Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Skoda разработала замок ремня безопасности со светодиодной подсветкой, которая, по словам разработчиков, может избавить от хлопот, связанных с попытками пристегнуть ремень в ночное время.
Запатентованный механизм оснащен несколькими RGB светодиодами под прозрачной кнопкой извлечения. Когда на сиденье никого нет, кнопка замка светятся белым, делая его видимым в темноте. Однако, как только пассажир садится, загорается красный, чтобы напомнить о необходимости пристегнуть ремень безопасности. После фиксации ремня индикатор становится зеленым.
Замки имеют кристаллический узор на прозрачной кнопке извлечения, которая, как утверждают в Skoda, помогает рассеивать свет, увеличивая свечение кнопки. Пользователи также могут запрограммировать световой индикатор на мигание, что сделает его еще более заметным ночью. Предполагается, что красное свечение будет особенно полезно для родителей, которые сразу заметят, если их дети не пристегнуты ремнями должным образом.
Система все еще находится в стадии разработки, и Skoda заявила, что «на данный момент нет конкретных планов» по её внедрению в серийное производство. К слову, некоторые модели Audi уже оснащаются замками ремней, окруженными белой светодиодной полосой, однако такая подсветка не является частью системы безопасности.
Источник: Autocar
Одной из инициатив нового министра здравоохранения Польши Адама Недзельского, который занял эту должность в конце августа, стало существенное расширение сети мобильных пунктов тестирования на Covid-19. Многие из этих пунктов работают по принципу, когда водителю не нужно выходить из автомобиля, чтобы сделать тест.
Как пишет ЦТС со ссылкой на информацию польских СМИ, еще 3 сентября Недзельский заявил о новой стратегии борьбы с эпидемией коронавируса, в рамках которой было анонсировано расширение сети мобильных пунктов тестирования и продление времени их работы. Часть этих пунктов работает по принципу drive thru, когда водителю не требуется выходить из автомобиля.
По состоянию на 9 октября в Польше работало 446 мобильных пунктов ПЦР-тестирования, еще 14 планировались к запуску в работу. По состоянию на 3 ноября таких пунктов было уже 595 (не все они работают именно как drive thru).
Тесты по направлению врача делают бесплатно, без направления тест обойдется в 375 злотых (примерно 2800 грн).
Отметим, что первые пункты drive thru начали работать в Польше еще в апреле текущего года.
Ранее сообщалось, что в Министерстве здравоохранения Украины не исключают повторной остановки общественного транспорта в Киеве из-за коронавируса. Речь идет как о возможном ограничении работы общественного транспорта, так и запрете посадки на межобластной и межрегиональный транспорт.
Новое поколение Ducati Multistrada наконец-то официально представили после множественных тизеров, шпионских фото и слухов. Новый мотоцикл комплектуется мотором V4 и называется, соответственно, Ducati Multistrada V4 2021.
Ducati Multistrada V4 будет доступен в двух версиях плюс предлагаются дополнительные пакеты. Модификация Ducati Multistrada V4 S отличается более продвинутыми компонентами в отличие от базовой. Оба мотоцикла имеют новое моношасси, двухсторонний маятник, комплект колес 19/17 и продвинутый пакет электроники.
Двигатель V4 анонсировали ранее, поэтому можете посмотреть детальней в другом посте. Напомним, что итальянцы отказались от десмопривода в пользу клапанов с пружинами, что позволило добиться интервалов 60 000 км между регулировкой клапанов, а также снизить стоимость. 1158-кубовый мотором производит 168 л.с. и 126 Нм при 8750 об/мин. Мотор Ducati V4 Granturismo, кстати, раскручивается значительно меньше Desmosedici Stradale — ниже 12 000 об/мин.
На базовую модель Ducati Multistrada V4 2021 устанавливаются 320-мм передние тормозные диски с суппортами Brembo. На S-версию ставят 330-мм диски с суппортами Brembo Stylema. Подвеска полностью регулируемая на обоих моделях, но S-версия комплектуется электронной подвеской Skyhook.
Снаряженная масса Ducati Multistrada V4 2021 достигает 240 кг, когда топливный бак 21.2 литров заполнен на 90% (стандартный критерий для Евросоюза). Ducati Multistrada V4 S весит 243 кг.
Другие детали:
Цены:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 ноября, 2020 
