Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Volkswagen объявила о решении уйти из автоспорта и свернуть все заводские автоспортивные программы. В официальном заявлении автопроизводителя говорится, что этот шаг является «частью реорганизации бизнеса».
На сегодняшний день в штат спортивного подразделения Volkswagen Motorsport GmbH входят 169 человек, все они будут переведены «в более широкую сеть концерна Volkswagen AG». Главный директор по развитию бренда Фрэнк Уэлш заявил, что опыт сотрудников, в том числе полученный в ходе работы над проектом полностью электрического прототипа ID.R, поможет автопроизводителю вывести на рынок новые эффективные модели семейства ID.
В Volkswagen отметили, что поставка запасных частей для раллийного Polo GTI R5 и Golf GTI TCR была «обеспечена в долгосрочной перспективе».
Руководство концерна поблагодарило команду Volkswagen Motorsport GmbH за многочисленные победы, титулы и рекорды по всему миру. В частности, речь идет о достижениях Себастьена Ожье, который выиграл четыре чемпионских титула за рулем раллийного Polo в период с 2013 по 2016 год, о трех победах Volkswagen Touareg в ралли-марафоне «Дакар», а также о рекордах прототипа прототипа ID.R на Пайкс-Пике и в Гудвуде.
За день до публикации заявления Volkswagen о своем уходе из Формулы E в конце сезона 2020–2021 объявила Audi. Вместо этого, бренд примет участие в легендарном «Дакаре», а также продолжит работу над прототипом класса LMDh, с которым собирается вернуться в гонки на выносливость.
В прошлом месяце украинцы приобрели и зарегистрировали 7,1 тысяч новых легковых авто. Из первой «десятки» брендов в «плюсе» по сравнению с прошлым годом оказались только Mazda, Peugeot, Ford и Suzuki.
В годовом выражении этот сегмент автомобильного рынка уменьшился почти на 17%, а по сравнению с октябрем этого года спрос на новые легковые автомобили упал на 16%. Об этом сообщила ассоциация Укравтопром.
Самой популярной маркой на рынке новых легковых автомобилей вновь стала Renault. В течение месяца 1173 автомобиля французского производителя пополнили украинский автопарк. Однако это на треть меньше показателя годичной давности. На втором месте Toyota, автомобили которой выбрали 1136 автомобилистов — на 9% меньше результата ноября 2019 года. Третья позиция у Kia, в активе которой 509 проданных автомобилей и -32% по сравнению с ноябрем 2019 года.
Самые популярные бренды ноября 2020 года:
Бестселлером ноября стал кроссовер Toyota RAV4 с показателем 532 регистрации.
Всего с начала года свои первые регистрационные номера в Украине получили 75,6 тыс. новых легковых автомобилей, что почти на 5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Источник: Укравтопром
В сообщении Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA) говорится, что корейские автопроизводители передали регулирующим органам страны неверные сведения по сервисным акциям, которые осуществлялись в 2015 и 2017 годах. Тогда отзыв затронул автомобили с моторами семейства Theta II объемом 2,0 и 2,4 литра, в которых наблюдался преждевременный износ деталей с последующим быстрым выходом из строя. Такая проблема была выявлена на кроссоверах Hyundai Santa Fe, KIA Sorento и Sportage, а также на седанах KIA Optima и Hyundai Sonata.
При этом материнская компания Hyundai быстро согласилась с выдвинутыми NHTSA требованиями. А вот KIA, по данным агентства Reuters, поступила совершенно иначе: с обвинениями не согласилась, тем не менее, от штрафа не отказалась, так как не намерена вести судебных тяжб с государством.
В общей сложности компаниям предстоит выплатить 210 млн долларов США, из которых Hyundai обязана внести 140 млн долларов, а штраф, наложенный на KIA, составляет 70 млн долларов. Часть этих средств пойдет на строительство лабораторий для испытаний транспортных средств, а также на усовершенствование комплекса, предназначенного для анализа информации о безопасности на дорогах США.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 декабря, 2020 
