Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Подорожанию проезда быть!. Автомобильные новости Киева

В Киеве действительно подорожает проезд в метро и наземном общественном транспорте, и в настоящее время вопрос установления нового тарифа рассматривают профильные комиссии городского совета столицы. При этом власти заверили, что стоимость проезда не подскочит за 20 гривен.

Об этом рассказал депутат Киевского горсовета Дмитрий Белоцерковец в эфире программы «Київ: Вголос».

По его словам, новая стоимость билетов должна стать компромиссной и для перевозчиков, и для пассажиров.

Сейчас коммунальные перевозчики работают в минус — из столичного бюджета приходится компенсировать миллиардные убытки, отметил советник мэра.

Белоцерковец подчеркивает, что прежде всего должна быть «простая и удобная формула для всех».

«Если цена за топливо, электроэнергию растет, то и увеличивается проезд. Ни 25 гривен, ни 20 — не будет», — утверждает депутат.

Он также добавил, что в настоящее время среди депутатов идет активная дискуссия, каким может быть тариф.

Моторная гамма нового универсала Genesis G70 Shooting Brake. Новинки мирового авторынка

Плохие новости из Южной Кореи: недавно представленный Genesis G70 Shooting Brake не получит мощный двигатель 3.3 Twin Turbo.

Как сообщает thekoreancarblog, основой моторной гаммы новинки станет двигатель 2.0 Turbo мощностью 252 л.с. и дизельный 2,2-литровый агрегат мощностью 202 л.с. Как вы можете видеть на официальных фотографиях, G70 Shooting Brake имеет значок 2.0 Turbo, в то время как все тестовые автомобили были с этим или с дизельным двигателем 2.2. Европейское подразделение марки в скором времени опубликует моторную гамму нового G70 и его удлиненной версии.

Название Shooting Brake отсылает к стилю кузова, прочно укоренившемуся в европейской истории автомобилестроения и пользующемуся одобрением среди клиентов из сегмента премиум-класса. G70 Shooting Brake будет предлагать большую практичность и еще больше расширит линейку Genesis для удовлетворения потребностей клиентов.

Задний свес Genesis G70 Shooting Brake такой же, как у седана G70, что обычно бывает у настоящих универсалов. Таким образом, размеры корпуса полностью идентичны. Shooting Brake имеет длину 4 685 мм, ширину 1 850 мм и высоту 1 400 мм при колесной базе 2 835 мм. По словам Genesis, объем багажного отделения новичка увеличился на 40% благодаря увеличенной высоте, а заднее сиденье складывается в трех позициях.

В остальном G70 Shooting Brake — это тот же седан G70, который был полностью обновлен в 2020 году и еще не прибыл в Европу ни в старой, ни в новой форме. Однако ранее южнокорейский бренд объявил, что это скоро изменится, поскольку универсал готовится к выходу на европейский рынок. Европейцы, как известно, больше любят пятидверные модели, чем седаны, так что это кажется разумным шагом. Genesis хочет показать, что серьезно относится к европейскому рынку. В настоящее время бренд даже предполагает, что эта модель будет доступна только в Европе, хотя это, коне чно, может измениться в любой момент.

Новая «Пятерка» в базе: BMW, нельзя же так!. Тесты новых автомобилей

Какую сторону выбрала компания BMW cо своей рестайлинговой «пятеркой»: сторону драйва или сторону комфорта? Спойлер: если вы все еще живете с мыслью о том, что каждая баварская модель – это авто исключительно для водителя, вам нужно пересмотреть свое видение.

На тесте у нас входная версия «пятерки» G30 – 520i. Ее мотор развивает 184 л. с. и 290 Нм. Хватает ли этого для не столь уж легкого седана? И если нет, то что с этим можно сделать?

А еще мы поговорим о том, насколько оправдана покупка премиум-автомобиля во входной комплектации. Потому что у этой БМВ есть существенные аргументы, среди которых — комплектация и цена.