Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Автопроизводитель может реализовать до 25 дилерских центров в Великобритании, Испании и Бельгии, увеличив на этом фоне продажи в Китае на 45%.
Как сообщает газета Handelsblatt со ссылкой на отраслевые источники, Daimler планирует значительно сократить количество своих выставочных залов и сервисных центров в Европе в рамках сделки, которая может принести до 1 миллиарда евро. По мнению журналистов, на продажу выставлено около 25 автосалонов и сервисных центров в Великобритании, Испании и Бельгии, в которых работают около 2800 сотрудников.
Этот шаг является частью плана генерального директора Daimler Олы Каллениуса по сокращению затрат автопроизводителя, говорится в сообщении.
Движение происходит на фоне резкого роста спроса на автомобили Mercedes на крупнейшем автомобильном рынке мира. Основное китайское совместное предприятие Daimler с BAIC Motor, которое производит автомобили Mercedes-Benz, планирует добавить смену и рабочие дни на двух заводах в Пекине, что увеличит номинальную мощность на 45%, говорится в документе на китайском веб-сайте предприятия.
Планируемое обновление Beijing Benz Automotive Co. (BBAC), 49% которого принадлежит Daimler, было изложено в документе, опубликованном на веб-сайте BBAC в прошлом месяце с целью выяснить мнение общественности о расширении.
В документе не указывались базовые мощности заводов, но ранее компания сообщала, что совокупная мощность двух заводов составляет 520 000 автомобилей в год. Согласно документу, совместное предприятие увеличит рабочие дни до 312 в год на обоих своих заводах в Пекине. Раньше один завод, известный как завод MRA, работал 290 дней в году, в то время как другой, завод MFA, функционировал 250 дней.
Один из заводов также добавит одну 7,5-часовую смену в рабочий день, согласно документу, в котором не указаны инвестиции, связанные с увеличением мощности на двух заводах, которые планируют производить бензиновые и электрифицированные автомобили.
Американский спорткар впервые в своей истории получил праворульную версию и будет доступен на японской авторынке.
General Motors официально показал новый Chevrolet Corvette с правым рулем на японской гоночной трассе Fuji Speedway. Надо заметить, что автомобиль анонсировали еще два года назад в ходе премьеры текущего поколения. В истории спорткара это первый случай, когда Corvette получил руль справа.
Прежние поколения автомобиля не могли получить такой опции из-за переднего расположения силового агрегата, так как перенос расположения рулевого колеса сопровождался трудоемкими компоновочными переделками, которые бы сильно сказалось на цене машины.
Техническая часть праворульного Chevrolet Corvette сохранилась без изменений и в движение автомобиль приводится 6,2-литровым бензиновым двигателем V8, который выдает 497 лошадиных сил.
На японском рынке автомобиль будет доступен в двух вариантах исполнения, а минимальная цена модели составит 108 тысяч долларов. Праворульные спорткары также появятся в Австралии, Великобритании, Новой Зеландии и Гонконге.
Стремительно возросшая из-за коронавируса популярность альтернативного транспорта начала создавать проблемы. Польские активисты считают, что номерные знаки на велосипедах помогут навести порядок.
Электрические самокаты и так набирали популярность в Европе, а велосипеды в некоторых странах давно были основным транспортом для многих горожан. Однако пандемия коронавируса, локдауны, лимиты по загруженности общественного транспорта привели к стремительно возросшей популярности альтернативного транспорта. В то же время велоинфраструктура страмительно отстает, а значит конфликты на дорогах и тротуарах неизбежны. Потому неудивительно, что проблемы вылезли именно сейчас.
Активисты из польского Лодзя подали петицию в Министерство инфраструктуры. Они призывают всех ездить на велосипедах с видимым номерным знаком и страховкой гражданской ответственности. По их мнению это поможет повысить безопасность дорожного движения и облегчит идентификацию правонарушителей.
После публикации в соцсетях видео о велосипеде с номерным знаком в обществе разгорелась нешуточная дискуссия.
Среди достоинств введения номерных знаков для велосипедов польские активисты называют следующие:
В то же время против активистов есть только 2 аргумента:
Не исключено, что эта инициатива может понравиться и в других странах.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 июня, 2021 
