Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Глава марки Audi Маркус Дюсманн заявил, что модели А4 и А6 будущих поколений перейдут на электрические силовые установки, но не ранее 2030 года.
В интервью изданию T3N глава Audi Маркус Дюсманн сообщил, что А4 и А6 неминуемо будут электрифицированы. Модели будущих поколений получат электрические силовые установки, но не ранее, чем в 2030 году. A4 и A6 следующих поколений появятся в 2023 году и по-прежнему будут оснащаться двигателями внутреннего сгорания, но к 2030 году в линейке останутся только электрические версии. Подключаемые гибриды Дюсманн назвал устаревшей технологией, у которой нет будущего.
Глава Audi считает переход на электромобили очень важным этапом для компании. Окончательно распрощаться с двигателями внутреннего сгорания и перевести все модели на электрические силовые установки марка планирует в ??течение следующих двух десятилетий. Известно, что компания уже разрабатывает детальный график постепенного отказа от двигателей внутреннего сгорания, который будет готов в ближайшие месяцы. План будет содержать поэтапное прекращение выпуска ДВС на заводах.
Будущий плагин-гибридный внедорожник Jeep Gladiator уже подтвержден брендом. Представитель американской компании подтвердил, что новинка получит ту же «начинку», которая используется Jeep Wrangler 4xe.
Последняя новинка в линейке Jeep Wrangler — это не что иное, как новый Jeep Wrangler 4xe, первый подключаемый гибридный вариант в истории культового американского внедорожника, который был представлен в своем окончательном производственном формате в сентябре.
Хотя модель уже была анонсирована концепцией, которая в значительной степени имела свою окончательную конфигурацию во время выставки Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе в январе прошлого года, все задавались вопросом, будет ли гибридная механика присутствовать в остальной части линейке, и особенно в успешном варианте пикапа, Jeep Gladiator. Заявление Кристиана Менье, официального представителя компании, подтвердило то, что все ожидали: Jeep Gladiator также получит плагин-гибридную версию, которая, похоже, появится уже в этом же году как модель 2022 года.
Хотя пока еще рано подтверждать название, следует ожидать, что новый подключаемый гибридный вариант пикапа получит то же имя, что и Wrangler (аббревиатуру 4xe). Что касается его технических характеристик, новая модель наверняка получит общие характеристики со своим братом по линейке, не зря они являются вариантами одной и той же модели.
Wrangler 4xe имеет 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с наддувом, который сочетается с 2 электромоторами и батареями на 17 кВт-ч. Его комбинированная мощность составляет 380 л.с. и 637 Нм максимального крутящего момента. В соответствии с циклом Агентства по охране окружающей среды США модель потребляет всего 4,7 л/100 км и способно проехать 40 км в чисто электрическом режиме.
Предприятие концерна Volkswagen, расположенное в немецком Дрездене, так называемая «Прозрачная фабрика» (Transparent Factory), приступило к серийному выпуску электрокара ID.3.
Завод Volkswagen в Дрездене, как отмечает пресс-служба немецкой компании, стал уже второй по счету производственной площадкой, на мощностях которой наладили выпуск нового электромобиля ID.3, и четвертой — среди тех предприятий, которые производят модели, разработанные на модульной электрической платформе MEB (Modular Electric Drive Toolkit).
В течение ближайших лет компания Volkswagen намерена трансформировать дрезденское предприятие в «дом» для автомобилей линейки ID («Home of the ID»). Первым заводом, на котором впервые стартовал выпуск электрокаров на платформе MEB, стала производственная площадка в немецком Цвиккау. Напомним, что новый Volkswagen ID.3 собирается на этом предприятии с ноября 2019 года.
Сообщается, что на «Прозрачной фабрике» в Дрездене электромобиль Volkswagen ID.3 на первых порах будет производиться с понедельника по пятницу в одну смену. Планируется, что каждый день с конвейера этого завода будут сходить 35 таких электрокаров.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 января, 2021 
