Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Да, вероятность появления столь странного (по меркам Porsche) автомобиля на конвейере и без того была призрачной. Но теперь вообще без шансов.
Так, глава отдела глобальных продаж Porsche Детлев фон Платен заявил изданию, что марка сосредоточится на поиске новых сегментов, где «спорткарам есть место». С одной стороны, приятно слышать такие прогнозы. С другой – жаль снова отправлять один из самых смелых проектов компании за всю ее историю обратно в архив.
Напомним, электрический Vision Renndienst впервые рассекретили широкой публике в конце прошлого года в рамках презентации книги Porsche Unseen, рассказывающей о подчас совершенно диких концептах марки, созданных за последние 15 лет. Если говорить конкретно о вэне с необычной внешностью в духе гоночных «техничек» Volkswagen T1 середины прошлого века и столь же нетривиальной компоновкой (кресло водителя стоит по центру, как в суперкаре McLaren F1, общее число мест – до шести), то его создали в 2018-м в виде полноразмерного макета. И с тех пор яркая машина пылилась в заводских запасниках.
Сейчас гамма полностью электрических Porsche состоит из различных вариантов моделей Taycan и Taycan Cross Turismo. Но это только начало. В 2022-м должен выйти аккумуляторный кроссовер Macan, а следом определенную дозу электрификации получит и 911 – полностью батарейным до 2030 года легендарный спорткар вроде бы не станет, однако гибридизация уже неизбежна.
Компания Nissan готовится к запуску нового спорткара Z, который заменит в модельной линейке устаревший 370Z. Серийную версию модели марка пока не рассекретила, однако это уже сделали шпионы: автомобиль, подготовленный для транспортировки, сняли на видео.
Вместе с видео в профиле Nissan Arabia в Instagram.com появились и фотографии автомобиля без камуфляжа: его запечатлели с разных ракурсов и даже заглянули в салон. Судя по снимкам, «товарная» версия практически не отличается от предсерийного Z Proto, дебютировавшего осенью прошлого года.
Как и прототип, серийный вариант выдержан в ретро-стиле с оглядкой на более ранние купе Nissan. Например, передняя оптика – это современная интерпретация фар 240Z, а задняя часть – отсылка к модели 300ZX конца прошлого века. По неофициальным данным, Nissan Z оснастят битурбомотором V6 объемом три литра мощностью 405 лошадиных сил. Пару агрегату составит шестиступенчатая «механика» или автоматическая коробка передач.
Серийный Nissan Z: на автомобиле нет никаких опознавательных шильдиков, которые бы указывали на его название, однако ожидается, что новинка появится на рынке под индексом 400Z.
В салоне – все тот же трехспицевый руль, как у Z Proto, цифровая панель приборов диагональю 12,3 дюйма и экран мультимединой системы меньшего размера. На передней панели можно заметить три дополнительные шкалы (отсылка к 240Z), а также дефлекторы вентиляции, расположенные на дверях.
Спецверсия суперкара Vantage стала мощнее на 25 сил и изменилась внешне
Aston Martin представила спецверсию суперкара Vantage, которая стала самой мощной в данном семействе. Новинка получила особое оформление экстерьера кузова, в стиле автомобиля безопасности Формулы-1 и модернизированную подвеску.
По капотом расположен четырехлитровый битурбомотор V8 AMG, который выдает 535 лошадиных сил и 685 Нм. В сравнении с обычным Vantage мощность новой версии выросла на 25 л.с, а максимальный крутящий момент остался прежним. В связке с двигателем работает восьмидиапазонный «автомат», настройки которого изменили для трека.
С места первую сотню автомобиль разменивает за 3,6 секунды, а открытой версии требуется всего на 0,1 секунды больше времени, чтобы достичь этой же отметки. Максимальная скорость – 314 километров в час, и 305 километров в час соответсвенно.
Спецверсия получила перенастроенное рулевое управление и подвеску, с замененными амортизаторами и пружинами, а также новые 21-дюймовые диски и более развитый аэродинамический обвес кузова с карбоновыми элементами, увеличивающий прижимную силу на 200 килограммов.
Интерьер особого Vantage выполнен в стиле сейфти-кара. Салон отделан черной и серой алькантарой с яркими салатовыми полосами и прострочкой швов.
У дилеров Aston Martin Vantage F1 Edition появится уже в мае 2021 года. Стоимость суперкара стартует от 162 000 евро
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 марта, 2021 
