Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Марка Aion, созданная китайской корпорацией GAC Group специально для премиальных электромобилей, заявила, что уже с осени нынешнего будет оснащать кроссовер Aion V новейшей системой зарядки.
Как пишет издание Electrek, скорость пополнения энергозапаса GAC Aion V окажется почти сравнима со скоростью заполнения топливного бака. При этом электрокроссовер окажется ещё и сверхдальнобойным: топовая модификация с новыми батареями сможет проехать до 1 тыс. км.
Для вседорожника GAC Aion V компания предложит два варианта быстрых зарядок. Первая, более доступная технология будет обеспечивать пополнение энергозапаса полностью разряженного аккумулятора на 80% за шестнадцать минут. Если же батарея ещё хранит 30% энергозапаса, то до 80% сможет зарядиться за десять минут. Вторая, более мощная система уменьшит указанные промежутки до восьми и пяти минут соответственно.
В GAC Aion уже сообщили, что подобная экстремальная скорость пополнения энергозапаса кроссовера самим аккумуляторам не повредит. Даже если применять только самую быструю зарядку при комнатной температуре, ресурс батареи составит до 1 млн км. Вероятнее всего, это связано с тем, что сами аккумуляторы Aion намерен изготавливать на графеновой основе.
Вседорожник GAC Aion V с самой мощной системой зарядки получит батареи, обеспечивающие ему запас хода до 1 тыс. км. Более доступная модификация сможет проезжать на одной зарядке до 500 км. На китайском рынке такие модели Aion V появятся нынешней осенью.
Ford проводил студенческий конкурс на необычные идеи в сфере мобильности. Победил концепт скамейки, на которой можно ездить по улицам.
Студенты-дизайнеры Корентен Жанель и Гийом Инноченти придумали необычную концепцию — скамейку для катания под названием «TOD», сокращенно от «talk or drive» («разговаривать или двигаться»). Эта идея выиграла конкурс Ford Fund Smart Mobility Challenge с призовым фондом 14 600 евро на воплощение проекта в жизнь.
«Скамья, на которой можно ездить — отличный пример того, как дизайн может помочь сформировать структуру городов, поскольку это что-то забавное, практичное и многофункциональное», — рассказал Амко Леенартс, директор по дизайну Ford of Europe. «Это умный способ сделать мобильность частью города, побудить людей к взаимодействию и дать им возможность по-новому взглянуть на городскую среду».
«TOD» представляет собой адаптируемую систему со статическим и мобильным режимами. В статическом режиме это скамейка, которую можно расширить до трех человек. Такие аксессуары, как стулья и уголки, можно легко добавить с помощью системы комплектов сменного типа, а плоский квадрат можно соединить с двумя скамейками, чтобы сформировать стол для пикника.
В мобильном режиме скамейка вмещает до двух человек и может развивать скорость до 20 км/ч. Люк посередине обеспечивает место для багажа, а растягивающиеся ленты сзади и по бокам позволяют пользователям перевозить различные предметы. Пользователи могут найти и забронировать скамейку, которую создатели также прозвали «сидячим самокатом», с помощью специального приложения на смартфоне.
Инициатива Ford Fund Smart Mobility Challenge также выделила 5 840 евро на проект «Cardiac Patrol» по оборудованию частных автомобилей автоматическими дефибрилляторами для использования в экстренных случаях и проект «Communi-T» — интерактивное транспортное средство для помощи бездомным.
Источник: Ford
Фирма UzAuto Motors объявила старт поэтапного перехода управления и производства.
Известно, что в рамках этой трансформации был намечен переход на сборку моделей на базе общей унифицированной архитектуры. На базе такой «тележки» будет налажен выпуск сразу определенного количества моделей, что позволит неплохо оптимизировать объем вложений по проектам для того, чтобы повысить уровень локализации и сократить все производственные расходы. Согласно опубликованным данным, первыми такими авто будут Chevrolet Onix и Tracker.
Стоит отметить, что требуемые в рамках данной трансформации плановые монтажные и пусконаладочные работы, будут проводиться в период с 15 июля до 21 августа. Есть информация, что программа по внедрению новой архитектуры, также включает переход на другую систему сборки авто, модернизацию и адаптацию заводов к локализации автокомпонентов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 августа, 2021 
