Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Audi готовится к премьере второго шоу-кара серии Sphere: следом за раздвижным родстером Skysphere дебютирует флагманское четырехдверное купе Grandsphere, которое станет самым крупным в линейке. У новинки будут распашные двери, задний диван, рассчитанный на двух пассажиров, и панорамная крыша. Немецкая марка распространила в соцсетях тизер новинки и раскрыла дату презентации: концептуальный электрокар представят публике 2 сентября.
На новом тизере можно заметить, что у Grandsphere огромная панорамная крыша и посадочная формула 2+2, а на центральном подлокотнике, между передними креслами, мерцает некая панель. На более раннем изображении также продемонстрировали задние двери, которые открываются против хода движения.
Ожидается, что у Grandsphere будет минималистичный интерьер и автопилот четвертого уровня, который позволит водителю не принимать участие в процессе управления — аналогичную систему ранее получил родстер Skysphere. Кроме того, Grandsphere будет способен запоминать предпочтения водителя и пассажиров, а также автоматически распознавать своих владельцев.
Упомянутый Skysphere показали в середине августа в рамках фестиваля Monterey Car Week в Калифорнии. В движение родстер приводит электромотор мощностью 623 лошадиные силы, который установлен на задней оси. Его питает батарея емкостью 80 киловатт-часов, на одном заряде которой электрокар проезжает 500 километров по циклу WLTP. В Audi заверяют, что 1,8-тонный Skysphere способен разгоняться до 100 километров в час за четыре секунды.
Но главной особенностью концепта стали не технически характеристики, а система, которая позволяет ему увеличиваться в длину в зависимости от выбранного ездового режима. Прибавка составляет 25 сантиметров, причем все это расстояние приходится на колесную базу.
В «сферическую» линейку Audi также войдет городской электрический кроссовер Urbansphere, сроки дебюта которого пока не объявлены.
Ближайший дилерский центр Audi
Рамный внедорожник в утилитарном дизайне от китайской компании Great Wall обзавелся новой версией Ranger. Подвеска в таком автомобиле сильно отличается от оригинальной.
К разработке Tank 300 Ranger привлекли компанию Yunliang 4×4, которая занимается тюнингом внедорожников с 2002 года. Специалисты по бездорожью предложили амортизаторы K-Man серии Off-Road и пружины Eibach. Такие амортизаторы имеют выносные резервуары и могут настраиваться под различные нагрузки, что позволяет машине прыгать на трамплинах и мчаться по ухабам без последствий для ходовой.
В числе других новшеств: металлические бамперы вместо пластиковых, лебедка Warn, усиленные расширители колесных арок, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, шноркель, металлические подножки, а также колеса с бедлоками и шинами BFGoodrich All Terrain T/A.
Силовой агрегат остался без доработок. Под капотом Tank 300 скрыт бензиновый турбомотор объемом 2.0 л на 227 л.с. и 387 Н·м. Он сочетается с восьмиступенчатым «автоматом», при этом автомобиль имеет подключаемый полный привод с понижающей передачей.
Стоимость Tank 300 Ranger — от 248 800 юаней (38,4 тыс. долларов США). Таким образом спецверсия более чем на 8 тыс. долларов дороже базовой.
Источник: Autohome
Рамный внедорожник в утилитарном дизайне от китайской компании Great Wall обзавелся новой версией Ranger. Подвеска в таком автомобиле сильно отличается от оригинальной.
К разработке Tank 300 Ranger привлекли компанию Yunliang 4×4, которая занимается тюнингом внедорожников с 2002 года. Специалисты по бездорожью предложили амортизаторы K-Man серии Off-Road и пружины Eibach. Такие амортизаторы имеют выносные резервуары и могут настраиваться под различные нагрузки, что позволяет машине прыгать на трамплинах и мчаться по ухабам без последствий для ходовой.
В числе других новшеств: металлические бамперы вместо пластиковых, лебедка Warn, усиленные расширители колесных арок, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, шноркель, металлические подножки, а также колеса с бедлоками и шинами BFGoodrich All Terrain T/A.
Силовой агрегат остался без доработок. Под капотом Tank 300 скрыт бензиновый турбомотор объемом 2.0 л на 227 л.с. и 387 Н·м. Он сочетается с восьмиступенчатым «автоматом», при этом автомобиль имеет подключаемый полный привод с понижающей передачей.
Стоимость Tank 300 Ranger — от 248 800 юаней (38,4 тыс. долларов США). Таким образом спецверсия более чем на 8 тыс. долларов дороже базовой.
Источник: Autohome
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 августа, 2021 
.jpg){kind=link}
