Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В распоряжении TheKoreanCarBlog оказались первые шпионские фотографии интерьера флагманского седана Genesis G90 следующего поколения. Судя по снимкам, одной из особенностей салона станет отсутствие традиционных механических дверных ручек, которые заменят кнопками.
Что касается технической части, то на данный момент известно, что для модели впервые станет доступна адаптивная пневматическая подвеска. При этом «старшая» версия большого седана сохранит атмосферный бензиновый двигатель V8.
Как сообщалось ранее, следующий Genesis G90 оборудуют двумя оптическими дальномерами LiDAR, а также комплексом камер и датчиков, которые обеспечат функцией полуавтоматического управления.
Оборудование седана будет соответствовать автопилоту третьего уровня. Это значит, что от водителя не будет требоваться немедленной реакции, так как искусственный интеллект сам сможет предпринимать необходимые действия в зависимости от конкретной ситуации. Тем не менее, водитель должен быть в любой момент готовым взять управление на себя.
По предварительным данным, премьера флагманского седана Genesis G90 второго поколения состоится до конца нынешнего года, а его продажи начнутся в 2022 году.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Genesis GV80 от команды InfoCar.ua:
На форуме 400zclub.com опубликовали характеристики нового спорткара Nissan Z: в движение новинку приводит двигатель V6 мощностью 400 лошадиных сил, знакомый по Infiniti Q60. Стартовая цена составит 34 995 долларов. Если эта информация подтвердится, то Nissan Z окажется мощнее и при этом дешевле своего главного конкурента, Toyota Supra.
В базе новый спорткар линейки Z будет комплектоваться трехлитровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом (400 сил) в сочетании с механической коробкой передач от предыдущего поколения Nissan 370Z. Также будет доступна модификация с тем же мотором и автоматом 9G-Tronic от Mercedes-Benz. Toyota Supra в свою очередь оборудована 355-сильным двигателем объемом 3,0 литра и стоит в США 50 990 долларов.
В список базового оснащения Nissan Z войдут виртуальная панель приборов диагональю 12,3 дюйма и мультимедийная система с поддержкой Android Auto и CarPlay.
За дополнительные пять тысяч долларов предложат один из нескольких пакетов, например, с усиленными стабилизаторами и тормозами Brembo, либо с кожаной отделкой салона, креслами с функцией вентиляцией и расширенный набором электронных ассистентов. Позже ожидается появление спортивной версии Nismo, однако подробностей о ней пока нет.
Ранее в Сеть попали фотографии незакамуфлированного серийного Nissan Z, который готовили к транспортировке. Ожидалось, что модель появится на рынке под индексом 400Z, однако, скорее всего, купе назовут просто Nissan Z.
Колоритная новинка, построенная на базе M850i, получилась почти такой же мощной и быстрой, как M8 Competition
Компания Alpina представила новинку — B8 Gran Coupe с измененным дизайном, перенастроенной подвеской и форсированным двигателем. За основу был взят седан в модификации M850i, оснащенный мотором V8 4.4 с двумя турбонагнетателями, мощность которого увеличили с 530 до 621 лошадиной силы, а крутящий момент составляет 800 Нм. В результате четырехдверка выстреливает до первой сотни за 3,4 секунды, что всего на 0,2 секунды больше, чем BMW M8 Competition Gran Coupe, и на 0,5 быстрее чем BMW M850i. Максимальная скорость седана не огран ичена электроникой и составляет внушительные 324 километра в час. Таким образом, новинка получилась быстрее четырехдверной M8 Competition с 625-сильным мотором, ограничитель на которой срабатывает на отметке в 305 километров в час.
В технической части тоже есть серьезные доработки. Инженеры Alpina перенастроили 8-диапазонную автоматическую коробку передач и систему полного привода, сзади появился самоблокирующийся дифференциал, в подвеске — адаптивные амортизаторы. В седане установлены усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости и тормоза Brembo: спереди с четырехпоршневыми механизмами и дисками диаметром 395 миллиметров, а сзади — с однопоршневыми механизмами и 398-миллиметровыми дисками.
В числе внешних отличий от стандартной M850i — накладка на переднем бампере с надписью Alpina, новый задний диффузор, две пары патрубков выхлопной системы и шикарные многоспицевые 21-дюймовые диски с покрышками Pirelli P Zero.
В салоне установлена цифровая панель приборов с фирменной графикой и логотипом компании, а на центральном тоннеле расположена «шайба» контроллера iDrive, изготовленная из стекла, на котором лазером выгравирована эмблема Alpina.
Цены на новинку для немецкого рынка уже объявлены: в Германии Alpina B8 Gran Coupe можно заказать за 161 тысячу евро. Цена на BMW M8 Competition стартует от 167 тысяч евро.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 марта, 2021 
