Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen признал, что полностью электрический VW ID.4 пока не является прибыльным, но уверен, что сможет начать зарабатывать деньги на электромобиле первого поколения.
По словам руководителя отдела разработки легковых автомобилей VW Томаса Ульбриха, текущая цена ID.4 не является справедливой — компания теряет на продажах машин. Он считает, что одна из причин, по которой внедорожник пока не рентабельна, заключается в том, что компания все еще наращивает производство на своем сборочном заводе в Цвикау, Германия.
«Это не только вопрос развития автомобиля, это также часть наращивания мощности завода», — сказал топ-менеджер.
VW считает, что рост числа электромобилей снизит закупочные расходы и сделает их более доступными. Однако, по словам президента консалтинговой фирмы CarLab Эрика Нобла, это может быть не так просто, потому что поставки материалов, используемых в батареях электромобилей, будут ограничены по мере роста спроса на электромобили.
По словам Ульбриха, Volkswagen фокусируется на повышении эффективности аккумуляторов и сокращении затрат на сырье, сепараторы и системы управления температурным режимом. Компания также планирует использовать твердотельные батареи, когда технология будет готова, но до тех пор, пока это не произойдет, Нобл утверждает, что «акционерам VW или немецким налогоплательщикам лучше быть готовыми к массовому субсидированию каждого нового электромобиля».
Контакты всех дилерских центров Volkswagen в Украине
Электрический мотоцикл Harley-Davidson LiveWire, дебютировавший в 2019 году, отныне дал название отдельному бренду. Теперь полностью электрические байки LiveWire не будут называться «Харлеями», хотя выпускать их станет все та же компания.
Предполагается, что мотоциклы LiveWire будут ориентированы на более молодую аудиторию, которая не может себе позволить премиальные модели Harley-Davidson. Напомним, что за единственный пока в своем роде Harley Davidson LiveWire в США просят сейчас от 29 тысяч 799 долларов. Для сравнения новый электрокар Nissan Leaf в Америке сейчас стоит 31 тысячу 670 долларов.
Первый электрический мотоцикл LiveWire, который не будет называться Harley-Davidson, представят 8 июля. Для продвижения нового бренда компания организует отдельные шоурумы, а также сделает ставку на онлайн-заказы.
Самое интересное, что от электрификации мотоциклов головной марки Harley-Davidson компания не отказывается. Просто это произойдет чуть позже, и на основе технологий, которые еще предстоит развить отделению LiveWire.
Все это выглядит так, словно на примере модели LiveWire 2019 года боссы компании убедились, что их технологии пока не позволяют создавать электробайки, удовлетворяющие ожиданиям клиентов Harley-Davidson. Поэтому последним оставили их традиционные модели, а на базе нового бренда станут подтягивать свои технические решения до нужного уровня.
Ранее компания создала отдельный бренд для своих электрических велосипедов. Они теперь выпускаются под маркой Series 1.
Дизайнеры портала Motor.es решили представить, как будет выглядеть кросс-купе Peugeot 308 Cross.
Ожидается, что новый Peugeot 308 не будет предлагаться в «заряженной» версии, но станет доступен в новом кузове. Автопроизводитель планирует создать модификацию Peugeot 308 Cross, которая будет конкурировать с французской Renault Arkana.
Новый Peugeot 308 будет обладать не только передовым экстерьером и качественным интерьером, но и сбалансированной линейкой силовых агрегатов. Компания может предложить новую версию в купеобразном кузове, которая носит внутренний индекс P54. Автомобиль будет иметь спортивную внешность и увеличенный клиренс, но будет более компактной, чем 3008.
Купе-кроссовер Peugeot 308 Cross может стать конкурентом для Renault Arkana. Передняя часть автомобиля практически не будет отличаться от стандартного Peugeot 308, а вот задняя будет переработана и будет подчеркивать стремительный облик новинки. В салоне появится новый комплекс i-cockpit и новый 10-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли.
Вероятнее всего, модель будет недоступна в полностью электрической версии, а в моторной гамме будут присутствовать гибриды на основе бензиновых двигателей в сочетании с 8-ступенчатой АКПП. Двигатели будут выдавать от 180 до 225 л.с.
На данный момент, загадкой остается торговое название новинки. Внутреннее обозначение указывает на то, что модель относится к внедорожникам, а поэтому название наверняка будет состоять из четырех цифр, где две центральные будут равны нулю. Возможно, автопроизводитель готовит абсолютно новое наименование для модели, но точное название станет известно ближе к премьере.
Презентация кросс-купе намечена на весну 2022 года, а старт продаж ожидается уже во втором полугодии.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 мая, 2021 
