Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Шотландский производитель виски Glenfiddich приступил к переоборудованию своих грузовых автомобилей для работы на биотопливе с низким уровнем выбросов, полученном из отходов процесса дистилляции виски.
Производитель виски уже установил заправочные станции на своем заводе в городе Даффтаун на северо-востоке Шотландии, которые используют технологию, разработанную компанией William Grant & Sons для преобразования производственных отходов в топливо со сверхнизким содержанием углеводородов (ULCF).
Отмечается, что биотопливо на отходах от производства виски при сжигании образует минимальное количество углекислого газа и других вредных выбросов.
Раньше компания продавала отработанное зерно, оставшееся от процесса соложения, для использования в высокобелковых кормах для крупного рогатого скота, но благодаря применению технологии анаэробного брожения, когда бактерии разрушают органические вещества, производя биотопливо, жидкие отходы от производства виски можно использовать для изготовления топлива и, в конечном итоге, перерабатывать таким образом все остатки.
Биотопливо на основе отходов производства виски успешно используется в трех специально переоборудованных грузовиках Iveco, которые обычно работают на сжиженном природном газе и перевозят спирт от производства в Даффтауне до розлива и упаковки, включая четыре предприятия William Grant & Sons в центральной и западной Шотландии.
Также сообщается, что биотопливо сокращает выбросы углекислоты более чем на 95% по сравнению с дизельным топливом, а также снижает выбросы твердых частиц и парниковых газов до 99%.
Напомним, ЦТС писал, что в ЕС вышел новый железнодорожный манифест, который содержит предложения, призванные способствовать применению зеленых технологий — иными словами, декарбонизации железнодорожного транспорта. Одно из них — перевод тепловозной тяги на биодизельное топливо. И французский грузовой перевозчик Europorte уже договорился с производителем растительных масел и биотоплива Saipol о проведении совместных испытаний по применению рапсового масла вместо дизеля на тепловозах Stadler Euro4000, выпущенных в 2010 году.
«Тойотовский» проект GR Heritage Parts по производству дефицитных запчастей для старых машин расширен на внедорожник Land Cruiser J40.
Рамный внедорожник Toyota Land Cruiser J40 выпускался с 1960 по 1984 год в Японии и с 1962 по 2001-й — в Бразилии под местным названием Bandeirante. Владельцев классической модели должна обрадовать новость о том, что компания возобновит производство некоторых компонентов, чтобы решить проблему нехватки запасных частей и отметить 70-летие модели Land Cruiser. Начало выпуска комплектующих намечено на 2022 год.
Точный перечень запчастей пока не раскрывается. Toyota лишь отметила, что опросила фан-клубы Land Cruiser в разных странах, чтобы определить список наиболее востребованных запчастей. К таковым отнесены элементы двигателя, выпускной системы и трансмиссии.
Ранее в рамках программы GR Heritage Parts возобновилось производство запчастей для модели Supra поколений A70 и A80, а также для 2000GT. В список компонентов для A70, помимо прочего, вошли главный цилиндр сцепления, тормозные шланги, ручки панели управления кондиционера, втулки нижних рычагов передней подвески и различные декоративные элементы салона и кузова.
Источник: Toyota
На онлайн-аукционе RM Sotheby’s выставили на торги редкую Alpina B12 5.7 1998 года выпуска, построенную на базе BMW 7 серии в кузове E38. Текущая ставка составляет 33 000 долларов, до окончания торгов осталось два дня.
Модель Alpina B12 5.7 выпускалась на базе стандартной и удлинённой «семёрок». Всего было сделано 202 машины, но «длинных» вариантов, как выставленный на продажу экземпляр, собрали только 59 штук.
Как подсказывает название модели, под капотом находится 5,7-литровый двигатель V12. Это на 0,7 литра больше, чем у оригинальной BMW. Мощность такого агрегата составляет 387 л.с. и 560 Нм крутящего момента (плюс 61 л.с. и 60 Нм к стандартной модели). По данным разработчика, разгон с места до 100 км/ч занимает у такого седана 6,4 секунды, максимальная скорость достигает отметки в 280 км/ч.
Мотор сочетается с 5-ступенчатой АКПП, которая также была доработана в Alpina, — инженеры внедрила систему Switch-Tronic, то есть возможность ручного управления коробкой с помощью кнопок на руле. Помимо этого, седан получил модифицированную подвеску и усиленные тормоза, а также все опции топового оснащения BMW того времени.
Выставленный на продажу Alpina B12 5.7 находится в достойном состоянии, пробег 23-летнего седана составляет 88,5 тысячи километров.
Прогнозируемая стоимость машины составляет от 50 000 до 60 000 долларов, хотя владелец готов продать ее за 32 000 долларов. На данный момент ставки достигли 33 000 долларов, торги продлятся до 4 августа.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 августа, 2021 
