил французский воздухоплаватель Бертран Пикар (Bertrand Piccard) во время пробега от города Саргемин до аэропорта Ле Бурже. В обоих случаях кроссовер Nexo проехал больше «паспортного» запаса хода 666 км.
Лючок топливного коннектора на Hyundai Nexo был опечатан представителем RACV (Королевский автомобильный клуб Виктории) в Мельбурне и проверен по прибытии представителем объединения автомобилистов NRMA в Брокен-Хилл. Автомобилем управлял раллийный гонщик Брендан Ривз (Brendan Reeves).
Поездка заняла 13 часов и 6 минут. Чтобы пройти максимально возможное расстояние, автомобиль двигался со средней скоростью 66,9 км/ч — намного медленнее, установленного ограничения скорости в 110 км/ч на междугородних дорогах Нового Южного Уэльса. Назад автомобиль-рекордсмен везли на прицепе, поскольку водородных заправок поблизойти не оказалось.
По данным Hyundai во время поездки Nexo израсходовал в общей сложности 6,27 кг водорода из расчета 0,706 кг/100 км, выделив при этом в атмосферу лишь немного водяного пара. Стандартный бензиновый автомобиль за такую же поездку произвел бы около 126 кг CO2.
Hyundai Nexo — одна из двух моделей водородных автомобилей, которые сейчас испытывают в Австралии. Такие машины представлены на сайтах производителей, но еще не продаются широкой публике по причине отсутствия заправочной инфраструктуры.
Hyundai располагает автопарком из 20 водородных Nexo, проходящих испытания в Канберре. Такое же количество седанов Toyota Mirai колесит по улицам Мельбурна.
Источник: CarAdvice
Правительство ограничило на период карантина торговую надбавку на бензины А-92 и А-95, а также дизельное топливо.
О том, что в правительстве вынашивают идею ограничить максимальные цены на топливо в розничных сетях, стало известно накануне. По информации издания Enkorr соответствующее поставновление КМУ было принято на сегодняшнем заседании правительства.
В частности, были внесены изменения в постановление КМУ №1236 от 9 декабря 2020 г. Согласно новой редакции документа, на период действия карантина будут установлены предельные уровни торговой надбавки к средней цене дизельного топлива (не выше 7 грн/литр) и бензина (не выше 5 грн/литр).
Каждый месяц АК «Нафтогаз Украины» должно будет рассчитывать среднерыночную стоимость бензинов и ДТ. Основой для расчетов послужат данные международного информационного агентство Platts CIF NWE за предыдущий календарный месяц/декаду, с учетом стоимости растаможки нефтепродуктов. Далее «Нафтогаз» будет передавать свои расчеты Минэкономразвития, а министерство, в свою очередь, публиковать до 5 числа каждого месяца средние цены одного литра бензинов А-92, А-95 и ДТ.
Согласно этим расчетам, сообщает Enkorr, средняя цена дизельного топлива на май с учетом предельной наценки должна составлять 27,89 грн/л, бензинов — 30,22 грн/л.
Против госрегулирования цен на топливо выступала Нефтегазовая ассоциация Украины (НАУ). Эксперты НАУ отмечали, что такая инициатива ограничит конкуренцию и дискриминирует розничных игроков рынка топлива.
Ранее Кабмин признал бензины марок А-92 и А-95, а также ДТ социально значимыми товарами. Сети АЗС теперь обязаны за 20 дней информировать государство о готовящемся повышении цен на 1 и более процентов. Сразу же после этого розничные сети АЗС подняли цены на бензины и «дизель» в пределах 0,10-1,2 грн/л.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 мая, 2021 
