Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На родном рынке марки продажи кроссовера Genesis GV70 стартуют в начале 2021 года. На других рынках новинка появится немного позже.
Genesis GV70 — второй кроссовер и пятая модель в линейке корейской премиальной марки в статусе отдельного подразделения Hyundai Motor. Полноценная премьера новинки состоится в конце 2020 года, пока же компания показала экстерьер и интерьер кроссовера, причем в двух версиях.
Облик GV70 разработан в фирменной стилистике марки с характерной пятиугольной радиаторной решеткой и двухэтажной оптикой. Стремительный силуэт новинки дизайнеры подчеркнули длинной линией капота и покатым лобовым стеклом, плавно переходящим в крышу с небольшим «акульим плавничком» и спойлером на задней кромке. Также привлекают взгляд сильно заваленные задние стойки и небольшие треугольные окошки з нами, подчеркнутые в двух сторон хромированной полосой.
Интерьер у Genesis GV70 индивидуальный, полностью отличный от остальных четырех моделей марки. Над передней панелью возвышается планшет «мультимедийки», ниже — очерченная хромом овальная вставка, на которой собраны блок климат-контроля и все второстепенные клавиши управления. Также на фото видна виртуальная приборная панель, рулевое колесо с овальной центральной частью и массивный центральный тоннель с «шайба» селектора коробки передач.
Одновременно показали и версию Genesis GV70 Sport, отличающуюся темным декором, более агрессивными бамперами, более крупными 21-дюймовыми колесными дисками и круглыми патрубками выпускной системы. В салоне из отличий — трехспицевое «спортивное» рулевое колесо, сидения с усиленной боковой поддержкой, карбоновые и контрастные декоративные вставки в цвет кузова.
Известно, что кроссовер получит базовый задний привод, полный привод предложат за доплату. Информацию о моторной гамме озвучат во время официальной премьеры. Предположительно, у Genesis GV70 будут бензиновые модификации с 2.0- и 2.5-литровыми «турбочетверками» и версия с 2.2-литровым «дизелем».
Источник: Genesis
Ателье Hennessey Performance Engineering (HPE) за последние два года построило для своих клиентов более 70 пикапов Ford F-150 Raptor с компрессорной «восьмеркой». Следующий этап — пересадка этого же мотора новому Bronco.
Тираж внедорожника Hennessey VelociRaptor V8 Bronco составит всего 24 экземпляра. Сборка машин начнется в следующем году. Главное в них — двигатель. Пятилитровый V8 с приводным нагнетателем будет выдавать 760 лошадиных сил и разгонять вездеход до 60 миль в час (90 км/ч) примерно за 4,5 секунды.
«Велоцираптор» сохранит 10-диапазонный фордовский автомат, но получит ряд других доработок. В их числе капот с функциональным воздухозаборником, усиленная подвеска, новые расширители колесных арок и легкосплавные колеса, а также выпускная система из нержавеющей стали. Внутренне убранство обещают полностью преобразить и украсить дорогой кожей.
Hennessey VelociRaptor V8 Bronco может быть построен как на базе трехдверного, так и пятидверного варианта нового Бронко. Цена каждого экземпляра — 225 000 долларов. В эту сумму входит исходный автомобиль с V6 и все возможные доработки. А ещё замеры на диностенде и дорожные испытания.
Новый Бронко, представленный летом этого года, унифицирован с пикапом Ranger. На выбор для внедорожника предложено два двигателя: базовая бензиновая «турбочетвёрка» 2.3 EcoBoost (274 силы и 420 Нм) и опциональный наддувный V6 2.7 EcoBoost (314 сил и 542 Нм). Младший агрегат сочетается с семиступенчатой «механикой» Getrag либо 10-диапазонным автоматом, старший — только с автоматом. «Восьмерки» от Мустанга на машину ставить не планируют.
Отзывная кампания станет продолжением массового отзыва, который был организован в начале нынешнего года. Таким образом, этот отзыв станет одним из самых масштабных за всю историю автомобильной промышленности.
Японская компания Toyota отзывает у владельцев 1,5 млн машин Toyota и Lexus. Речь идет о подразделении марки в Северной Америке. Причиной такой масштабной кампании стала проблема с бензонасосом. В конечном итоге неисправность может привести к аварии и представлять угрозу безопасности участникам дорожного движения.
Примечательно, что ремонт потребуется новым машинам, которые сошли с конвейера в период с 2017 по 2020 годы. Всего проблема может быть обнаружена на 39 различных моделях. В ближайшее время владельцев начнут оповещать о проблеме и необходимости явиться в ближайший сервисный центр для устранения неисправности.
Эта отзывная кампания станет продолжением сервисной акции, которая началась в начале 2020 года.
Теперь общее количество машин, отправленных на ремонт, составит 3,34 млн экземпляров.
Во время ремонта на всех машинах будет произведена замена бензонасоса. Стоимость деталей и работы будут бесплатными.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 октября, 2020 
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}