Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Lexus ударит по Cadillac Escalade и Mercedes GLS. Новости мирового авторынка

Премьера нового полноразмерного кроссовера Lexus LF состоится не в 2021 году, как предполагалось ранее, а только в 2023-м. Японскому изданию Bestcarweb.jp удалось выяснить, что причиной задержки стала проблема с разработкой нового твинтурбо V8.

Предвестник серийного Lexus LF, концепт-кар LF-1 Limitless, дебютировал на автосалоне в Детройте три года назад. По неофициальным данным, для «товарного» кроссовера предложат 360-сильную гибридную силовую установку на базе мотора V6 объемом 3,5 литра. Топовым двигателем в линейке станет четырехлитровый агрегат V8 мощностью около 400 лошадиных сил, с разработкой которого и возникли трудности.

Кроссовер построят на заднеприводной платформе TNGA-L, у него будет несущий кузов, а габаритная длина составит примерно 5250 миллиметров.

По слухам, в Lexus также обсуждают перспективы рамного внедорожника, который бы позиционировался на ступень выше LX. Поводом для этого послужили слова главы подразделения Toyota Motor North America Джека Холлиса: он прокомментировал завершение продаж Land Cruiser 200 в США и заявил, что японской марке было бы неразумно полностью уходить с рынка внедорожников в период взрывного роста спроса на SUV. Тогда же он признал, что в линейке Lexus есть место для предложения, аналогичного Land Cruiser, и даже больше.

Рендер серийного Lexus LF

Рамный внедорожник Lexus может появиться на рынке под индексом LQ — соответствующий товарный знак компания зарегистрировала еще весной 2020 года. Тогда сообщалось, что новинка станет флагманом бренда и ее предложат с моторами мощностью от 420 до 600 лошадиных сил. Называли и предварительную стоимость модели — 80-100 тысяч долларов.

Renault представила совершенно новый Renault Kangoo. Премьеры и презентации автомобилей

В сфере коммерческого транспорта Renault происходит много нового. Помимо Trafic и Express, французский автопроизводитель представляет новый Kangoo. Сразу же за ним дебютирует интересная версия: Kangoo E-Tech Electric.

Второе поколение Kangoo, которое было выпущено в 2007 году, окончательно снято с производства спустя более тринадцати лет. Renault показала первые изображения нового Kangoo в конце прошлого года. Теперь у практичного автомобиля практически нет секретов от своих покупателей. Новый Kangoo появится у дилеров с осени. Цены будут озвучены в июне.

Электрическая версия

В отличие от представленного Express, этот Renault Kangoo совершенно новый. Начнем с очень интересной электрической версии, которая придет на смену нынешнему Kangoo ZE в начале 2022 года. Это Kangoo E-Tech Electric, которая оснащена электродвигателем мощностью 102 л.с. и 245 Нм крутящего момента. Внизу находится батарея на 44 кВт-ч, которой хватает на 245 км пробега. Аккумулятор можно полностью зарядить за 2 часа с помощью зарядного устройства мощностью 22 кВт. Благодаря быстрому зарядному устройству на 75 кВт аккумуляторная бат арея может быть заряжена до 80% за 42 минуты.

Практичный кузов

Kangoo E-Tech Electric доступен в двух вариантах длины с двумя задними дверями, как в Express. Колесная база модели составляет 2,72 метра. Самая длинная версия в стандартной комплектации оснащена раздвижной дверью шириной 86 см. Погрузочная длина этой версии составляет 3,55 метра, а объем грузового пространства — 4,2 кубических метра. В более коротком варианте объем грузового пространства составляет 3,3 кубических метра.

У самого младшего Kangoo опционально может отсутствовать стойка на крыше со стороны пассажира, что дает ему колоссальное погрузочное отверстие шириной 1,45 метра, которое скрыто за раздвижной дверью. Этот проем вдвое больше, чем у предыдущего Renault. В фургоне Kangoo Renault устанавливает, среди прочего, «Easy Inside Gallery», своего рода «пол», на котором можно размещать длинные предметы. Таким образом, остальная часть грузового пространства остается доступной для других предметов.

