Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Крупнейший китайский производитель электромобилей BYD запустит в следующем году новый продукт и производственную платформу для электромобилей, заявил во вторник руководитель компании.
Лян Юбо, старший вице-президент BYD, выступил с речью на отраслевой конференции в Шанхае. По его словам, производство автомобилей с использованием новой платформы будет стоить меньше, и у электрокаров будет увеличен запас хода на одной зарядке.
Не исключено, что в разработке новой платформы китайским инженерам помогут японские коллеги из Toyota. Так, соглашение о сотрудничестве между двумя компаниями было заключено еще 7 ноября 2019 года, но все организационные формальности компании были улажены лишь к 2 апреля, после чего была основана новая компания. Названы имена руководителей: пост главного исполнительного директора занял Чжао Бингген из BYD, председателем правления назначили Хирохиса Киси из Toyota.
Давая комментарий данному событию, Хирохиса Киси пояснил, что: при общей работе, инженеры Toyota и BYD станут стремиться производить превосходные по характеристикам электрокары, которые удовлетворят потребности потребителей в Поднебесной.
Дал свой комментарий по поводу сделки и Чжао Бингген, заявив, что такое общее предприятие будет специализироваться на научных исследованиях и создании технологичных аккумуляторных электромобилей.
Ссылаясь на людей, знакомых с этим вопросом, информагентство Reuters сообщает, что европейские власти подпишут слияние, в результате которого будет создан четвертый по величине автопроизводитель в мире.
Компании смогли сгладить антимонопольные проблемы и пообещали помочь японскому концерну Toyota, у которой есть совместное предприятие с PSA. В рамках сделки PSA увеличит производство фургонов Toyota и будет продавать их «по цене, близкой к себестоимости».
Благодаря этим и другим небольшим изменениям Европейский Союз смог подписать слияние к концу года. Это может произойти до крайнего срока — 2 февраля.
Хотя официальное объявление может появиться в ближайшее время, FCA и PSA недавно сообщили, кто войдет в совет директоров объединенной компании под названием Stellantis. В него войдут генеральный директор Stellantis Карлос Таварес, который в настоящее время руководит PSA, а также Андреа Аньелли, Джон Элканн и Роберт Пежо.
Перед этим компании внесли поправки в свое первоначальное «Соглашение об объединении», чтобы сократить специальные дивиденды и сэкономить 2,6 млрд евро наличными. В то же время автопроизводители предположили, что слияние может сэкономить им более 5 миллиардов евро в год.
Независимо от финансовых показателей, FCA и PSA ранее заявляли, что ожидают завершения слияния к концу первого квартала 2021 года.
Эти средства направят на расширение производства электромобилей и строительство новых аккумуляторных заводов.
Компания Tesla обновила планы по капитальным затратам на 2021 и 2022 годы. Как стало известно во время телефонной конференции по результатам третьего квартала 2020 года, в течение двух лет компания инвестирует в расширение производства электрокаров и заводы по производству аккумуляторов до 12 млрд долларов. Об этом заявил финансовый директор Tesla Захари Киркхорн.
Как пояснили позже в Tesla, рост капитальных затрат начнется уже в этом году. Так вместо ранее запланированных 2.5-3.5 млрд долларов до конца 2020 года компания потратит на расширение производства 3.5-4.5 млрд и по 6 млрд в течение двух следующих финансовых лет. Эти средства пойдут на развертывание новых производственных мощностей на нескольких строящихся и проектируемых заводах на трех континентах. Речь идет об открывшемся в конце 2019 года заводе в Шанхае и строящихся производственных площадках в Техасе и Германии.
Также дополнительное финансирование планируют направить на сборочные линии для кроссовера Model Y, которые появятся на трех новых заводах, и разработку солнечных панелей Solar Roof для подзарядки аккумуляторов электрокаров во время стоянки.
В результате столь существенных финансовых вливаний Tesla сможет производить более 2 млн электрокаров в год.
Источник: Electrek
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 октября, 2020 
