Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Корейская компания Genesis уже близка к дебюту нового электрического GV60 EV – ожидается, что продажи стартуют до конца нынешнего года. Новинка основана на той же платформе E-GMP, которую выбрали для KIA EV6 и Hyundai IONIQ 5, которые стали хитами продаж.
Ожидается, что новый автомобиль получит силовую установку с суммарной отдачей в 436 л.с. Сочетаться она будет с системой полного привода. Если посмотреть на внешность, то в глаза сразу бросаются большие колесные диски – их диаметр достигает 21 дюйма. Однако такая мощность будет у максимальной комплектации, а вот стартовая версия имеет в оснащении отдачу в 229 л.с. и задние ведущие колеса.
Вторая по старшинству модификация будет называться GV60 AWD Long-range. Здесь покупатели смогут рассчитывать на 325-сильный мотор, а вот емкость АКБ пока держат в секрете.
Также стоит отметить, что вес Genesis в такой версии будет на 50 кг больше, чем у аналогичной комплектации KIA EV6.
Может это свидетельствует о большем запасе хода. Новый Genesis GV60 EV станет передовым и в плане электроники и систем безопасности. Помимо удаленного доступа, также стоит ждать появления системы автономного вождения.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Ioniq 5 2021 от команды InfoCar.ua:
Даже в самых простых комплектациях современных моделей Volkswagen устанавливают простенькие медасистемы с монохромными дисплеями. Однако хэтчбеки Volkswagen Fox в Бразилии с недавних пор остались вообще без «музыки».
Вместо медиасистемы у Volkswagen Fox в лучших традициях бюджетных моделей недавнего прошлого установлена пластиковая заглушка. Отсутствие устройства в бразильском филиале Volkswagen объяснили вынужденными обстоятельствами — дефицитом полупроводников, от которого концерн Volkswagen страдает ничуть не меньше, чем другие автоконцерны мира.
С таким изменением комплектации Volkswagen Fox стал немного дешевле. Тем не менее, автомобили проходят аудиоподготовку и содержат все необходимые провода для самостоятельного подключения медиаустройств, которые можно приобрести у дилеров бренда в качестве дополнительной опции.
По информации Motor1 хэтчбеку без медиасистемы осталось быть на конвейере от силы пару месяцев. Это морально устаревшая модель, построенная ещё на платформе PQ24, которая использовалась концерном Volkswagen с конца 1990-х годов для таких моделей, как Skoda Fabia первого поколения. Вместе с «Фоксом», который практически не изменился с момента дебюта в 2003 году, в отставку уйдет и его ближайший родственник — седан Voyage.
Премьера нового поколения кроссовера GAC GS8 состоялась две недели назад, а теперь стало известно, что первые автомобили начали прибывать в распоряжение китайских дилеров. Прием заказов на автомобиль еще не стартовал, но должен начаться до конца августа.
Со сменой генерации GS8 прибавил в размерах, а также получил новый дизайн и расширенный список опций. Внешне автомобиль отличается от предшественника другой головной оптикой, иными задними светодиодными фонарями, увеличившейся в размерах решеткой радиатора, массивными бамперами и видоизмененной линией остекления.
Длина кроссовера увеличилась с 4836 мм до 4876 мм, ширина – с 1910 мм до 1950 мм, высота – с 1770 мм до 1780 мм, а размер колесной базы оказался равен 2920 мм против 2800 у дореформенной модели. Архитектура автомобиля не изменилась – поперечное расположение двигателя, базовый передний привод, стойки МакФерсон спереди и многорычажка сзади.
Новый GAC GS8 будут продавать в КНР двух версиях: с 2-литровым бензиновым «наддувным» двигателем мощностью 252 лошадиные силы, работающим в паре с 8-диапазонным «автоматом», а также с гибридной силовой установкой на базе того же ДВС, агрегатированного электромеханическим вариатором THS (Toyota Hybrid System).
В список оснащения кроссовера войдут: трехзонный климат-контроль, система предотвращения фронтальных и боковых столкновений, адаптивный «круиз», камеры кругового обзора и панорамная крыша.
Цены на автомобиль еще не объявлены. По предварительной информации, за новое поколение GAC GS8 в Китае будут просить от 160 тысяч юаней или 24 700 долларов по текущему курсу.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Land Cruiser 300 2021 от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 августа, 2021 
.jpg){kind=link}
