Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На родине марки стартуют продажи нового кроссовера Auchan X5 — компактного SUV, выполненного в новом для марки дизайне.
Напомним, Auchan Auto — дочерняя компания концерна Changan. В Европе и ряде других стран имя ассоциируется с сетью популярных продуктовых супермаркетов. Между автобрендом и ритейлером нет ничего общего, кроме одинакового названия.
Автомобиль выполнен в стиле кросс-купе: у него завалены вперед стойки крыши, что создает более динамичный силуэт. Передняя оптика разделена на два яруса: блоки ближнего и дальнего света установлены снизу, а сверху находятся только светодиодные ДХО. Также спереди появилась огромная решетка с мелкими ячейками. Добавить немного спорта в облик Auchan X5 призвана пара выхлопных патрубков.
Длина кузова составляет 4490 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1580 мм. Колесная база — 2710 мм. Внутри применяется сочетание основного черного цвета и красных акцентов. Приборная панель заменена 10-дюймовым ЖК-дисплеем. Еще один 10,25-дюймовый экран установлен по центру.
Auchan X5 оснащен 1,5-литровым бензиновым мотором, который развивает 179 л.с. мощности и 300 Нм крутящего момента. Время разгона до 100 км/ч — 7,79 секунды. Предусмотрены система впрыска с давлением до 350 бар и управляемый электроникой двойной турбокомпрессор. ДВС отвечает экологическим требованиям China VI-b. Трансмиссия — роботизированная, при этом привод — передний.
Официальная премьера кросс-купе Škoda Enyaq iV ожидается в ноябре этого года, рыночный дебют — в 2021 году.
Škoda продолжает дорожные испытания купеобразной версии своего первого электрического кроссовера Enyaq iV, официально представленного чуть более месяца назад. Новые шпионские фото кросс-купе опубликовал Autocar, сопроводив их интервью с главой отдела продаж и маркетинга Škoda Аленом Фейви.
Как подтвердил Фейви, по аналогии с пока еще непредставленным соплатформенным Volkswagen ID 4, чешский кроссовер получил купеобразную версию. Судя по фото, от базового Škoda Enyaq iV кросc-купе отличается более закругленной крышей, переходящей в круто наклоненное заднее стекло, и короткой корма с выглядывающими из-под камуфляжа узкими фонарями. Пока не известно, повлияет ли линия крыши на пространство для пассажиров второго ряда, но объем багажного отделения однозначно будет меньше 585 литров, предлагаемых стандартным Enyaq.
Технически кросс-купе останется тем же электрокроссовером Enyaq iV. Базовый Škoda Enyaq iV 50 укомплектовали двигателем мощностью 109 кВт (148 л.с.) и литий-ионной батареей емкостью 55 кВт•ч. Запас хода — до 340 км по циклу WLTP. Версия Enyaq iV 60 с мотором мощностью 132 кВт (179 л.с.) и батареей на 62 кВт•ч сможет проезжать до 390 км. Еще одна заднеприводная модификация Enyaq iV 80 получила мотор мощностью 150 кВт (204 л.с.) и батарею на 82 кВт•ч. Запас хода такого кроссовера — до 510 км. Полноприводные модификации 80X (265 л.с.) и vRS (306 л.с.) укомплектованы батареей на 82 кВт•ч , обеспечивающей запас хода до 460 км.
Повлияет ли переработанная задняя часть кузова на запас хода кросс-купе, пока не известно. Например, Audi E-tron Sportback благодаря более низкому коэффициенту лобового сопротивления проезжает почти на 19 км больше обычного обычный E-tron. Ожидается, что в случае с Enyaq эффект от измененной линии крыши будет аналогичным.
Каких радикальных изменений в салоне не ожидается. Как и базовый Škoda Enyaq iV, кросс-купе получит 5.3-дюймовую цифровую приборную панель, 13.0-дюймовый дисплей мультимедийной системы и самые современные возможности подключения, информационно-развлекательные решения и типичные функции Škoda Simply Clever.
Стоить кросс-купе будет примерно на 1100 евро больше базового кроссовера, ценник которого стартует от 33 600 евро.
Прием предзаказов на электрокроссовер Škoda Enyaq iV уже объявлен. Заявки принимаются на все комплектации, но первыми поставят кроссоверы специального юбилейного издания Founders Edition, приуроченного к 125-летию основания компании. Тираж ограничен 1895 единицами. Опробовать «юбилейные» кроссоверы покупатели смогут в 2021 году.
Текущее поколение Suzuki Hayabusa продаётся в США и некоторых других регионах, где позволяют нормы вредного выхлопа, но модель уже окончательно пропала из выставочных залов дилерств Suzuki в Европе. Согласно последним новостям компания Suzuki готова представить новое поколение, которое поступит в продажу весной 2021 года.
Презентация ожидается в ближайшие недели! Новый мотоцикл сможет развивать высокие скорости, которыми всегда славились мотоциклы Suzuki Hayabusa. Чтобы поддержать высокие характеристики, увеличится рабочий объем и без того большого мотора. Новый мотор, вероятно, будет иметь рабочий объем 1440 см3 вместо текущих 1340 см3. По слухам пиковая мощность составит 197 л.с.
На новом байке также ожидается система Suzuki Intelligent Ride System, которая уже ставится на V-Strom 1050 XT. Она упрощает управление мощностью. Технология комбинирует угловую АБС, мультирежимы, круиз-контроль и другие. Приборка будет жидкокристаллической.
Конструкция рамы останется прежней, что немного удивляет. С другой стороны, рама никогда не была слабым местом Suzuki Hayabusa. Подвеска будет собрана из последних компонентов Kayaba.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 октября, 2020 
