Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Дизайн-студия LMM Design показала рендеры уникального Koenigsegg Jesko Hydra. Эксклюзивная версия гиперкара разработана по заказу одного из клиентов шведской марки, очевидно, любителя мифологии, так во внешности и имени машины присутствуют явные отсылки к чудовищам из древнегреческих и скандинавских эпосов.
Имя Hydra («Гидра») для мрачноватой двухдверки выбрали неслучайно. Его заимствовали из древнегреческой мифологии, где одним из чудовищ была лернейская гидра с девятью головами (хотя в разных источниках их количество варьируется от 7 до 100). Это число намекает на одну из особенностей Jeskо — девятиступенчатый «робот» Light Speed Transmission (LST) с восемью многодисковыми сцеплениями.
Если продолжить ассоциативный ряд, то можно вспомнить, что девятка имеет сакральный смысл и в скандинавской мифологии. Например, Мировое древо Иггдрасиль соединяет своими корнями и ветвями все девять миров; Один, чтобы познать руны, провисел на ясене девять дней и девять ночей; во время Рагнарёка (последней битвы богов и чудовищ) Тор убьёт змея Ёрмурганда, но и сам, отравленный его ядом, падёт, сделав всего лишь девять шагов.
О змее Мидгарда напоминает и выбранная цветовая схема: кузов из «видимого» углепластика дополняют играющие на солнце фиолетовые слюдяные «чешуйки» и фиолетовые акценты. Кроме того, у «Гидры» другой аэродинамический обвес: в отличие от обычного Jesko, здесь есть дополнительные крылышки-канарды спереди, воздухозаборник на крыше и плавник-стабилизатор между горизонтальными опорами антикрыла.
Салон двухдверки выдержан в том же стиле, что и экстерьер. На передней панели присутствует стилизованная надпись Hydra, а подголовники сидений украшают изображения мифического чудовища.
Изменений по технике, скорее всего, не предусмотрено. Изначально Jesko, у которого ещё есть скоростной вариант Jesko Absolut, оснащается двигателем V8 5.0 с двумя турбонагнетателями и «роботом» LST. Отдача «восьмерки» при использовании обычного топлива составляет 1280 лошадиных сил, а биоэтанола E85 — 1600 сил. Пиковый крутящий момент в 1500 Нм доступен на 5100 оборотах в минуту; 1000 Нм — в промежутке 2700–6170.
Японским владельцам Honda NSX первого поколения услуга заводского восстановления машин доступна вот уже 10 лет, и она пользуется известной популярностью. Теперь производитель подумывает о том, чтобы запустить аналогичную программу в США, где спорткар продавался под брендом Acura.
Как рассказал в ходе онлайн-мероприятия Acura NSXPO старший менеджер NSX Team Джон Уоттс, в настоящее время идея лишь находится на рассмотрении: компании необходимо понять, насколько востребованной может стать такая услуга. Для понимания, в общей сложности в Штатах реализовали чуть менее 9 тысяч оригинальных NSX, и большинство из них по-прежнему находится в хорошем состоянии.
По предварительным данным, если проекту дадут зеленый свет, максимально полная программа реставрации может обойтись примерно в 140 тысяч долларов. Так, один лишь первичный осмотр автомобиля будет стоить в районе 1,2 тысячи долларов, а, скажем, восстановление кузова – около 37 тысяч долларов. Примерно такую же сумму попросят за капитальный ремонт двигателя – во всяком случае, если ориентироваться на японский прайс-лист.
NSX второй генерации собирают в центре Performance Manufacturing в Огайо. Не исключено, что и обслуживание оригинальных спорткаров возьмет на себя та же площадка.
Компания Rolls-Royce вынуждена отказаться от одной из самых популярных опций на европейском рынке – подсвеченной статуэтки «Духа экстаза». Дело в том, что этот элемент декора нарушает новые стандарты безопасности, действующие на территории Евросоюза. Как сообщает The Daily Mail, клиентам, заказавшим статуэтку с подсветкой, вернут деньги и заменят статуэтку на обычную.
С 2016 года и до недавнего времени эта опция была одна из самых популярных, её можно было заказать за 3,5 тысячи фунтов стерлингов ($4600). Возможность установить просвечивающуюся статуэтку до сих пор предусмотрена на сайте Rolls-Royce, однако по факту она уже не доступна. Причина – новые стандарты безопасности, которые исключают возможность устанавливать какие-либо светящиеся декоративные элементы на переднюю часть кузова автомобиля.
Теперь Rolls-Royce не только не может устанавливать такую статуэтку, но и должен заменить подсвечивающийся «Дух экстаза» на стандартный посеребрённый на автомобилях, которые уже успели передать клиентам. Таким образом, компании предстоит отозвать проданные машины и привести их в соответствие с новым регламентом безопасности.
Статуэтка «Духа экстаза» с подсветкой
Статуэтка с подсветкой, хоть и пользовалась популярностью среди клиентов Rolls-Royce, но все же уступала по количеству заказов другой опции – «Звёздному небу». Это 1340 маленьких огней, сияющих на потолке, которые воспроизводят звездное небо любой точки Земли.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 октября, 2020 
