Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Нынешнее поколение компактного кроссовера должно уйти на покой в 2022 году. BMW всё ещё маскирует прототипы нового поколения, однако основные моменты все же понятны. Фото-шпионам удалось снять даже салон прототипа.
Премьера нового BMW X1 должна состояться уже в следующем году. Сначала компактный кроссовер появится в Европе, а чуть позже доберется и до американских клиентов. До премьеры остается уже не так много времени. BMW всё ещё иногда пытается запутать фото-шпионов. То им в объектив попадет прототип со слабым камуфляжем, но с временной оптикой. То уже с новой оптикой, но с довольно сильным камуфляжем. Однако основные моменты всё же видны. Самое главное — ноздри конечно чуть увеличатся, но до ужаса как на М3 и М4 дело не дойдет.
Фото-шпионам удалось так-же сделать фото салона. Специалисты по камуфляжу поработали и тут, причём довольно варварски. Дверные карты покрыты тканью, попросту прикрученной к карте саморезами. Некоторых элементов интерьера не хватает. Однако и так понятно, что салон получил множество элементов от 2-серии Active Tourer.
В зависимости от рынка новый BMW X1 будет доступен с дизелем, бензиновым двигателем или гибридной силовой установкой с возможностью зарядки и без.
Пришло время возвращаться в школу, и Honda Europe запустила свое трио CB500 2022 года как раз вовремя, чтобы помочь владельцам лицензий A2 попасть в класс. Как обычно, CB500F, CB500R и CB500X делятся некоторыми обновлениями, в то время как другие относятся к отдельным моделям в ассортименте.
CB500s 2022 года получат некоторые обновления шасси на выбор. Так же, как CB650R и CBR650R, трио CB500 2022 года оснащено 41-миллиметровыми передними вилками Showa Big Piston USD с регулируемым предварительным натягом. CB500X имеет ход передней подвески 135 мм, или чуть более 5,3 дюйма.
CB500F и CB500R 2022 года выпуска также получат несколько более легких передних колес из алюминиевого сплава с Y-образными спицами, в то время как CB500X оснастят 19-дюймовым передним колесом со спицами. Все три CB500 получили совершенно новый 296-миллиметровый двухволновой тормозной диск на переднем колесе, который также поставляется с набором радиально установленных суппортов Nissin.
Карта двигателя также будет обновлена для трио CB500 в 2022 году, что придаст повышенный крутящий момент и характер. Конечно, он по-прежнему выдает надежные 35 киловатт (или 46,9 лошадиных сил), соответствующие лицензии A2, при 8600 оборотах в минуту и 43 ньютон-метра (или 31,7 фунт-фут) крутящего момента при 6500 оборотах в минуту.
Как и следовало ожидать, 2022 CB500s получат новую краску для нового года. Модель 2022 CB500F будет представлена на ваш выбор в Перламутрово-сером, Матово — сером Металлическом и Жемчужно-желтом цвете.
Корейский автопроизводитель вывел на дорожные тесты спортивную версию своего электрокара Ioniq 5 с литерой N в названии. Фотошпионы подловили новинку неподалёку от Нюрбургринга.
В семействе Hyundai N скоро появится спортивный электрокар. Корейская марка разрабатывает новый электрокроссовер Ioniq 5 N. Один из тестовых прототипов фотошпионам удалось подловить недалеко от знаменитый гоночной трассы Нюрбургринг.
Сам Ioniq 5 не так давно появился у европейских дилеров марки. Новинка первой среди моделей Hyundai опробовала платформу e-GMP, которая создавалась специально для электрокаров. Главным конкурентом анонсированного Ioniq 5 N называется Volkswagen ID.4 GTX.
Что касается замеченного фотошпионами прототипа будущей новинки, то сначала его трудно отличить от обычного Ioniq 5. Однако если присмотреться, начинаешь замечать принципиальные отличия.
Так, спортивный электрокар получит оригинальные колёсные диски, переработанную подвеску, а также новую тормозную систему.
Дизайн электрокара дополнят фирменными стилистическими деталями N-подразделения марки, чтобы подчеркнуть его динамику и спортивность. Такой электрокар получит двухмоторную электрическую силовую установку и полный привод.
Сейчас самая мощная версия Ioniq 5 демонстрирует отдачу в 306 л.с. Ioniq 5 N должен получить более производительный мотор. Пока работа над спортивным электрокаром находится на начальной стадии. Поэтому не стоит ждать, что до дилеров новинка доберётся раньше 2023 года.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Hyundai IONIQ 5 от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 сентября, 2021 
