Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
К 2023 году в гамме BMW должно быть 25 электрифицированных моделей. Сомневаться в достижении этой цели не приходится: к уже имеющимся в семействах третьей и пятой серии подключаемым гибридам 330e, 330e xDrive, 530e, 530e xDrive и 545e xDrive немцы добавили модификации попроще — 320e, 320e xDrive и 520e. Все три новинки оснащены турбочетвёркой 2.0 и электромотором суммарной отдачей 204 л.с. и 350 Нм. Тяга на ось у всех моделей идёт через восьмиступенчатый «автомат». У BMW 320e в зависимости от типа кузова и привода разгон до сотни длится 7,6–8,2 с, а максимальная скорость достигает 219 –225 км/ч. У седана 520e те же показатели — 7,9 с и 225 км/ч, у универсала — 8,2 и 218.
В Германии за BMW 320e просят 47 450 евро, за универсал с задним приводом — 49 000, а за 320e Touring xDrive — 51 500 евро. При этом правительство компенсирует покупателям до 6750 евро. Поступят ли в продажу BMW 320e и 520e в Украине пока неизвестно.
Наиболее доступный подключаемый гибрид BMW 520e у себя на родине оценивается в 53 700 евро, а такой же грузопассажирский вариант — в 55 900. Государственные субсидии при покупке бензоэлектрической «пятёрки» могут достигать 5 625 евро.
Электромотор питается от скромной тяговой литий-ионной батареи ёмкостью 12 кВтч. При полной зарядке на одной электротяге седан BMW 320e осилит от 52 до 61 км, а версия 320e xDrive Touring — 46–57 км. У пятой же серии в зависимости от типа кузова дальность хода на электричестве колеблется от 52 до 57 км и от 53 до 61 км. Автомобиль по умолчанию оснащается двумя кабелями (под бытовую сеть и общественный чарджер), но система рассчитана на источник энергии мощностью до 3,7 кВт. В лучшем случае с нуля до 80% аккумулятор будет заряжаться 2,6 часа, а до 100% — 3,6 часа. Расход т оплива в смешанном цикле по протоколу WLTP у семейства 320e — от 1,3 до 2,2 л/100 км, у 520e — 1,3–1,9 л.
JATO Dynamics опубликовала детализированную статистику продаж в Евросоюзе в срезе за декабрь 2020 года. Она содержит несколько сюрпризов. Главный из них заключается в том, что на втором месте по популярности оказался электромобиль Volkswagen ID.3. Он уступил лишь легендарному Golf.
Спрос на бензиновые и дизельные автомобили (включая гибриды и «мягкие» гибриды) упал на 23%, в то время как продажи электромобилей выросли на 271%. Если в декабре 2019 года на «электрички» приходилось лишь 6,3% всего авторынка, то в декабре 2020-го — уже 24%. Почти четырехкратный рывок доказал, что структура авторынка может стремительно меняться.
Более того, в тройке лидеров на рынке ЕС оказался еще один электромобиль: «бронзу» взяла Tesla Model 3. Вот как в итоге выглядел список самых популярных новых автомобилей в Евросоюзе в декабре 2020 года:
Статистика получилась достаточно пестрой: продажи большинства моделей либо резко растут, либо стремительно падают. К редким исключениям можно отнести лишь относительно стабильные Volkswagen Golf и Renault Captur.
Еще один примечательный момент: все автомобили с растущим спросом доступны в виде электромобилей или как минимум гибридов. Peugeot 208, Fiat 500 и Peugeot 2008 уже можно купить на чистой электротяге, а Toyota Yaris в Европе продается только в гибридной модификации.
Все эти факты красноречиво свидетельствуют о том, что Старый Свет стремительно переходит на электрический транспорт и происходит это куда быстрее, чем можно было предположить еще год назад.
Электрический ситикар обзавёлся спецсерией BlueDawn («синий рассвет»).
Электромобиль smart EQ ForTwo в исполнении BlueDawn отличается тёмно-синим матовым оттенком кузова, чёрными акцентами на дверных ручках, радиаторной решётке, крыше и корпусах боковых зеркал. Кроме того, такой автомобиль имеет 16-дюймовые литые диски чёрного цвета из линейки Brabus.
Отмечается, что электрокар smart EQ ForTwo в версии BlueDawn получил оснащение, которое входит у стандартных моделей в список платных опций, например, цифровое радио и обогрев кресел. Силовая установка автомобиля не изменилась, по-прежнему в движение он приводится электромотором мощностью 82 л.с.
На рынке Германии smart EQ ForTwo BlueDawn Edition будет стоить от 28,9 тыс. евро. Также данная спецсерия будет продаваться и в других странах Европы: Италии, Великобритании, Бельгии, Франции, Португалии, Швейцарии, Нидерландах, Люксембурге и Венгрии.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 января, 2021 
