Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Мотоцикл Honda CB350 H’ness, выпущенный для индийского рынка, вызвал большой ажиотаж во время премьеры. Ходят слухи теперь, что японский мотогигант планирует выпустить кафе рейсер Honda CB350.
В этих слухах есть смысл. Люди по всему миру переделывают старые мотоциклы Honda CB350 (или другие вариации CB) в красивые кафе рейсеры. С точки зрения маркетинга японскому производителю было бы уместно выпустить современный кафе рейсер.
С чего начались слухи? Honda выпустила новый CB350 H’ness. Мотоцикл составляет конкуренцию Royal Enfield в Индии. Он комплектуется 348-кубовым одноцилиндровым мотором мощностью 20 л.с. и крутящим моментом 22 Нм. Honda CB350 H’ness, безусловно, является жизнеспособной альтернативой Royal Enfield, но стоит немного дороже, что заставит индийских покупателей задуматься.
Honda CB350 H’ness
На фоне премьеры CB350 H’ness пошли слухи о кафе рейсере для глобального рынка. В некоторых изданиях даже пишут, что они видели какой-то эксклюзивный доклад, в котором описывалась спортивная версия с таким же мотором, как на Honda CB350 H’ness.
Первая модель класса SUL — Sport Utility Limousine — уже определена.
На появление нового класса автомобилей член совета развития Daimler Маркус Шефер намекнул чуть больше месяца назад, заявив, что автомобильному миру нужны инновации, в том числе и новые формы автомобилей. «Даже там, после внедорожника, мир еще не закончился», — неоднозначно пояснил Шефер.
Как выяснило у своих источников издание Handelsblatt, под этой фразой топ-менеджер подразумевал новый класс автомобилей SUL (Sport Utility Limousine), нечто среднее между седаном и внедорожником.
Предположительно, первой SUL-моделью станет большой представительский седан с дорожным просветом внедорожника, построенный по мотивам концепта Mercedes-Maybach Ultimate Luxury 2018 года. Официально эта информация не подтверждена.
Шоу-кар был оснащен четырьмя электродвигателями с постоянными магнитами, позволяющими реализовать полный привод с динамически изменяемым распределением момента между каждым из колес, и аккумуляторным блоком емкостью 80 кВт⋅ч. Суммарная мощность силовой установки составляла 738 л.с. Обещанный запас хода — более 322 км. Всего за 5 минут система быстрой зарядки позволяла зарядить батарею шоу-кара на 97 км пути.
Длина прототипа составляла 5260 мм, ширина — 2110 мм, высота — 1764 мм. Два года назад в компании заявляли, что концепт Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury будет использован в качестве основы для большого кроссовера Mercedes-Maybach GLS нового поколения. Как оказалось, Mercedes-Benz планирует создать для таких «длинномером» отдельный класс, который может заинтересовать тех, кто пока еще выбирает кроссоверы и внедорожники.
Впервые в истории шестой серии Audi версию с приставкой «S» оснастили не бензиновым, а дизельным мотором. Это 3.0-литровый V6 с отдачей в 349 л. с. и 700 Нм крутящего момента.
Тех, у кого мотор на тяжелом топливе не ассоциируется со спортивными повадками, спешим уверить, что, собственно, спортивных повадок от этой S6 ожидать и не стоит. И дело совсем не в динамике (которая, кстати, уж слишком зависит от температуры за бортом). И даже не в динамиках, синтезирующих породистое звучание мотора.
Все дело в том, как эта S6 ведет себя на дороге. Пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось, дифференциал Torsen, который «снисходительно смотрит» на ваши попытки пустить автомобиль в занос… Словом, вы поняли: кто-то что-то напутал с шильдиками. Мы же пытаемся прояснить ситуацию.
Приятного просмотра!
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 октября, 2020 
