Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Дорога из Киева в Кишенев отремонтирована. Начато подготовку к строительству моста через Днестр

Украина и Молдова находятся рядом и имеют общие интересы. Однако попасть из одной страны в другую не так уж и просто. Явно не хватает мостов и пограничных переходов, а до недавнего времени и сами дороги были в скверном состоянии.

В январе этого года президентка Молдовы Майя Санду побывала в Киеве. При чём она не прилетела на самолете, а приехала на автомобиле. Тогда они с Владимиром Зеленским много о чём договорились, в том числе и об улучшении транспортного сообщения между странами. Для начала хотя бы между 2 столицами.

Путь из Киева в Кишенев, минуя непризнанную Приднестровскую Молдавскую республику, это примерно 570-600 километров. Самым быстрым маршрутом Из Киева в Кишинев по территории Украины должен стать Киев — Житомир — Винница — Немиров — Тульчин — Ямполь. Из Киева до Житомира это трасса Киев-Чоп, одна из лучших в стране. Из Житомира в Винницу и Немиров попасть также не проблема. А дальше в сторону Молдовы было несколько местных дорог в плачевном состоянии. Из 410 километров дорог до границы с Молдовой требовался ремонт почти 140 километров. 116 из котор ых это дорога Р-08 между Немировом и Ямполем. Однако есть и еще одна проблема — в том районе граница между 2 странами проходит по руслу реки Днестр. Сейчас в Ямполе можно пересечь границу паромом, либо по мосту в районе Могилёва-Подольского. Между украинским Ямполем и молдавским Косоуце планируется построить 640-метровый мост через Днестр.

Сейчас, когда все 116 километров трассы Р-08 отремонтированы, начались подготовительные работы по строительству моста. На фото видно, что начато выемку грунта для обустройства качественной основы подхода к будущему мосту. Холмы, которые хорошо видно на фото, находятся уже в Молдове. Будущий мост должен вывести дорогу в долину между 2 холмами. С молдавской стороны также предстоит построить подход к новому мосту.

Последний трехколесный Morgan. Новости мирового авторынка

В декабре 2019 года 73-летний предприниматель и филантроп Алан Брейтуэйт и его жена Пэт отправились в 33-дневное путешествие по Индии протяженностью более 5600 км в благотворительных целях. Это была самая длинная и сложная поездка на Morgan 3 Wheeler, о которой мы когда-либо слышали, но теперь пришло время очаровательной маленькой спортивной машине совершить свое последнее путешествие.

Британский производитель только что собрал последний экземпляр модели 3 Wheeler в своих мастерских на Пикерслей-роуд, историческом доме Morgan Motor Company на протяжении более 100 лет. Последний изготовленный автомобиль относится к специальной серии 33 P101, и, хотя грустно видеть, что один из самых блестящих серийных автомобилей снят с производства, у нас есть хорошие новости о его будущем.

В описании видео Morgan говорит, что еще рано прощаться с 3-х колесным автомобилем, поскольку он, в конце концов, «вернется». Это довольно расплывчатое заявление, хотя оно в основном подтверждает, что трехколесная машина с открытым верхом вернется в той или иной форме. На данный момент мы не знаем, что и когда мы увидим, но мы с оптимизмом смотрим в будущее модели.

Одно мы знаем наверняка: в компании не говорят о EV3. Электрическая версия была представлена ??в серийном виде в 2016 году, но компании потребовалось еще несколько лет, чтобы завершить проект, прежде чем он был готов к отправке клиентам. В марте прошлого года автопроизводитель принял решение прекратить производство EV3, хотя пообещал, что по-прежнему привержен электрификации.

Новая алюминиевая архитектура CX автопроизводителя удобна для электромобилей, что, как мы надеемся, означает, что скоро мы увидим новый автомобиль с батарейным питанием от Morgan.

Представлен новый кроссовер Chery Tiggo 7 Plus. Премьеры и презентации автомобилей

Гамма кроссоверов Chery Tiggo и без того очень широкая, но на автосалоне в Чэнду компания представила еще одну версию. Chery Tiggo 7 Plus — это новый вариант модели Tiggo 7 второй генерации, которая появилась менее двух лет назад, а у нас на рынке реализуется как Tiggo 7 Pro.

У новинки Chery Tiggo 7 Plus приставка «Plus» обозначает вовсе не увеличенную колесную базу либо дополнительный ряд кресел. Длина автомобиля не изменилась (4500 мм). Главная же особенность новой модификации — это иной интерьер в модной стилистике с двумя дисплеями (по 12,3 дюйма — каждый) на панели-бескозырке.

Новая мультимедиа Lion 4.0 имеет голосовое управление, а также расширенные онлайн-возможности. Центральная консоль, тоннель — также модернизирована, а взамен не слишком удобного сенсорного пульта климат-контроля добавили блок с двумя вращающимися рукоятками. У исполнения Plus будут только относительно богатые комплектации с «кожаным» салоном.

Внешних отличий у Chery Tiggo 7 Plus от базовой «семерки» немного. Но узнать Tiggo 7 Plus можно по иной решетке радиатора, рамку которой растянули под фарами. Изменили дизайн бамперов, установили бутафорские воздуховоды на передних крыльях, более рельефным сделали спойлер на пятой двери, а также установили 19-дюймовые колесные диски, тогда как у базовой модели они максимум 18-дюймовые.

Базовый турбоагрегат 1.5 (147 л.с.) у нового Chery Tiggo 7 Plus тот же, но он дополнен 48-вольтовым стартер-генератором. В паре с этим мотором трудится вариатор. Сохранилась и турбочетверка 1.6 (197 л.с.) с 7-скоростным преселективным «роботом». Привод у такого кроссовера — исключительно передний. На китайском рынке Chery Tiggo 7 Plus будет продаваться наряду с обычной «семеркой». Цены пока не названы, при этом старт продаж новинки ожидается в середине осени текущего года.