Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Министерство внутренних дел опубликовало проект приказа об утверждении единых требований к государственным номерным знакам транспортных средств. Привычный формат «номеров» сохранится, использование латиницы будет расширено.
Необходимость в новых требованиях к номерным знакам объясняется юридическими вопросами. Дело в том, что в октябре 2020 года вступил в силу закон, связанный со стандартизацией в Украине. Этим законом, помимо прочего, были внесены изменения в закон «О дорожном движении». Если прежде образцы номерных знаков транспортных средств должны были соответствовать «государственным стандартам Украины», то в новой редакции — «требованиям, установленным Министерством внутренних дел». Соответствующий проект требований МВД опубликовало на своем сайте.
Документ утверждает:
Среди прочего, предусмотрено применение таких буквенных сочетаний на автономерах:
В то же время буква «E» с эмблемой на знаке означает принадлежность автомобиля к ГосЧС, «В» с эмблемой — принадлежность к Государственной пограничной службе Украины, «G» с эмблемой — принадлежность к Национальной гвардии Украины. Также сохраняются номерные знаки МВД с синим фоном, «красные» временные номерные знаки, номерные знаки дипломатических представительств с белым фоном и черным шрифтом, номерные знаки Вооруженных сил Украины с черным фоном и белым шрифтом.
Исландская компания Arctic Trucks, специализирующаяся на глубоком тюнинге пикапов и внедорожников, представила экстремальную версию Toyota Hilux — она имеет в названии приставку AT35.
Благодаря колёсам с большим пятном контакта и функции управления давлением такой Hilux можно эксплуатировать в хрупких экозонах (актуально для Исландии).
Технической стороны специалисты Arctic Trucks не касались — машина оснащена стандартным 2,8-литровым турбодизелем, мощность которого после последней модернизации достигла 201 л.с. Двигатель сочетается с АКПП.
Toyota Hilux AT35 будут собирать по индивидуальным заказам. В части переделок на эти автомобили предоставляется гарантия Arctic Trucks, на все остальное сохраняется заводская от Toyota. Цена переделок в Европе — 21,5 тыс. евро (сверх стоимости исходного Hilux).
Знакомы с работами Arctic Trucks?
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Toyota Hilux от команды InfoCar.ua:
Ford представил экстремальный пикап Raptor третьего поколения. Особое внимание инженеры компании уделили всеядной подвеске автомобиля.
Новый Raptor базируется на представленном летом 2020 года F-150 четырнадцатого поколения. По традиции «заряженный» пикап имеет более грозный дизайн, усиленную раму и особую подвеску. Новинка получила новые амортизаторы Fox LiveValve с внешними резервуарами и электронным управлением жесткостью, а также оригинальную пятирычажную схему задней подвески. Дорожный просвет с использованием увеличенных колес составил 333 мм, а ходы подвески выросли до 356 мм спереди и до 381 мм сзади, что на 25% больше, чем у первого «Раптора».
F-150 Raptor
В базовое оснащение вошли вездеходные шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, которые теперь предложены не только в разновидности с диаметром 35 дюймов, но и в 37-дюймовой версии. Угол въезда составил 33,1 градуса, а съезда — 24,9 градуса. Грузоподъемность увеличена на 90 кг, до 635 кг. Масса буксируемого прицепа — до 3720 кг.
Силовой агрегат пока не изменился, это 3.5-литровый битурбодвигатель V6 EcoBoost в сочетании с 10-ступенчатым «автоматом» и полным приводом с многодисковой муфтой подключения передних колес. Характеристики двигателя пока не раскрываются, на предыдущем «Рапторе» он выдавал 457 л.с. и 692 Нм. Сзади по умолчанию установлен дифференциал с электромеханической блокировкой, кроме того можно заказать передний самоблокирующийся дифференциал Torsen.
Расширен список ездовых режимов электроники: зимний Slippery, буксировочный Tow/Haul, Sport, Normal, Off-Road, Baja, а также Rock Crawl для поездок по каменным глыбам. А ещё пикап получил новую выпускную систему с управляемым звуком, который меняется в рамках режимов Quiet, Normal, Sport и Baja. Объем топливного бака Ford Raptor — 136 л, которых по замерам производителя хватит, в среднем, на 805 км пробега.
В салоне виртуальная «приборка» на 12-дюймовом экране и медиасистема с возможностью обновления по беспроводному подключению. В числе опций: спортивные кресла-ковши Recaro и преобразователь для подключения внешних электроприборов мощностью до 2 кВт.
Продажи Ford Raptor третьего поколения начнутся в США летом 2021 года. А в 2022 году должен появиться Raptor R с двигателем V8, о котором пока нет официальных данных. По слухам, это будет 5,2-литровый компрессорный мотор от Mustang Shelby GT500, где он выдает 760 л.с.
Источник: Ford
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 февраля, 2021 
.jpg){kind=link}