Дизайн

Renault Kangoo с его относительно квадратными фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями С-образной формы имеет явное сходство со своими коммерческими собратьями, такими как новый Express и модифицированные Trafic и Master. Форма решетки также перекликается с другими фургонами линейки Renault. Светодиодные фары доступны в качестве опции. Дополняют картину светодиодные задние фонари, которые теперь расположены ниже сзади.

Интерьер

Интерьер также был полностью переработан. Дизайн приборной панели, включая отдельный дисплей, выглядит намного полнее и современнее. В отличие от Express, мультимедийная система Easylink находится на уровне глаз. Система с 8-дюймовым дисплеем является опцией, как система заднего обзора и «цифровое» внутреннее зеркало. Kangoo может вместить до трех пассажиров, хотя третье место доступно опционально. Объем хранения в салоне составляет 60 литров. В районе крыши имеется ящик для хранения емкостью 19 литров.

Последняя новинка Kangoo — руль регулируется по высоте и глубине, а водительская дверь открывается на 90 градусов. Renault обещает, среди прочего, что сиденья имеют большую поддержку, чем раньше, а пассажирское сиденье можно сложить, чтобы получился ровный грузовой пол. Renault обещает улучшенную звукоизоляцию. Kangoo имеет дополнительный электронный ручной тормоз, две петли для крепления материалов, 3 разъема USB и 3 разъема 12 В. Индуктивное зарядное устройство предлагается в качестве опции.

Моторная гамма

«Европейский» Renault Kangoo получает двигатель 1.3 TC мощностью 100 и 130 л.с. Первый доступен только с 6МКП, второй — с 7АКП с двойным сцеплением. Из дизельных вариантов доступен 1.5 Blue dCi мощностью 75, 95 и 115 л.с. Версии 95 и 115 л.с. можно заказать как с механической, так и с автоматической коробкой передач. 75-сильный дизель оснащается исключительно МКПП. 130-сильный 1.3 TCe и 95-сильный дизель доступны в сверхэффективной комплектации Ecoleader, скорость которой ограничена 110 км/ч.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Системы безопасности

Renault Kangoo оснащен многочисленными системами активной и пассивной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go. Новинкой является система Motorway & Traffic Compantion, которая доступна на Kangoo с автоматической коробкой передач. Она не только удерживает автомобиль в полосе движения, но и поддерживает дистанцию до идущего впереди транспортного средства. Список продолжается ассистентом удержания полосы движения и функцией предупреждения о выезде с полосы движения.

Брутальный электро-Smart от Brabus за 46 тысяч евро

Тюнинг-ателье Brabus представило очередную доработанную версию электрокара Smart EQ ForTwo Cabrio. Тираж новинки ограничен 50 экземплярами

Компактный «городской суперкар» под названием Brabus 92R получил брутальную внешность, заниженную подвеску и прибавку к мощности. Тюнинг-ателье выпустит всего 50 экземпляров электрокара, за каждый из которых придется выложить от 46 284 евро.

Индекс 92R в названии указывает на мощность малыша, в результате доработок отдача электромотора выросла до 92 лошадиных сил, а крутящий момент – до 133 Нм. Это на 10 сил и 15 Нм больше, чем у обычного Smart. С места до «сотни» кабриолет разгоняется за 10,9 секунды. Максимальная скорость 130 километров в час.

Внутри Brabus 92R хорош. Сиденья обшиты натуральной кожей, пороги оснащены подсветкой, а алюминиевые накладки на педали педали отмечены логотипами ателье. Передняя панель, руль и дверные карты украшает красный шов. На выбор доступно четыре режима езды, включая доработанный Eco (с более интенсивной рекуперацией энергии при отпускании педали акселератора).

 

 

Подвеску автомобиля снизили на 25 миллиметров. Кабриолет оснастили легкосплавными колесными дисками Monoblock IX размерностью 16 дюймов спереди и 17 дюймов сзади, а также фирменным обвесом. Первый экземпляр Brabus 92R выполнен в черном цвете с красными акцентами на деталях кузов, но для клиентов доступны несколько оттенков кузова и вариантов отделки салона на выбор.

 

Источник: Brabus