Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У американских дилеров кроссовер появится к концу года.
Дизайн и ключевые технологии модернизированного Hyundai Santa Fe раскрыли еще в начале лета. Месяц спустя производитель рассказал о моторах, которые модель получит на европейском рынке, а сегодня сделал анонс для США.
Базовым в Штатах станет 2,5-литровый бензиновый агрегат семейства Smartstream, развивающий около 194 л.с. и 247 Нм и сочетающийся с восьмиступенчатым автоматом. По сравнению с предыдущим 2,4-литровым двигателем топливная экономичность улучшится на 8%.
Двухлитровую «турбочетверку» заменят 2,5-литровой – также семейства Smartstream, выдающей 281 л.с. и 422 Нм. Она будет работать с восьмиступенчатым роботом с двойным «мокрым» сцеплением. Несмотря на 18-процентное увеличение максимальной мощности, новый двигатель будет экономичнее на 4-5%.
Кроме того, как и европейцам, американцам предложат Hyundai Santa Fe Hybrid с 1,6-литровой 180-сильной бензиновой «турбочетверкой», 13-киловаттным стартер-генератором, 44-киловаттным электромотором, батареей на 1,5-киловатт-часа и шестиступенчатым автоматом. При этом в США гибрид будет полноприводным по умолчанию, тогда как в ЕС доступен и передний привод.
Бензиновые машины без электрического довеска будут выпускать на заводе Hyundai Motor Manufacturing Alabama, у дилеров они появятся до конца текущего года. Гибриды привезут в Америку в первом квартале 2021-го года с предприятия в Корее. Позднее в том же году модель получит еще одну бензоэлектрическую версию – с возможностью зарядки от сети.
Мультимедийными возможностями и системами безопасности американский Santa Fe от европейского не отличается. При этом для США анонсировали новую топовую комплектацию под названием Calligraphy. Она получит особое оформление решетки, дверей и сидений, эксклюзивные 20-дюймовые легкосплавные диски, салон из кожи Nappa, проекционный дисплей, 2,5-литровый турбомотор и полный привод.
На рынке США продажи обновленного седана Honda Accord уже стартовали. Минимальный ценник — 24 770 долларов.
Плановое обновление Honda Accord переживает спустя три года после выхода на североамериканский рынок, но набор доработок оказался минимальным. Из внешних изменений самые заметные — новый бампер, иная отделка противотуманок и слегка измененная радиаторная решетка. Блоки светодиодных фар остались прежними, но светят дальше и ярче.
В салоне появились два дополнительных USB-разъема для пассажиров заднего ряда, а доработанная 8.0-дюймовая мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay вошла в стандартное оснащение.
Моторная гамма седана осталась прежней, хотя блоки управления агрегатов доработаны. В результате седаны с турбочетверками 1.5 (195 л.с.) и 2.0 (255 л.с.) быстрее реагируют на нажатие педали газа, а силовая установка гибрида (215 л.с.) чаще активирует электрический режим движения. Кроме того, адаптивный круиз-контроль работает плавнее. Топовой версии Touring досталась усовершенствованная система помощи при парковке, которая самостоятельно останавливает автомобиль перед незамеченными водителем препятствиями.
В США обновленный Accord в начальной комплектации LX с турбомотором 1.5 и вариатором стоит от 24 770 долларов, с 2.0-литровым мотором и 10-ступенчатым «автоматом» — от 31 910 долларов. Гибридную версию оценили минимум в 26 370 долларов.
Источник: Honda
Представленный в сентябре Rolls-Royce Ghost второго поколения впервые получил полный привод, хотя у флагмана Phantom его до сих пор нет. «Мотор» поговорил с главным инженером нового Ghost Джонатаном Симмсом, и он объяснил, почему не стоит ждать такой машины.
Rolls-Royce Phantom
Сегодня роскошные седаны размерного класса F (его также называют представительским) продаются с полным приводом в подавляющем большинстве случаев: это справедливо и для S-Класса, и для седьмой серии BMW, и тем более для Audi A8, у которой вообще нет моноприводных модификаций. Легковые модели люксовых марок также оснащаются полным приводом: Bentley Flying Spur, Maserati Quattroporte, Porsche Panamera, Mercedes-Maybach S-Class. Новое поколение Rolls-Royce Ghost также имеет систему полного привода.
Rolls-Royce Phantom
Мы предположили, что спрос на полноприводную трансмиссию может появиться и у покупателей флагманского Phantom, самого крупного, дорогого и роскошного автомобиля марки. И поинтересовались у главного инженера нового Ghost Джонатана Симмса, готова ли компания к таким запросам. Симмс подтвердил, что технически Rolls-Royce в состоянии построить Phantom с полным приводом, если такое пожелание будет исходить от клиентов.
Rolls-Royce Phantom
Однако в настоящее время такой потребности у них нет.
Rolls-Royce Cullinan
По словам Симмса, Phantom остается вершиной ездового комфорта среди всех Rolls-Royce, и чаще всего используется с шофером. Порядка ста килограммов, которые автомобиль прибавит с установкой полного привода, внесут свои, пусть и микроскопические коррективы в плавность хода, известную как «полет ковра-самолета». В частности, увеличением неподрессоренных масс. Таким образом, полного привода на Phantom в качестве инициативы инженеров ждать не стоит.
Rolls-Royce Ghost
Более того, покупательское поведение клиентов Rolls-Royce не всегда совпадает с таковым у покупателей других автомобилей. В частности, более вероятна ситуация, что владелец «Фантома» также купит себе Cullinan, а теперь, возможно, и Ghost для езды за рулем. В компании новую модель считают наиболее интересной с точки зрения вождения. При этом подчеркивается, что речь не идет о спортивной езде — скорее, новый Ghost обеспечивает наибольшее вовлечение в процесс управления, чем любой другой Rolls-Royce в истории.
Для этого у «Призрака» есть не только полноприводная трансмиссия и подруливающая задняя ось, но и подвеска с системой Planar. Она состоит из демпфера верхнего поперечного рычага, набора стереокамер Flagbearer, считывающих информацию с полотна на скоростях до 100 километров в час, и подключенного к навигационной системе «автомата». Двигатель под стать характеру — это знакомый по «Фантому» V12 6.75 с двумя турбокомпрессорами, выдающий 571 лошадиную силу и 850 Нм крутящего момента.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 октября, 2020 
