Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Брат-близнец Citroen Spacetourer, Opel Zafira Life и Peugeot Traveller обзавелся собственной электрической модификацией по имени ProAce Verso Electric. У новинки может быть три варианта длины кузова и четыре модификации-комплектации: Combi, Shuttle, Family и VIP.
На выбор покупателей Toyota предоставит две литий-ионные тяговые батареи: емкостью 50 кВт·ч, которая может обеспечить пробег до 230 км при полной зарядке, и на 75 кВт·ч для поездки на расстояние до 330 км (замеры в цикле WLTP). Двигатель при этом выдает максимальную мощность 136 л.с. и крутящий момент 260 Нм.
Аккумуляторы полностью расположены под полом автомобиля, благодаря чему вместительность салона и багажника не пострадали. При этом центр тяжести у электромобиля ниже, чем у версий с ДВС, из чего следует ожидать улучшение управляемости и стабильности в движении.
По умолчанию на электрические Proace устанавливают бортовые зарядные устройства мощностью 7.4 кВт, а в качестве опции предложено 11-киловаттное устройство. С более мощным устройством при подключении к 100-киловаттному терминалу базовая батарея зарядится за 30 минут, а более «вместительная» на 75 кВт·ч — за 45 минут.
В списке доступного оборудования батарейного ProAce Verso включено все, что есть и у модели с ДВС. В том числе медиасистема с интеграцией смартфонов, бесключевой доступ, подогрев сидений и комплекс электронных помощников Toyota Safety Sense. Также возможна установка климатической системы, навигации, система мониторинга слепых зон и камеры заднего вида с углом обзора 180 градусов.
Продажи Toyota ProAce Verso Electric в Европе начнутся в феврале 2021 года. Первые поставки запланированы на март 2021 года. Цены пока не объявлены. Гарантия на батарею грузопассажирского электромобиля составляет 8 лет или 160 000 километров пробега.
Ранее подобные электрические версии получили Opel Zafira, Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer.
Источник: Toyota
Этот Lamborghini Huracan настолько бешенный, что при старте встает на дыбы. Автомобиль основательно доработали и подготовили к драгрейсингу.
Тюнинг Lamborghini Huracan включает установку двух турбин. Благодаря им мощность 5,2-литрового V10 выросла в три раза – с 610 до 1800 л. с. Пришлось усилить и 7-ступенчатую роботизированную КПП.
Мощь настолько огромна, что при старте суперкар Ламборгини становится на задние колеса. Результат в драгрейсинге также серьезный: 402 авто проходит за 7,61 с, а скорость на финише – 297 км/ч.
Совместное предприятие Dongfeng Honda представит на мотор-шоу в Гуанчжоу электрический кроссовер Siming M-NV Sport EV. Новинка пропорциями напоминает представленный в прошлом году X-NV, но отличается дизайном и, вероятно, более богатым оснащением.
Придёт Siming M-NV Sport EV на смену X-NV или будет продаваться параллельно с ним, пока неясно. Китайские СМИ сообщают, что на кроссовере установлен тот же 120-киловаттный электромотор (163 лошадиные силы), но параметры батареи и запас хода неизвестен. Зато известен производитель аккумуляторов — это основанная в 2010 году Jiangsu GSO New Energy Technology Co.
Как и X-NV, новый M-NV Sport EV, скорее всего, построен на базе другого хондовского вседорожника — XR-V, местной версии европейского субкомпакта HR-V.
Судя по фотографиям, M-NV Sport EV получит полностью светодиодную оптику. Среди опций заявлены панорамная крыша, поперечины для крепления багажника на крыше и два варианта колес на выбор. Остальные подробности обещают раскрыть на мотор-шоу в Гуанчжоу, которое пройдет в конце этого месяца.
«Младший» Siming X-NV — это мотор на 120 киловатт и батарея емкостью 53,4 киловатт-часа. Паспортный запас хода кроссовера по устаревшему циклу NEDC — 401 километр. За базовый вариант электрокара просят 169 800 юаней, что составляет 25 800 долларов по текущему курсу.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 ноября, 2020 
