Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Концессионер будет зарабатывать на других услугах.
Механизм государственно-частного партнерства (ГЧП) в дорожном секторе Украины на нынешнем этапе не будет предусматривать появления платных автомагистралей.
Такое разъяснение предоставили в Государственном агентстве автомобильных дорог Украины («Укравтодор») в ответ на публикацию новости о том, что в Украине могут появиться первые шесть платных дорог.
В дорожном ведомстве сообщили, что вместо взымания платы за презд предложена другая модель ГЧП — частный инвестор возьмет на себя обязательства обновлять и развивать существующую дорогу. При этом из Дорожного фонда будут выделяться средства на поддержку инвестора — при условии соблюдения им всех обязательств по качеству содержания дороги. Это позволит привлечь крупных частных инвесторов на дорожный рынок Украины.
На уточняющий вопрос ЦТС, на чем же будет зарабатывать концессионер, в «Укравтодоре» ответили, что инвестор будет зарабатывать на придорожной инфраструктуре. Под такой инфраструктурой подразумеваются заправочные станции, заведения общепита, рекламные площади, аренда.
Как сообщалось ранее, презентация первой программы государственно-частного партнерства в секторе автомобильных дорог Украины состоится 29 октября.
Первыми дорогами в рамках программы ГЧП станут:
В 2022 году в мире появится еще одна электрическая гоночная серия, которая будет называться SuperCharge. В ней примут участие восемь команд с двумя машинами от каждой. В качестве техники предполагается использовать полноприводные 680-сильные электрические кроссоверы с батареями на 40 киловатт-часов, способные ускоряться до 100 км/ч за 2,5 секунды.
Организатором серии выступил Роб Армстронг. Ранее он возглавлял компанию IMG, которая пока является промоутером чемпионата мира по ралли-кроссу. Однако с 2021 года IMG?намерена отказаться от этого статуса. Интересно, что в ралли-кроссе также планировали постепенно перейти на электрические гоночные машины, так что новая серия Армстронга выглядит как конкурирующий проект.
Новые гонки действительно напоминают ралли-кросс. Это будут короткие заезды по кругу длинной в километр со смешанным покрытием. Главным отличием должен стать более внедорожный характер нового чемпионата. Так, организаторы обещают организовать на трассах трамплины высотой 2,5 метра и водные препятствия.
Первое время в гонках будут участвовать унифицированные машины, которые в целях экономии планируется строить на основе пространственных трубчатых рам. При этом команды будут вольны кастомизировать наружные панели, а в перспективе и устанавливать собственные батареи, что по задумке организаторов должно привлечь в серию автоконцерны.
Эксперты Страхового института дорожной безопасности (он же IIHS) протестировали эту премиальную модель с точки зрения безопасности.
BMW 2-Series Gran Coupe, который позиционируется как соперник Mercedes-Benz CLA, выдержал целую серию краш-тестов от американских специалистов. «Немцу» удалось стать хорошистом во всех шести испытаниях. Одно из них, к примеру, — фронтальное столкновение с разной степенью перекрытия.
Высший балл автомобиль получил за водительских «помощников» и активный круиз-контроли с функцией Stop & Go. В тестах с пешеходами автомобиль показал себя на оценку «продвинутый». Напомним, чтобы получить шанс заработать награду Top Safety Pick, авто должно получить неплохие оценки по всем параметрам рейтинга. В случае с Gran Coupe 2-Series именно фары и подвели баварское купе.
Базовую оптику на светодиодах специалисты оценили невысоко.
Их не устроило скудное освещение. А вот у светодиодной оптики с адаптивным светом обнаружилась противоположная проблема — слишком ослепляет. В итоге представитель модельного ряда BMW оказался за пределами рейтинга.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 октября, 2020 
